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公开(公告)号：CN117516950A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311475557.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/12 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种整车发动机悬置隔振软垫失效判断方法、装置和系统，包括：获得发动机上安装的爆震传感器采集的振动数据，所述振动数据是发动机运行时产生；依据发动机上安装的相位传感器采集的发动机运行数据，确定发动机运行的检测时段；基于所述检测时段在所述振动数据中获得目标振动数据；基于所述目标振动数据判断所述隔振软垫是否失效，得到判断结果。
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公开(公告)号：CN119467078A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411608328.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种消音环间隙控制方法、增压器及车辆。该消音环间隙控制方法包括：获取发动机万有工况MAP图，发动机万有工况MAP图为发动机的工况与目标消音环间隙的对应关系，发动机的工况包括发动机的转速和发动机的扭矩；获取当前的发动机的工况；基于当前的发动机的工况和发动机万有工况MAP图确定目标消音环间隙。该消音环间隙控制方法能够为增压器的消音环间隙的调节提供参考标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114707541B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202210264131.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机燃烧状况检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取发动机多个缸体的振动信号；在所述振动信号中分离各个所述缸体的燃烧激励振动信号；基于所述燃烧激励振动信号的频谱能量确定多个所述缸体燃烧均匀性。在振动信号中分离出燃烧激励信号之后，由于不同燃烧情况对应不同的燃烧激励信号属性，因此，可以基于各个缸体的燃烧激励信号的属性新确定各个缸体内的燃烧状态，进而确定各个缸体的燃烧均匀性。因此，通过对采集的振动信号的处理，可以简单，方便快捷，可迅速判断某缸燃烧的不均匀性。
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公开(公告)号：CN114707541A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210264131.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机燃烧状况检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取发动机多个缸体的振动信号；在所述振动信号中分离各个所述缸体的燃烧激励振动信号；基于所述燃烧激励振动信号的频谱能量确定多个所述缸体燃烧均匀性。在振动信号中分离出燃烧激励信号之后，由于不同燃烧情况对应不同的燃烧激励信号属性，因此，可以基于各个缸体的燃烧激励信号的属性新确定各个缸体内的燃烧状态，进而确定各个缸体的燃烧均匀性。因此，通过对采集的振动信号的处理，可以简单，方便快捷，可迅速判断某缸燃烧的不均匀性。
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公开(公告)号：CN218236022U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222024863.5
申请日：2022-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/17
Abstract: 本实用新型属于齿轮传动系统的技术领域，具体涉及一种剪切齿轮，包括主齿轮和副齿轮，主齿轮上的端面开设有第一限位槽和第一定位槽，副齿轮与主齿轮相对应的端面上开设有第二限位槽和第二定位槽；主齿轮和副齿轮之间连接有弹性元件，弹性元件的一端依次插入第一限位槽和第二定位槽，弹性元件的另一端依次插入第一定位槽和第二限位槽。根据本实用新型的剪切齿轮，由于弹性元件本身的结构限制，主齿轮和副齿轮的齿面之间会错开一定的角度，本实用新型通过用弹性元件，弹性元件的使用寿命可以预期，并且弹性元件的通用性更好，这样可以节省成本，更高效的消除齿轮间隙的问题。
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公开(公告)号：CN217271008U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220518942.9
申请日：2022-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有低噪声流量拓宽槽的压气机壳，解决了现有技术中流量拓宽槽仅仅是基于拓宽压气机的流量拓宽设计，而并没有考虑由此而引起的气动噪声的问题，具有流量拓宽槽深度方向延伸到压气机壳外壁，形成一个高频消音腔体，会消减特定频率的噪声的有益效果，具体方案如下：一种具有低噪声流量拓宽槽的压气机壳，包括压叶轮，压气机壳内设有压气机壳内壁，所述压叶轮设置在压气机壳内壁之间，所述压气机壳内壁与压气机壳外壁之间围成环形气流通道，流量拓宽槽贯穿所述压气机壳内壁并延伸到所述压气机壳外壁上，所述压气机壳内壁上的流量拓宽槽设置在压叶轮大径过渡点处。
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公开(公告)号：CN217107211U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220519327.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本申请涉及增压器技术领域，特别涉及增压器废气旁通阀连接结构。增压器废气旁通阀连接结构包括：第一阀杆，所述第一阀杆的一端用于与执行器连接，所述第一阀杆的另一端设置有通孔，所述通孔的轴线与所述第一阀杆的轴线呈夹角设置；第二阀杆，所述第二阀杆的一端用于与阀门连接，所述第二阀杆的另一端穿过所述通孔；至少三个金属弹性件，至少三个所述金属弹性件沿所述第二阀杆。本申请中的增压器废气旁通阀连接结构可以改善增压器废弃旁通阀高频率开启或关闭时，在第一阀杆和第二阀杆连接处产生异常噪声，还可以减小第一阀杆和第二阀杆因冲击产生的磨损，提高第一阀杆和第二阀杆的使用寿命。
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