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公开(公告)号：CN101029672A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710034695.5
申请日：2007-04-05
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16G1/10
Abstract: 本发明属于机械传动领域，特别是涉及一种挠性体传动带。本发明所要解决的技术问题是：提供一种本身能产生磁力，从而增大与导磁或磁力带轮之间正压力的磁力传动带。本发明技术方案的要点是：本传动带包括普通橡胶层构成的外面，其工作面是磁性橡胶，磁性橡胶与钢丝绳帘通过硫化固定成一个纵长延伸的平整带状物，在普通橡胶层与此平整带状物之间，还包括一层与平整带状物同宽度的带状帆布层，普通橡胶层将帆布层和平整带状物通过硫化固定在一起。磁性橡胶能产生磁力，钢丝绳帘既增加传动带强度，又起导磁作用。挠性体传动时，磁力传动带与导磁或磁力带轮之间产生一定的吸引力即磁力，增大了带与轮之间的正压力。
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公开(公告)号：CN101818671A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010126970.8
申请日：2010-03-18
Abstract: 一种柴油机气门润滑装置，包括泵油系统、传动系统和流量调节系统。传动系统的波形齿轮与泵油系统的柱塞做成一体，波形齿轮的上端面按照柴油机进、排气阀的运动规律设计。与波形齿轮相啮合的轴齿轮由柴油机曲轴驱动，实现润滑油供油频率与柴油机配气机构的进、排气频率的匹配。泵油系统的柱塞与波形齿轮一起转动，同时由顶销、柱塞底销、复位弹簧及限位螺钉共同作用，按照波形齿轮上端面设置的规律上、下往复运动，实现润滑装置的间断吸油和供油。可通过调节调整轴的位置控制柱塞行程，以满足该润滑装置的间断供油流量的要求。该润滑装置可改善柴油机气门与气门座间的摩擦磨损状况，提高柴油机寿命。
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公开(公告)号：CN100494729C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200710034695.5
申请日：2007-04-05
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16G1/10
Abstract: 本发明属于机械传动领域，特别是涉及一种挠性体传动带。本发明所要解决的技术问题是：提供一种本身能产生磁力，从而增大与导磁或磁力带轮之间正压力的磁力传动带。本发明技术方案的要点是：本传动带包括普通橡胶层构成的外面，其工作面是磁性橡胶，磁性橡胶与钢丝绳帘通过硫化固定成一个纵长延伸的平整带状物，在普通橡胶层与此平整带状物之间，还包括一层与平整带状物同宽度的带状帆布层，普通橡胶层将帆布层和平整带状物通过硫化固定在一起。磁性橡胶能产生磁力，钢丝绳帘既增加传动带强度，又起导磁作用。挠性体传动时，磁力传动带与导磁或磁力带轮之间产生一定的吸引力即磁力，增大了带与轮之间的正压力。
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公开(公告)号：CN100348895C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200410103528.8
申请日：2004-12-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种永磁传动带轮，包括一轮毂(1)、一环状轮缘(2)、多块稀土永磁块(3)和联接件(4)，轮毂由绝磁体材料制成，环状轮缘(2)通过联接件固定在轮毂上。环状轮缘由多片导磁体(5)和绝磁体(6)依次相间组成，并且相邻导磁体与绝磁体相互焊接形成一个整体；在轮缘的圆周上，在相邻的每两个导磁体之间，在绝磁体的径向内表面的内部形成一个环形槽(7)；多块稀土永磁块均匀布设并可靠楔紧在环形槽内，其N、S极分别紧贴环形槽两侧的导磁体。当导磁挠性带覆盖在轮缘外圆周上时，由永磁块、环形槽两侧的导磁体和导磁挠性带形成多个磁路封闭环，从而，带轮的磁力将导磁带拉向轮缘，两者之间产生一定的正压力，增大了导磁带与带轮间的摩擦力。
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公开(公告)号：CN101046237A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710034766.1
申请日：2007-04-17
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，特别是涉及一个余弦齿轮和一个与其共轭齿轮的传动机构。本发明所要解决的技术问题是：提供一种能改善齿轮传动性能，提高齿轮承载能力的余弦齿轮传动机构。本发明的技术要点是：余弦齿轮的齿廓曲线是一条余弦曲线，其共轭齿轮的齿廓曲线是幅值和周期随传动比变化的余弦齿轮的共轭曲线，两齿轮的啮合线近似直线；余弦齿轮的齿廓曲线是以余弦曲线的零位线为节线、以余弦曲线的一个周期为齿距、以余弦曲线的幅值为齿顶高构建而成。本发明的余弦齿轮传动机构，具有压力角大，滑动系数较小，接触和弯曲强度较高，并且能够实现少齿数下的定传动比连续传动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101818671B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201010126970.8
