-
公开(公告)号：CN104912259B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510349524.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E04C5/07
Abstract: 本发明公开了一种带肋FRP管材及构件。本发明的带肋FRP管材包括作为主体的FRP圆管，在FRP圆管的管体外固连有一根以上的纵向FRP管肋；在FRP圆管的管体内均匀设有若干横向的小隔板；FRP圆管以FRP纵丝制成，FRP管肋以FRP横丝制成；纵向FRP管肋的截面形状为T形。多个带肋FRP管材通过配套的连接件连接形成带肋FRP管材构件，可取代梁及柱中的钢筋。本发明的带肋FRP管材制作简便，能简便地拼装成带肋FRP管材构件，施工速度快，其尺寸不受带肋FRP管材尺寸的限制，根据对带肋FRP构件实际尺寸的需要灵活拼装。带肋FRP管材构件抗拉强度高、耐久性能好，整体构件结构性能优越，经济性能可观。
-
公开(公告)号：CN104912096A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510217739.2
申请日：2015-04-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明属于风机技术领域，具体涉及一种陆上风机基础排水系统。本发明的技术要点是，在钢筒外壁距混凝土表面一定高度的位置处沿钢筒筒身设置一圈挡雨板，在距钢筒外壁一定距离的地面上设置一条环绕钢筒的环形明沟，该环形明沟与两条直排明沟联通，在两条直排明沟尽头分别设置集水井或依据地势将雨水直接排出；在环形明沟至钢筒之间的地面上通过砂浆建筑材料找坡形成散水；在钢筒外壁与混凝土表面接触面的上、下一定区域内，对钢筒筒身内外壁设置油膏防潮涂层。本发明通过设计一套完整的排水系统以避免雨水对风机基础中钢筒与混凝土接触界面混凝土的侵蚀和破坏，防止裂隙的进一步扩展，将有效的保证风机基础的可靠性。
-
公开(公告)号：CN105714666B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510967162.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , B28B23/02 , E01D101/26
Abstract: 一种基于双层交通混凝土箱梁桥横向加劲环，它提供在双层交通混凝土箱梁室内设置加劲环结构加强方法，它既能利用现有混泥土钢筋材料，并减少混凝土的用量，提高箱梁的整体刚度及整体受力性能。还通过在双层交通混凝土箱梁桥中，沿跨度方向一定间距设置加劲环，对结构整体性能进行加强；采用的技术方案是结合双层交通混凝土箱梁桥以及普通框架结构对加劲环进行相关结构设计，在双层交通混凝土箱梁的端部处及间隔一定距离的跨度方向按其受力性能设置不同规格的加劲环，加强箱梁桥的整体性能；广泛适合城市小跨径双层交通桥梁的建设，特别适合多车道公铁合建及城市轻轨、立体交通建设。
-
公开(公告)号：CN107747275A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711168795.7
申请日：2017-11-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁抗风技术领域，具体为一种铁路桥梁用组合式抗风屏障，包括桥梁本体、加强杆和安装板，所述固定杆的一端与桥梁本体的侧壁下端固定连接，固定杆的另一端与安装板固定连接，所述安装板通过螺丝与支撑机构固定连接，所述支撑机构包括加强杆、Z型架和塑料板，所述Z型架呈平行排列，通过设置的第一缓冲机构能够很好的固定分流板，使得分流板与支撑机构具有较强的稳定性，通过设置的第二复位弹簧能够进一步的提高第一缓冲机构的结构韧性，使得整体装置在使用时，功能性进一步加强，采用组合式的连接结构，能够很大程度上降低人工成本，装置整体更为稳定，避免了不必要的结构使用，能够很大程度上避免结构件掉落的分险。
-
公开(公告)号：CN104895105B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510216682.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 湖南科技大学
CPC classification number: Y02E10/727 , Y02E10/728
Abstract: 本发明公开了一种受力良好防倾覆的风力发电机组基础环。本发明包括钢筒，钢筒的顶部和底部分别设有上法兰和下法兰，位于上法兰之下的钢筒埋置于混凝土内；所述钢筒外壁位于表层混凝土内设置有加强环，加强环下方沿钢筒外壁均匀设置有若干片状的上加劲肋；下法兰上方沿钢筒外壁均匀设置有若干片状的下加劲肋；下法兰锚栓通过在下法兰上均匀开孔，以螺栓连接的方式与下法兰连接；埋入混凝土内的钢筒外壁上根据计算均匀布置有筒身栓钉。本发明通过设置加强环、加劲肋、筒身栓钉和下法兰锚栓等构造措施，提供一种具有较好的抗混凝土局部破坏、抗滑移、抗倾覆能力的风力发电机组基础环。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104912259A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510349524.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E04C5/07
