公开(公告)号：CN117150910A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311128915.6

申请日：2023-09-04

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 何静 ,  钟琪 ,  张昌凡 ,  刘建华 ,  贾林 ,  杨卫峰 ,  贺佳

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/048 ,  G06N3/084 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及铁路运输技术领域，公开了一种基于车辆动力学响应的数据驱动轮轨力反演方法，包括以下步骤：运用动力学软件建立车辆与线路刚柔耦合多体动力学模型；利用动力学模型仿真小曲率、平直线、长大上下坡等典型场景不同工况下的实车数据；对数据进行预处理和特征选择；提取有效特征作为样本的输入，轮轨力则作为该样本的标签，构造多时间步输入与单时间步输出的样本集；利用样本集数据建立轮轨力反演模型。本发明不仅能够有效的降低特征维度，去除冗余特征，而且还能增强对数据特征的提取能力，并且提出多种指标对模型性能进行评估，性能指标包括模型反演精度、模型在不同运行工况下的应用性能以及在不同信噪比输入数据下的抗干扰性能。