公开(公告)号：CN117704024A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202410035967.7

申请日：2024-01-10

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 傅兵 ,  艾伟豪 ,  刘金刚 ,  刘祥环 ,  卜磊 ,  张广杰 ,  林慧明

IPC: F16H48/20 ,  F16H48/38 ,  F16H48/08 ,  B60K17/16

Abstract: 本发明公开了一种具备差速器主动控制功能的车辆驱动桥及其控制方法，所述车辆驱动桥包括差速器辅助电机；驱动轮；以及用于将动力传递给驱动轮的传动装置和将动力从辅助电机传递给差速齿轮的行星轮系；传动装置包括差速齿轮、半轴齿轮和差速器壳，所述差速齿轮相互啮合并且与各自对应的所述半轴齿轮相互啮合，所述差速齿轮布置在所述差速器壳上。所述辅助电机则通过所述行星轮系与所述差速齿轮相连。所述辅助电机能根据所述控制方法调节输出转矩和转向，从而实现对驱动桥两端动力的主动分配。本发明可以辅助车辆转弯，在车辆有打滑趋势时实现差速器限滑，并能在发生打滑时发挥差速器锁的作用，可大幅提升车辆脱困能力。

公开(公告)号：CN119146123A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202410401888.3

申请日：2024-04-03

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 刘金刚 ,  卜磊 ,  傅兵 ,  刘祥环 ,  张广杰 ,  刘松晔 ,  陈保林 ,  邹孟柯

IPC: F15B21/0423 ,  F15B21/00 ,  F15B21/02 ,  F15B13/02 ,  F15B21/08

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法，包括传感器、液压装置及电子控制单元；动力总成的润滑、冷却点上均设有温度传感器和流量传感器；液压装置包括油箱、粗滤、电子油泵、精滤、散热器、电磁阀；电子油泵、电磁阀、温度传感器、流量传感器分别与电子控制单元相连接；本发明结构简单，可同时有效满足不同润滑、冷却点的不同润滑、冷却需求；实时检测并补偿多种工况下的润滑、冷却需求流量，提高电动汽车动力总成的润滑、冷却的可靠性，提升电动汽车的性能。