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公开(公告)号：CN110273689B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910550346.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种实现矩形盾构抗偏载的推进液压缸调节方法，基于矩形盾构在掘进过程中的受力模型，根据所测的每个推进液压缸的推力大小，反推出外部载荷作用于盾构上的合外阻力矩，定义与合外阻力矩垂直方向的线为布局位置线，通过调节矩形盾构中相距布局位置线行程最短的一个对角点两边的液压缸位置，即调节矩形对角点相邻长边与短边各一个液压缸，且这两个液压缸位置距离对角点最近，从而实现盾构推进系统液压缸布局优化，最终达到每个液压缸的推力值相等，从而使得液压缸作用于管片上的力均匀，防止管片破损，解决了盾构由于地质条件差异或自重，变向载荷引起的偏载现象。
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公开(公告)号：CN110130907A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910424881.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公布了一种用于衡量推进系统偏载的方法，本方法包括以下步骤：通过安装在液压缸上的液压传感器测得每个液压缸的推力；确定所有液压缸中的最大推力，系统中信号采集及数据处理系统内置的数据比较模块比较每个液压缸推力，得到一个液压缸最大推力值；偏载计算模块对数据进行综合计算确定推力变化系数，进一步根据推力变化系数的值构建推力变化系数椭圆模型。通过公式计算可得椭圆的偏心率，偏心率可以衡量偏载的大小，偏心率的值越大表明推进系统存在的偏载越大。本发明能够精确衡量盾构推进系统每个液压缸偏载情况，有利于盾构施工人员采取相应措施避免偏载过大导致液压推进系统磨损及拼装管片的错台、开裂等隧道质量问题。
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公开(公告)号：CN110185456B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910486203.9
申请日：2019-06-05
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构推进系统快速实现抗偏载方法，根据盾构在掘进过程中外力作用在推进系统的合外阻力矩方向，通过调节与合外阻力矩垂直方向距离最近的两个推进液压缸在圆周上的布局位置，用来抵消外力矩在推进系统上的作用效果，进而快速实现盾构推进系统的抗偏载效果，每次只需调节与合外阻力矩垂直方向的两个推进液压缸的布局位置，而不需要一次移动所有的液压缸就能实现抗偏载，调节速度变快，操作更简便，提高了可行性。
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公开(公告)号：CN110082034B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910424895.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于布局优化的多支撑链测试实验台及测试方法，本实验台包括有支撑台，支撑台上方正中心与纵向支柱固接，纵向支柱右端与摆动支柱铰接，顶部与托盘固接，支撑台下方吸附多个移动支链结构，此结构可在支撑台下方平面任意位置进行移动，各支撑链底部分别与压力传感器相连。一种用于布局优化的多支撑链测试实验台及测试方法，利用相似性原理，模拟各种具有支链结构的重载由于受到外在变向载荷作用时，用以确定各支链的布局位置，从而使作用在各支撑链上的压力值相等，进而防止偏载的产生，为具有支链结构的重载实物布局设计提供指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110082034A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910424895.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于布局优化的多支撑链测试实验台及测试方法，本实验台包括有支撑台，支撑台上方正中心与纵向支柱固接，纵向支柱右端与摆动支柱铰接，顶部与托盘固接，支撑台下方吸附多个移动支链结构，此结构可在支撑台下方平面任意位置进行移动，各支撑链底部分别与压力传感器相连。一种用于布局优化的多支撑链测试实验台及测试方法，利用相似性原理，模拟各种具有支链结构的重载由于受到外在变向载荷作用时，用以确定各支链的布局位置，从而使作用在各支撑链上的压力值相等，进而防止偏载的产生，为具有支链结构的重载实物布局设计提供指导。
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公开(公告)号：CN110130907B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910424881.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公布了一种用于衡量推进系统偏载的方法，本方法包括以下步骤：通过安装在液压缸上的液压传感器测得每个液压缸的推力；确定所有液压缸中的最大推力，系统中信号采集及数据处理系统内置的数据比较模块比较每个液压缸推力，得到一个液压缸最大推力值；偏载计算模块对数据进行综合计算确定推力变化系数，进一步根据推力变化系数的值构建推力变化系数椭圆模型。通过公式计算可得椭圆的偏心率，偏心率可以衡量偏载的大小，偏心率的值越大表明推进系统存在的偏载越大。本发明能够精确衡量盾构推进系统每个液压缸偏载情况，有利于盾构施工人员采取相应措施避免偏载过大导致液压推进系统磨损及拼装管片的错台、开裂等隧道质量问题。
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公开(公告)号：CN110273689A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910550346.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种实现矩形盾构抗偏载的推进液压缸调节方法，基于矩形盾构在掘进过程中的受力模型，根据所测的每个推进液压缸的推力大小，反推出外部载荷作用于盾构上的合外阻力矩，定义与合外阻力矩垂直方向的线为布局位置线，通过调节矩形盾构中相距布局位置线行程最短的一个对角点两边的液压缸位置，即调节矩形对角点相邻长边与短边各一个液压缸，且这两个液压缸位置距离对角点最近，从而实现盾构推进系统液压缸布局优化，最终达到每个液压缸的推力值相等，从而使得液压缸作用于管片上的力均匀，防止管片破损，解决了盾构由于地质条件差异或自重，变向载荷引起的偏载现象。
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公开(公告)号：CN110185456A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910486203.9
申请日：2019-06-05
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构推进系统快速实现抗偏载方法，根据盾构在掘进过程中外力作用在推进系统的合外阻力矩方向，通过调节与合外阻力矩垂直方向距离最近的两个推进液压缸在圆周上的布局位置，用来抵消外力矩在推进系统上的作用效果，进而快速实现盾构推进系统的抗偏载效果，每次只需调节与合外阻力矩垂直方向的两个推进液压缸的布局位置，而不需要一次移动所有的液压缸就能实现抗偏载，调节速度变快，操作更简便，提高了可行性。
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公开(公告)号：CN220170090U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321683959.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 中铁北京工程局集团(天津)工程有限公司 , 湖南科技大学
IPC: F42D5/045
Abstract: 本实用新型公开了一种曲墙式连拱隧道后行洞掌子面开挖炮孔布置结构，后行洞掌子面在高度方向设置台阶面，其中下台阶和中台阶所在的掌子面按排布设抬炮眼；上台阶所在掌子面中间区域布设掏心眼，并在靠近先行洞一侧布设菱形排布的减震炮孔，远离先行洞一侧布设辅助眼，减震炮孔采用菱形炮眼布孔的方式，以此降低爆破振动所需药量，减小爆破开挖后行洞对先行洞的振动影响。本实用新型保留了无中导洞连拱隧道工法的优点，具有工序简单、对围岩扰动小的特点，有助于缩短工期、降低成本，同时较好地解决了后行洞开挖爆破对先行洞成型衬砌结构的破坏问题，有利于无中导洞连拱隧道工法的普遍推广应用。
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