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公开(公告)号：CN118601761A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410726658.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及活塞环加工的技术领域，尤其涉及一种活塞环、活塞组件、发动机及活塞环的制备方法。该活塞环包括沿周向方向具有缺口的环体，沿环体的轴向方向，环体具有上表面，位于缺口两侧的上侧面均设有凸起结构。根据本发明的活塞环，活塞环沿周向方向设有缺口，且在缺口两侧的上侧面均设有凸起结构，凸起结构使得活塞环在运行到活塞环槽上侧时能够与活塞环槽的上侧形成微小的缝隙，气体通过缝隙进入环槽中，降低高压处的压力，减小了内外压差，进而活塞环不容易发生塌陷。由于凸起结构的设置，有效增强了缺口处的刚度，减少了活塞环在高压差下发生径向收缩和塌陷的风险。
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公开(公告)号：CN114756956B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210214369.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种从动盘磨损故障确定方法、装置及电子设备，该方法包括：基于预设的分离行程与压盘位移之间的第一对应关系，确定目标离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移；将所述当前压盘位移与所述目标离合器的压盘的临界位移进行比对；所述临界位移是基于所述压盘的初始位移与所述目标离合器的预设磨损量确定的；基于比对结果确定所述目标离合器的从动盘是否发生磨损故障。本实施例根据上述对应关系可以精准地确定离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移，通过将当前压盘位移与压盘的临界位移进行比对，可以及时、准确地确定从动盘磨损故障。
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公开(公告)号：CN111075598B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911384725.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种活塞环、活塞组件及发动机，其中活塞环为具有开口的断环结构，活塞环的每个轴截面和活塞环外周壁相交形成第一曲线，第一曲线上距离活塞环中心轴线最远的点沿活塞环周向依次连接形成第二曲线；活塞环朝向活塞底部的端面为第一平面，沿远离开口的方向，第二曲线上的点到第一平面的距离具有增大的趋势，在不对活塞环的结构进行大的调整的前提下，对活塞环外周壁的型线进行优化，使活塞环外周面与缸套内壁之间的接触压力几乎一致，提升活塞环外周面的耐磨性能，尤其是活塞环开口位置的耐磨性，实现活塞环磨损后活塞环不会与缸套发生异常磨损，从而使活塞环上行时不会将机油刮到燃烧室中。
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公开(公告)号：CN118427994A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410523264.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种基于热变形的缸套型线设计方法、设备及介质，其中方法包括：对目标缸套进行热变形仿真计算，以得到所述目标缸套在预设条件下的缸套内孔变形量；对所述缸套内孔变形量进行傅里叶级数变化，以得到所述变形量对应的傅里叶展开式；基于所述傅里叶展开式，确定所述目标缸套的缸套型线方程，所述缸套型线包括直径减量以及椭圆度；基于所述缸套型线方程，确定所述目标缸套的缸套型线。使缸套内孔在发生热变形后呈近圆柱形，可有效的降低活塞组与缸套之间的摩擦损失，避免拉缸风险，减小活塞二阶运动造成的振动效果。同时，本发明中的缸套型线中直径减量的曲线段，在发动机运行过程中可存储部分机油，增加最小油膜厚度，降低摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN118423196A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410580249.8
申请日：2024-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞的裙部、活塞及裙部的设计方法，活塞的裙部包括：至少两个相对设置的板结构和支撑结构；板结构均同心同轴；板结构之间通过支撑结构连接，支撑结构与板结构靠近支撑结构一侧的表面固定连接；支撑结构包括多个密集排布的支撑结构单元，支撑结构单元在板结构的投影为空心的预设形状。本发明的裙部能够有效减少活塞重量，降低活塞产生惯性力，降低活塞敲击噪音，支撑结构的稳定性高，刚度大，能够有效抑制裙部的径向变形，减小裙部与缸套产生的摩擦功，以此降低摩擦损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115859870B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310181884.4
