公开(公告)号：CN108571525B

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN201711227654.8

申请日：2017-11-29

Applicant: 湖南崇德科技股份有限公司

Inventor： 周少华 ,  朱少华 ,  冯毅 ,  朱杰 ,  刘小军 ,  潘鸿 ,  张亚宾 ,  贺文华 ,  赵游泳

IPC: F16C37/00

Abstract: 本发明公开了一种立式滑动轴承用的油水冷却器，所述立式滑动轴承用的油水冷却器设于滑动轴承的进油通道内，包括若干并联的扇形冷却管单元、进水管和出水管，每个冷却管单元分别与进水管和出水管相连，进水管和出水管均为环形管，进水管和出水管环绕在冷却管单元并联形成的圆形的外缘，组成一个圆形的冷却管组件。本发明采用多块扇形冷却管单元并联的连接方式，实现了冷却管之间的单元化和独立性，独立的安装方式降低了冷却管的维护难度；解决了因转速低、推力头泵油孔泵油能力不足导致瓦块出来的润滑油没有经过冷却器而直接进入瓦块形成润滑油短路的问题。

公开(公告)号：CN107701597B

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN201711069241.1

申请日：2017-11-03

Applicant: 湖南崇德科技股份有限公司

Inventor： 潘鸿 ,  冯毅 ,  朱杰 ,  贺文华 ,  刘小军 ,  赵游泳

IPC: F16C37/00 ,  F16C17/10

Abstract: 本发明立式滑动轴承包括油箱、套设于挡油筒外且自下而上依次设置于所述底座上推力瓦和推力头、导轴承座、径向瓦以及油水冷却器，润滑油经第一冷却油路沿立式滑动轴承径向进入油水冷却器内且顺序流经每相邻的两条所述冷却通道。本发明通过对立式滑动轴承内部油路进行设计，使内部循环的润滑油都有序地流入油水冷却器内部，提高了油水冷却器的散热效率；同时，对油水冷却器进行封装，且对油水冷却器内规化形成依次连通的多条冷却通道，使得润滑油进入油水冷却器内只能形成唯一通道，且顺序地逐列流经每相邻两列冷却通道内的冷却管组件，提高了润滑油在冷却管外壁的油流速度，增大了冷却管的散热系统，提升冷却效率。

公开(公告)号：CN107605945B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN201711069229.0

申请日：2017-11-03

Applicant: 湖南崇德科技股份有限公司

Inventor： 潘鸿 ,  冯毅 ,  贺文华 ,  赵游泳

IPC: F16C33/02 ,  F16C37/00 ,  F16N39/02

Abstract: 本发明油水冷却器及立式滑动轴承，包括冷却器壳体、冷却管组件、隔板、进水管以及出水管，冷却器壳体位于至少两列冷却管组件包裹设置于收容腔内；每块隔板间隔设置于相邻两列冷却管组件之间以分隔形成两条相通的冷却通道；进水管和出水管分别连通于每列冷却管组件的首尾两端；润滑油沿冷却器壳体径向经进油孔进入并逐列流经每相邻的两条冷却通道。本发明通过对油水冷却器进行封装，且对油水冷却器内形成依次连通的多条冷却通道，使得润滑油进入油水冷却器内只能形成唯一通道，且顺序地逐列流经每相邻两列冷却通道内的冷却管组件，提高了润滑油在冷却管外壁的油流速度，增大了冷却管的散热系统，提升冷却效率。