申请日：2010-03-18
Abstract: 一种柴油机气门润滑装置，包括泵油系统、传动系统和流量调节系统。传动系统的波形齿轮与泵油系统的柱塞做成一体，波形齿轮的上端面按照柴油机进、排气阀的运动规律设计。与波形齿轮相啮合的轴齿轮由柴油机曲轴驱动，实现润滑油供油频率与柴油机配气机构的进、排气频率的匹配。泵油系统的柱塞与波形齿轮一起转动，同时由顶销、柱塞底销、复位弹簧及限位螺钉共同作用，按照波形齿轮上端面设置的规律上、下往复运动，实现润滑装置的间断吸油和供油。可通过调节调整轴的位置控制柱塞行程，以满足该润滑装置的间断供油流量的要求。该润滑装置可改善柴油机气门与气门座间的摩擦磨损状况，提高柴油机寿命。
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公开(公告)号：CN1661265A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200410103528.8
申请日：2004-12-30
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16H55/36
Abstract: 一种永磁传动带轮，包括一轮毂(1)、一环状轮缘(2)、多块稀土永磁块(3)和联接件(4)，轮毂由绝磁体材料制成，环状轮缘(2)通过联接件固定在轮毂上。环状轮缘由多片导磁体(5)和绝磁体(6)依次相间组成，并且相邻导磁体与绝磁体相互焊接形成一个整体；在轮缘的圆周上，在相邻的每两个导磁体之间，在绝磁体的径向内表面的内部形成一个环形槽(7)；多块稀土永磁块均匀布设并可靠楔紧在环形槽内，其N、S极分别紧贴环形槽两侧的导磁体。当导磁挠性带覆盖在轮缘外圆周上时，由永磁块、环形槽两侧的导磁体和导磁挠性带形成多个磁路封闭环，从而，带轮的磁力将导磁带拉向轮缘，两者之间产生一定的正压力，增大了导磁带与带轮间的摩擦力。
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公开(公告)号：CN1162628C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN01131517.2
申请日：2001-10-31
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16H7/02
Abstract: 一种磁力金属带传动，它属于机械传动领域。所要解决的技术问题是：现有带传动都是利用初张力使带轮与传动带之间产生一定的摩擦力作为牵引力来传递运动和动力的，其承载能力较低、传动比小、运动精度不高、使用寿命短。本发明主要包括主、从动磁力带轮，环形金属带、激磁线圈和电控装置；主、从动磁力带轮的轮缘为导磁体与绝磁体相间组成，轮辐上装有激磁线圈，轮毂的内圈为绝磁体，磁力带轮与金属带之间的摩擦力是由初张力和电磁力共同作用产生的，从而可通过调节电磁力来调节传递动力的大小，并使其传动功率、传动比及传动效率等得到较大幅度的提高。它可以广泛应用于机械传动和动力传输。
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公开(公告)号：CN201635794U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020135863.7
申请日：2010-03-19
IPC: F01M9/10
Abstract: 一种气门润滑装置，尤其适用于柴油机或汽油机气门的润滑，包括泵油系统、传动系统和流量调节系统。传动系统的波形齿轮与泵油系统的柱塞制成一体，波形齿轮的上端面按照柴(汽)油机进、排气阀的运动规律设计为波形。与波形齿轮相啮合的轴齿轮由柴(汽)油机的曲轴驱动，实现润滑油供油频率与配气机构的进、排气频率的匹配。柱塞随波形齿轮一起转动，同时受顶销、柱塞底销、复位弹簧及限位螺钉的共同作用，柱塞又按照波形齿轮上端面的波形规律作上下往复运动，实现润滑装置的间断吸油和供油。可通过调节调整轴的位置控制柱塞行程，以满足该润滑装置的间断供油流量的要求。该润滑装置可改善气门与气门座间的摩擦磨损状况，提高柴(汽)油机寿命。
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公开(公告)号：CN201173787Y
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200820052539.1
申请日：2008-03-12
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型属于一种用于测量转轴转速转矩的传感器上的光电信号发生器。本实用新型为克服现有各种测量转速转矩技术中存在的磨损大寿命短，结构复杂加工难，不适合高速测量的缺陷，提供一种如下的技术方案：该转速转矩传感器光电信号发生器具有一根弹性轴，在该弹性轴位于传感器壳体内的轴两端外圆周表面上的对称位置处，用反光材料均匀喷涂若干形状相同的反光条纹；在轴两端的反光条纹相对应的壳体上固定有安装板，在安装板的相同位置处固定有光驱激光头，光驱激光头与测量电路相连。通过光驱激光头拾取轴两端反光条纹的反射光信号来测量转速转矩，因而结构简单加工容易，无磨损寿命长，且适合高速测量。
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