申请日：2023-03-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/28 , F02F3/00 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种活塞微织构布置方法、装置、活塞及发动机。活塞微织构布置方法包括如下步骤：确定活塞裙部主推侧具有接触面压的面压区域及活塞裙部副推侧具有接触面压的面压区域；分别拟合获得活塞裙部主推侧和活塞裙部副推测的各平均角度区域对应地的活塞轴向的最大接触面压曲线；获得波纹槽深度、波高和波宽。由于波纹微织构在加工布置时仅是针对活塞裙部主推侧和活塞裙部副推侧有接触面压的位置，因此能够降低波纹微织构的加工成本。本方法依据主推侧和副推侧接触面压范围得到不一样的渐变波纹微织构设计，避免主副推侧油膜过厚，导致机油耗高。
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公开(公告)号：CN112434387A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011290917.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例公开了一种摇臂轴瓦过盈量设计方法、装置、调节设备及存储介质，该方法包括：应用摇臂轴瓦基础仿真模型，确定按照初始过盈量范围配置实际过盈量时的轴瓦内孔变形量；若轴瓦内孔变形量不符合预设轴瓦公差要求，则根据轴瓦内孔变形量调节摇臂轴瓦基础仿真模型中的初始轴瓦参数，确定更新后的摇臂轴瓦仿真模型；应用更新后的摇臂轴瓦仿真模型，确定目标过盈量范围。结合轴瓦内孔变形量对初始仿真模型进行更新，进而保证了仿真模型的精度，在保证仿真模型的精度的条件下，得到的目标过盈量范围更准确。
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公开(公告)号：CN114756956A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210214369.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种从动盘磨损故障确定方法、装置及电子设备，该方法包括：基于预设的分离行程与压盘位移之间的第一对应关系，确定目标离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移；将所述当前压盘位移与所述目标离合器的压盘的临界位移进行比对；所述临界位移是基于所述压盘的初始位移与所述目标离合器的预设磨损量确定的；基于比对结果确定所述目标离合器的从动盘是否发生磨损故障。本实施例根据上述对应关系可以精准地确定离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移，通过将当前压盘位移与压盘的临界位移进行比对，可以及时、准确地确定从动盘磨损故障。
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公开(公告)号：CN112963260B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110336391.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种活塞结构、发动机及车辆,该结构包括活塞本体和设置于内冷油腔的出口的控制阀；控制阀包括壳体，壳体具有内腔和开度可调节的开孔；当活塞本体处于下止点时，控制阀处于第一状态；当活塞本体处于上止点时，控制阀处于第二状态；处于第一状态下的控制阀的开孔开度大于处于第二状态下的控制阀的开孔开度。当活塞本体处于上止点时，控制阀处于第二状态，即控制阀的开孔开度较小，虽然此时活塞本体距离喷嘴的距离较远，但由于控制阀的开孔开度较小，流出内冷油腔的机油量也减少，也就是说内冷油腔中会存有更多的机油以对内冷油腔进行冷却，在一定程度上提高了当活塞本体处于上止点时内冷油腔的机油填充率。
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公开(公告)号：CN111075598A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911384725.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种活塞环、活塞组件及发动机，其中活塞环为具有开口的断环结构，活塞环的每个轴截面和活塞环外周壁相交形成第一曲线，第一曲线上距离活塞环中心轴线最远的点沿活塞环周向依次连接形成第二曲线；活塞环朝向活塞底部的端面为第一平面，沿远离开口的方向，第二曲线上的点到第一平面的距离具有增大的趋势，在不对活塞环的结构进行大的调整的前提下，对活塞环外周壁的型线进行优化，使活塞环外周面与缸套内壁之间的接触压力几乎一致，提升活塞环外周面的耐磨性能，尤其是活塞环开口位置的耐磨性，实现活塞环磨损后活塞环不会与缸套发生异常磨损，从而使活塞环上行时不会将机油刮到燃烧室中。
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