油水冷却器及立式滑动轴承

    公开(公告)号:CN107605945B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201711069229.0

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明油水冷却器及立式滑动轴承,包括冷却器壳体、冷却管组件、隔板、进水管以及出水管,冷却器壳体位于至少两列冷却管组件包裹设置于收容腔内;每块隔板间隔设置于相邻两列冷却管组件之间以分隔形成两条相通的冷却通道;进水管和出水管分别连通于每列冷却管组件的首尾两端;润滑油沿冷却器壳体径向经进油孔进入并逐列流经每相邻的两条冷却通道。本发明通过对油水冷却器进行封装,且对油水冷却器内形成依次连通的多条冷却通道,使得润滑油进入油水冷却器内只能形成唯一通道,且顺序地逐列流经每相邻两列冷却通道内的冷却管组件,提高了润滑油在冷却管外壁的油流速度,增大了冷却管的散热系统,提升冷却效率。

    立式滑动轴承
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107701597B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN201711069241.1

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明立式滑动轴承包括油箱、套设于挡油筒外且自下而上依次设置于所述底座上推力瓦和推力头、导轴承座、径向瓦以及油水冷却器,润滑油经第一冷却油路沿立式滑动轴承径向进入油水冷却器内且顺序流经每相邻的两条所述冷却通道。本发明通过对立式滑动轴承内部油路进行设计,使内部循环的润滑油都有序地流入油水冷却器内部,提高了油水冷却器的散热效率;同时,对油水冷却器进行封装,且对油水冷却器内规化形成依次连通的多条冷却通道,使得润滑油进入油水冷却器内只能形成唯一通道,且顺序地逐列流经每相邻两列冷却通道内的冷却管组件,提高了润滑油在冷却管外壁的油流速度,增大了冷却管的散热系统,提升冷却效率。

    一种具有高承载能力的转轴系统及性能分析方法

    公开(公告)号:CN118167737A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410273787.2

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 本发明提供一种转轴系统及性能分析方法。转轴系统包括转轴、轴承体和轴承外壳,轴承体中部设有定压轴承区,轴承体端部设有定流轴承区;定流轴承区设有弯矩载荷承载腔,定压轴承区设有径向载荷承载腔;弯矩载荷承载腔和径向载荷承载腔之间设有卸油槽。转轴系统性能分析方法包括:分别建立转轴、定流轴承区、定压轴承区以及轴承外壳的有限元模型,考虑转轴和定流轴承区、定压轴承区之间的耦合作用,构建形成整体的转轴系统模型;对转轴系统模型进行材料属性设置并施加约束边界;建立多体动力学模型,将数据输入至多体动力学模型中,向转轴系统模型施加载荷以及约束边界;将多体动力学模型输入对当前的转轴系统模型中进行求解,计算出各类工况下转轴系统中各部件的变形数据和/或轴承的特性参数数据;根据计算结果对转轴系统中对应参数进行优化以达到预设需求。本发明具有适用于转轴轴深长、倾斜变形大环境,且承载能力强等优点。

    立式滑动轴承用油水冷却器

    公开(公告)号:CN108571525B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN201711227654.8

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种立式滑动轴承用的油水冷却器,所述立式滑动轴承用的油水冷却器设于滑动轴承的进油通道内,包括若干并联的扇形冷却管单元、进水管和出水管,每个冷却管单元分别与进水管和出水管相连,进水管和出水管均为环形管,进水管和出水管环绕在冷却管单元并联形成的圆形的外缘,组成一个圆形的冷却管组件。本发明采用多块扇形冷却管单元并联的连接方式,实现了冷却管之间的单元化和独立性,独立的安装方式降低了冷却管的维护难度;解决了因转速低、推力头泵油孔泵油能力不足导致瓦块出来的润滑油没有经过冷却器而直接进入瓦块形成润滑油短路的问题。

    一种防转轴抱死的风力发电机用轴承部件

    公开(公告)号:CN217055967U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220377789.2

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本实用新型提供一种防转轴抱死的风力发电机用轴承部件,包括轴承体、多个径向瓦和多组限位调节单元,其中,多个所述径向瓦沿所述轴承体的内侧周向间隔布置,位于轴承体下半部的所述径向瓦与所述轴承体接触,位于轴承体上半部的所述径向瓦与所述轴承体之间留有防转轴抱死的调节间隙;所述调节间隙在转轴正常工作时通过设于径向瓦与轴承体之间的所述限位调节单元保持不变,所述调节间隙在转轴膨胀至与径向瓦接触时缩小。本实用新型具有可有效防止转轴抱死,且保证轴承承载能力等优点。

    一种内球面加工工装
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211916139U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201922324133.5

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种内球面加工工装,包括回转盘、安装部、支撑板、多个底面支撑部和多个夹紧部,安装部滑设于回转盘上,安装部包括基座,基座垂直于回转盘,待加工的壳体可拆卸的垂直安装在基座上,支撑板安装在回转盘上,多个用于支撑壳体的底面支撑部和多个用于夹紧壳体的夹紧部滑设于支撑板上,且多个底面支撑部和多个夹紧部的滑设方向相交于一点。本实用新型待加工的壳体安装在基座上,没有夹持部件,防止装夹应力导致的变形、快速定位壳体、均匀支撑壳体底部,通过夹紧部的滑动使多个径向压紧部径向均匀压紧壳体,不受各处壁厚不一致的影响,适用不同尺寸的壳体加工,装夹快速,降低了劳动强度,提高了生产效率。

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