公开(公告)号：CN113074035A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110495032.3

申请日：2021-05-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 褚国良 ,  王国栋 ,  张军 ,  解同鹏 ,  薛振涛 ,  杜慧娟 ,  余泽方

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本发明公开了一种DPF碳载量估计方法、装置及系统。DPF碳载量估计方法包括：确定发动机动态背压值，获取发动机标定背压值，根据发动机动态背压值以及发动机标定背压值计算第一修正系数；第一修正系数用于修正碳载量标定值，得到动态碳载量值，动态碳载量值用于判断是否需要进行再生处理。利用本发明提出的DPF碳载量估计方法，可以提高通过DPF碳载量预测模型估计DPF碳载量的准确性，避免DPF碳载量估计值与实际DPF碳载量值差异过大，导致基于DPF碳载量估计值进行再生处理时DPF损坏的问题。

公开(公告)号：CN113074035B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110495032.3

申请日：2021-05-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 褚国良 ,  王国栋 ,  张军 ,  解同鹏 ,  薛振涛 ,  杜慧娟 ,  余泽方

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本发明公开了一种DPF碳载量估计方法、装置及系统。DPF碳载量估计方法包括：确定发动机动态背压值，获取发动机标定背压值，根据发动机动态背压值以及发动机标定背压值计算第一修正系数；第一修正系数用于修正碳载量标定值，得到动态碳载量值，动态碳载量值用于判断是否需要进行再生处理。利用本发明提出的DPF碳载量估计方法，可以提高通过DPF碳载量预测模型估计DPF碳载量的准确性，避免DPF碳载量估计值与实际DPF碳载量值差异过大，导致基于DPF碳载量估计值进行再生处理时DPF损坏的问题。