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公开(公告)号：CN112627932B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011425664.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机。发动机机油存于油底壳，大部分机油存于发动机油底壳的深腔和浅腔，因此在油底壳液面发生变化时，如何能快速切换起作用的集滤器是关键，本发明提出的机油集滤器在第一集滤单元的基础上添加第二集滤单元，在油量减少的情况下，第二集滤单元的吸油盘在浮力件的的作用下随液面下移，在第一集滤单元正下方有一磁力件，当吸油盘与磁力件达到一定距离后，在磁力的作用下，吸油盘与第一滤罩贴合密封连接孔，使第一集滤单元在此处不能吸到油，此时第二集滤单元开始发挥作用，将浅腔的机油吸至发动机内部进行润滑和冷却。
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公开(公告)号：CN112627932A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011425664.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机。发动机机油存于油底壳，大部分机油存于发动机油底壳的深腔和浅腔，因此在油底壳液面发生变化时，如何能快速切换起作用的集滤器是关键，本发明提出的机油集滤器在第一集滤单元的基础上添加第二集滤单元，在油量减少的情况下，第二集滤单元的吸油盘在浮力件的的作用下随液面下移，在第一集滤单元正下方有一磁力件，当吸油盘与磁力件达到一定距离后，在磁力的作用下，吸油盘与第一滤罩贴合密封连接孔，使第一集滤单元在此处不能吸到油，此时第二集滤单元开始发挥作用，将浅腔的机油吸至发动机内部进行润滑和冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214836612U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022811713.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机油集滤器，属于发动机技术领域，包括集滤器罩；阀座，所述阀座与所述集滤器罩的进口端相连，所述阀座上设有开口；阀片，所述阀片设于所述开口处，所述阀片的至少部分底面与所述阀座相贴合，所述阀片能够沿自身轴向方向运动。本实用新型具有提高机油泵响应速度，减少主油道建压时间的效果。
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公开(公告)号：CN214366285U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023113918.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，涉及发动机技术领域。该油气分离器包括壳体、碰撞式分离机构和挡油板，壳体的两端分别设置有进气口和出气口；碰撞式分离机构和挡油板均设置于壳体内；碰撞式分离机构包括至少两个分离腔，至少两个分离腔沿壳体的宽度方向并排设置，每个分离腔的入口均设置有单向阀，单向阀在油气混合物的压力下能够开启，以使油气混合物进入分离腔。挡油板位于出气口之前，挡油板与壳体的内腔之间设置有气体流通通道，以使经过碰撞式分离机构分离后的油气混合物与挡油板碰撞分离出的气体从出气口排出。本实用新型提供的油气分离器，在曲轴箱窜气量较低时，能够保证油气分离效率，且成本低。
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公开(公告)号：CN213743626U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021908932.3
申请日：2020-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管及垫片组件，其中垫片组件包括第一密封垫、第二密封垫、第一隔热套管、第三密封垫和第二隔热套管。本方案在排气道和排气管内分别增加了第一隔热套管和第二隔热套管，在排气道内形成第一密封腔，排气管内形成第二密封腔，气体在第一密封腔和第二密封腔内不流动，形成了气体密封腔。通过气体密封腔将废气与冷却液隔离开，同时利用热传导系数远低于金属的气体传递热量，从而有效减少废气传递到冷却液中的热量，废气温度下降的少，而废气可带走热量基本不变，保证大部分热量传递到增压器而不是跟随冷却液被浪费掉，这部分热量被增压器转化为本身动能，用来提升增压能力，提高增压器的效率。
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公开(公告)号：CN211314374U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922274750.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种增压器回油管结构，包括回油管主管和连通至回油管主管上的排气管，排气管靠近回油管主管的端部设置有文丘里管；文丘里管的外壁上固装有连通至文丘里管对其内气体流量进行测量的气体流量测量装置。回油管主管连接增压器和发动机，回油管主管上设置排气管将其内窜入空气导出，气流经排气管上的文丘里管流出，设置气体流量测量装置对经过文丘里管的气流量进行测量，利用文丘里结构可准确获得回油管主管的漏气量。本实用新型还提供了一种燃油车。
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公开(公告)号：CN215927568U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121045287.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种后取力装置及具有其的发动机。所述后取力装置包括：壳体；输出轴，所述输出轴通过轴承以相对所述壳体可转动的方式穿设于所述壳体；输出法兰，所述输出法兰套设于部分所述输出轴；密封件，所述密封件设置在所述轴承靠近所述输出法兰的一端，所述密封件沿所述输出轴的径向抵接于所述壳体与所述轴承的内圈。根据本实用新型的后取力装置，密封件的两端分别沿输出轴的径向抵接于壳体的内壁和轴承的内圈，由于轴承在随输出轴转动时，不会发生跳动，密封件在随输出轴转动的过程中可以避免发生跳动，进而减小密封件与轴承的内圈、壳体的内壁的磨损，减少后取力装置发生泄漏的几率，保证后取力装置的密封性。
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