公开(公告)号：CN109190250B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN201811020927.6

申请日：2018-09-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 占兴潮 ,  胡益聪 ,  王晓艳 ,  钱妍 ,  周杨

IPC: G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种发动机轴瓦参数确定方法。该方法包括：获取轴系相关参数，并设置轴瓦参数的基准值；根据轴系相关参数以及轴瓦参数的基准值建立曲轴系动力学模型；确定最恶劣工况；在所述轴瓦参数的基准值的基础上调整轴瓦参数的取值范围，以获取在最恶劣工况下的最小摩擦损失功；若所述最恶劣工况下的最小摩擦损失功小于或等于预设目标值时，输出与最恶劣工况下的最小摩擦损失功对应的轴瓦参数的取值。本实施例采用的仿真模拟的方法设计轴瓦参数，在设计过程中即可得到最优的轴瓦参数，避免在整机设计完成后才发现轴瓦不能满足要求的情况发生。

公开(公告)号：CN109190250A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811020927.6

申请日：2018-09-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 占兴潮 ,  胡益聪 ,  王晓艳 ,  钱妍 ,  周杨

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种发动机轴瓦参数确定方法。该方法包括：获取轴系相关参数，并设置轴瓦参数的基准值；根据轴系相关参数以及轴瓦参数的基准值建立曲轴系动力学模型；确定最恶劣工况；在所述轴瓦参数的基准值的基础上调整轴瓦参数的取值范围，以获取在最恶劣工况下的最小摩擦损失功；若所述最恶劣工况下的最小摩擦损失功小于或等于预设目标值时，输出与最恶劣工况下的最小摩擦损失功对应的轴瓦参数的取值。本实施例采用的仿真模拟的方法设计轴瓦参数，在设计过程中即可得到最优的轴瓦参数，避免在整机设计完成后才发现轴瓦不能满足要求的情况发生。

公开(公告)号：CN211975145U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201922489104.4

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 汪景峰 ,  季炳伟 ,  占兴潮

IPC: F01P5/02 ,  F01P5/04

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机散热连接盘和散热结构，发动机散热连接盘包括用于连接冷却风扇的第一法兰、用于连接发动机皮带轮的第二法兰和中间圆桶，第一法兰和第二法兰分别设置于中间圆桶的两端，中间圆桶的表面设有多条螺旋加强筋，多条螺旋加强筋的两端均分别与第一法兰和第二法兰连接；发动机散热结构包括上述散热连接盘和风扇，风扇的扇叶倾斜设置，并且风扇旋转时产生的气流方向与螺旋加强筋的螺旋方向保持一致。本实用新型的发动机散热连接盘和散热结构，提高了风扇连接盘的强度和刚度，改善空气流动性能，降低风阻和温升，同时能保证零部件的易装配性。