Abstract: 本发明公开了一种带肋FRP管材及构件。本发明的带肋FRP管材包括作为主体的FRP圆管，在FRP圆管的管体外固连有一根以上的纵向FRP管肋；在FRP圆管的管体内均匀设有若干横向的小隔板；FRP圆管以FRP纵丝制成，FRP管肋以FRP横丝制成；纵向FRP管肋的截面形状为T形。多个带肋FRP管材通过配套的连接件连接形成带肋FRP管材构件，可取代梁及柱中的钢筋。本发明的带肋FRP管材制作简便，能简便地拼装成带肋FRP管材构件，施工速度快，其尺寸不受带肋FRP管材尺寸的限制，根据对带肋FRP构件实际尺寸的需要灵活拼装。带肋FRP管材构件抗拉强度高、耐久性能好，整体构件结构性能优越，经济性能可观。
-
公开(公告)号：CN113028484A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110431092.9
申请日：2021-04-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明提供一种生物质供暖火墙与新风空调一体化系统，其包括火墙子系统和新风空调子系统；火墙子系统包括依次连接的生物质燃炉、进烟管、换热室以及排烟管；换热室包括室外墙体、室内供暖墙以及多个水胶囊，水胶囊设置于室内供暖墙和室外墙体之间形成中空夹层内；新风空调子系统包括静压室，静压室叠置于换热室上；静压室与室内接触的墙面上开设多个通风孔，通风孔连接静压室和室内。火墙子系统和新风空调子系统结合，具有更好的实用性；充分利用建筑侧墙空间，有效地减少了系统的占地面积；火墙子系统利用室内供暖墙蓄热的同时利用水胶囊储存热量，使烟气中的热量更充分的被吸收，能量利用率高，最大程度地减少了能源的浪费。
-
公开(公告)号：CN111576181A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010032095.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 湖南科技大学 , 湖南省建筑设计院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种混凝土受拉状态下钢-混凝土组合连接结构，通过利用自带约束构造的栓钉抗剪连接件利用其在钢-混凝土界面抗剪刚度方面优越稳定的受力性能，提出了一系列新型结构构造方法。在混凝土轴心受拉或弯拉状态下采用上述新型结构构造方法可有效减小钢-混凝土组合连接中混凝土受拉开裂的不利影响，可简单有效的补强或增强组合连接在轴心受拉或弯曲受拉状态下的连接强度及连接刚度。例如该新型连接构造方法应用在组合梁负弯矩区，可有效控制和防止组合梁负弯矩区混凝土受拉开裂，从而可补强或增强组合梁负弯矩区的抗弯刚度，解决负弯矩区钢-混凝土组合连接由于混凝土开裂而导致组合应用程度低的工程难题。
-
公开(公告)号：CN107747275B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201711168795.7
申请日：2017-11-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁抗风技术领域，具体为一种铁路桥梁用组合式抗风屏障，包括桥梁本体、固定杆和安装板，所述固定杆的一端与桥梁本体的侧壁下端固定连接，固定杆的另一端与安装板固定连接，所述安装板通过螺丝与支撑机构固定连接，所述支撑机构包括加强杆、Z型架和塑料板，所述Z型架呈平行排列，通过设置的第一缓冲机构能够很好的固定分流板，使得分流板与支撑机构具有较强的稳定性，通过设置的第二复位弹簧能够进一步的提高第一缓冲机构的结构韧性，使得整体装置在使用时，功能性进一步加强，采用组合式的连接结构，能够很大程度上降低人工成本，装置整体更为稳定，避免了不必要的结构使用，能够很大程度上避免结构件掉落的分险。
-
公开(公告)号：CN105714666A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510967162.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , B28B23/02 , E01D101/26
CPC classification number: E01D2/00 , B28B23/02 , E01D2/04 , E01D2101/26
Abstract: 一种基于双层交通混凝土箱梁桥横向加劲环，它提供在双层交通混凝土箱梁室内设置加劲环结构加强方法，它既能利用现有混泥土钢筋材料，并减少混凝土的用量，提高箱梁的整体刚度及整体受力性能。还通过在双层交通混凝土箱梁桥中，沿跨度方向一定间距设置加劲环，对结构整体性能进行加强；采用的技术方案是结合双层交通混凝土箱梁桥以及普通框架结构对加劲环进行相关结构设计，在双层交通混凝土箱梁的端部处及间隔一定距离的跨度方向按其受力性能设置不同规格的加劲环，加强箱梁桥的整体性能；广泛适合城市小跨径双层交通桥梁的建设，特别适合多车道公铁合建及城市轻轨、立体交通建设。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.019 seconds)
