公开(公告)号：CN119362542A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411484979.4

申请日：2024-10-23

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 余岳 ,  谢翠仪 ,  刘建华 ,  黄刚 ,  龙永红 ,  李诚 ,  马滔 ,  黄建军 ,  何文鑫 ,  吴灿辉 ,  郑威 ,  孙尧 ,  但汉兵

IPC: H02J3/32 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/48 ,  H02J3/50 ,  H02J3/00

Abstract: 本发明公开了一种基于交通网与微电网协同优化的电动汽车群充电方法，包括以下步骤：S1)建立交通网混合用户均衡模型；S2)建立微电网电价优化模型；S3)建立交通网‑微电网协同优化模型。本发明研究电动汽车出行和用电高峰时期交通拥堵和微电网拥塞问题，构建了交通网‑微电网协同优化模型。以电动汽车用户出行成本最小和微电网运行收益最大为目标，分别对电动汽车出行规划和微电网电价进行优化，旨在追求提高微电网运行可靠性的同时降低电动汽车用户出行成本。