-
公开(公告)号：CN119394565B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510013463.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明涉及等效载荷动态加载装置技术领域，具体涉及扭矩补偿装置专用模拟涡浆发动机工作载荷的振动试验台，包括试验台和位于试验台上的基础振动机构、扭矩机构和偏载机构，基础振动机构包括柔性连接于试验台上并用于安装扭矩补偿装置的安装架和位于安装架内侧的振动伺服驱动装置，安装架与振动伺服驱动装置之间设有振动试验单元，扭矩机构包括支撑座和位于支撑座上的扭矩杆，扭矩杆与扭矩补偿装置的油缸连接且扭矩杆上连接有扭矩伺服驱动装置，偏载机构包括与支撑座连接的偏载壳体和位于偏载壳体内的偏载伺服驱动装置，偏载壳体内包括多功能锁紧单元。本发明方案可用于模拟航空发动机在运行时下的基础振动，扭矩及偏载工况。
-
公开(公告)号：CN119394565A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510013463.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明涉及等效载荷动态加载装置技术领域，具体涉及扭矩补偿装置专用模拟涡浆发动机工作载荷的振动试验台，包括试验台和位于试验台上的基础振动机构、扭矩机构和偏载机构，基础振动机构包括柔性连接于试验台上并用于安装扭矩补偿装置的安装架和位于安装架内侧的振动伺服驱动装置，安装架与振动伺服驱动装置之间设有振动试验单元，扭矩机构包括支撑座和位于支撑座上的扭矩杆，扭矩杆与扭矩补偿装置的油缸连接且扭矩杆上连接有扭矩伺服驱动装置，偏载机构包括与支撑座连接的偏载壳体和位于偏载壳体内的偏载伺服驱动装置，偏载壳体内包括多功能锁紧单元。本发明方案可用于模拟航空发动机在运行时下的基础振动，扭矩及偏载工况。
-
公开(公告)号：CN116260343A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310349695.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于Buck‑Boost逆变电路的低纹波可调直流稳压电源控制方法，采用比例积分‑矢量比例积分复合控制算法对逆变电路中的电容参考电压与实际电压的偏差进行计算，将所得电容参考电流换算为电感参考电流，再采用比例积分‑矢量比例积分复合控制算法对电感参考电流与实际电流的偏差进行计算，根据所得占空比对逆变电路中对应功率开关进行控制，即可实现在保持其直流稳压电源的实际输出电压对其设定的参考输出电压无静差准确跟踪的基础上，达到有效提高其输出电压稳态精度的目的。本发明所提控制方法具有控制算法简单、输出电压稳态精度高、纹波小、动态性能好等特点。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.023 seconds)
