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公开(公告)号:CN105004528B
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201510226101.5
申请日:2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种内燃机机体疲劳模拟加载装置,该装置包括以下部件:动力施加部件,用于模拟发动机的爆发力并将该爆发力施加于被测机体的主轴承壁;虚拟曲轴,设于被测机体的一个主轴承壁的曲轴内孔中;连接部件,连接部件的两端部分别连接动力施加部件的动力输出端和虚拟曲轴露置于曲轴内孔外部的两端部,爆发力通过连接部件和虚拟曲轴施加于主轴承壁基座,用于固定动力施加部件以及被测机体;本发明仅将虚拟曲轴设于一个主轴承壁的曲轴孔内,这样进行试验时,模拟发动机的爆发力仅施加于单一的主轴承壁上,在进行后续试验数据分析时,无需考虑相邻主轴承壁对疲劳试验结果的影响,使最终获取的试验结果更接近实际工作值,提高了试验结果分析的可靠性。
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公开(公告)号:CN105004528A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510226101.5
申请日:2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种内燃机机体疲劳模拟加载装置,该装置包括以下部件:动力施加部件,用于模拟发动机的爆发力并将该爆发力施加于被测机体的主轴承壁;虚拟曲轴,设于被测机体的一个主轴承壁的曲轴内孔中;连接部件,连接部件的两端部分别连接动力施加部件的动力输出端和虚拟曲轴露置于曲轴内孔外部的两端部,爆发力通过连接部件和虚拟曲轴施加于主轴承壁基座,用于固定动力施加部件以及被测机体;本发明仅将虚拟曲轴设于一个主轴承壁的曲轴孔内,这样进行试验时,模拟发动机的爆发力仅施加于单一的主轴承壁上,在进行后续试验数据分析时,无需考虑相邻主轴承壁对疲劳试验结果的影响,使最终获取的试验结果更接近实际工作值,提高了试验结果分析的可靠性。
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公开(公告)号:CN204328430U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420694152.1
申请日:2014-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种连杆试验用润滑装置,包括套装在连杆上的活塞销,所述活塞销与所述连杆之间设有连杆衬套,所述活塞销上设有若干贯穿所述活塞销壁厚的第一出油孔,所述第一出油孔的位置与所述活塞销和所述连杆衬套的套装处对应设置,所述活塞销内设有与所述第一出油孔连通的进油润滑机构。从而通过进油润滑机构输送来的油液经第一出油孔持续不断地供给到活塞销和连杆衬套之间,活塞销和连杆衬套之间会形成一定的油膜,起到隔离和润滑的作用,同时,随着油液的流动会带走试验时产生的热量,起到冷却的作用,不仅保护了连杆衬套,还保证了试验结果和连杆疲劳强度判定的准确性。
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