公开(公告)号：CN118246245A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410640144.7

申请日：2024-05-22

Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司

Inventor： 黄毅 ,  贺春宁 ,  陈宇亮 ,  孙剑峰 ,  王宏祥 ,  孟凡威 ,  张迅 ,  任毅 ,  杨黎 ,  曾辉 ,  姜晨贝 ,  张怡凡

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/18 ,  E01F11/00 ,  E01C11/22 ,  E03F3/04 ,  E03F5/10 ,  G01D21/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种面向固废沥青路面的监测方法，通过对固废结构层进行不同工况下的动力响应试验，拟合得到初始状态下固废沥青路面的动力响应回归函数，将运营期测得的工况参数通过动力响应回归函数还原成固废结构层在初始状态下的力学参数，并将其与运营期实际测得的力学参数进行比较，获得动力响应变化百分率，从而评估路面结构的健康状况；同时，本发明还对运营期固废沥青路面浸出液重金属浓度进行监测，防止和控制浸出液对地下水和土壤的污染。本发明能实现最终综合评价固废沥青路面的结构状况及环境影响。

公开(公告)号：CN117610790A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311803673.6

申请日：2023-12-25

Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司

Inventor： 黄毅 ,  陈宇亮 ,  孙剑峰 ,  赵小娟 ,  杨黎 ,  孟凡威 ,  贺春宁 ,  王宏祥 ,  任毅 ,  张迅 ,  曾辉 ,  张怡凡

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/08 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供一种适用于公路建设项目决策阶段的碳排放核算方法，包括：S1、获取N个同类已建成项目中各单位工程的碳排放量；S2、获取各已建成项目中各单位工程在其建设规模和设计使用年限下的碳排放基准值，并分别计算每个单位工程碳排放基准值的平均值；S3、基于各单位工程碳排放基准值的平均值，获取拟建设项目中各单位工程在其建设规模和设计使用年限下的碳排放量；S4、基于拟建设项目中各单位工程在其建设规模和设计使用年限下的碳排放量和拟建设项目中减碳措施所减少的碳排放量总和，获得拟建设项目在决策阶段的碳排放总量。本发明解决了拟建设项目在决策阶段的碳排放量核算的问题，弥补了现有技术中存在的缺失。

公开(公告)号：CN118246245B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410640144.7

申请日：2024-05-22

Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司

Inventor： 黄毅 ,  贺春宁 ,  陈宇亮 ,  孙剑峰 ,  王宏祥 ,  孟凡威 ,  张迅 ,  任毅 ,  杨黎 ,  曾辉 ,  姜晨贝 ,  张怡凡

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/18 ,  E01F11/00 ,  E01C11/22 ,  E03F3/04 ,  E03F5/10 ,  G01D21/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种面向固废沥青路面的监测方法，通过对固废结构层进行不同工况下的动力响应试验，拟合得到初始状态下固废沥青路面的动力响应回归函数，将运营期测得的工况参数通过动力响应回归函数还原成固废结构层在初始状态下的力学参数，并将其与运营期实际测得的力学参数进行比较，获得动力响应变化百分率，从而评估路面结构的健康状况；同时，本发明还对运营期固废沥青路面浸出液重金属浓度进行监测，防止和控制浸出液对地下水和土壤的污染。本发明能实现最终综合评价固废沥青路面的结构状况及环境影响。