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公开(公告)号：CN118461446B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410912464.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 湖南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及悬索桥吊索减振的技术领域，特别是一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥。一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置，包含若干索夹，相邻的两个索夹之间的距离能够调节，相邻的两个索夹通过惯容减振装置连接，惯容减振装置包含活动块和飞轮室，活动块和飞轮室能够相对滑动，飞轮室内部设置有粘性流体和旋转飞轮，活动块和旋转飞轮通过传动机构连接，传动机构能够将活动块的滑动转变为旋转飞轮的旋转，旋转飞轮的旋转能够切割粘性流体。本装置解决了现有技术存在的针对悬索桥的吊索的隔振技术，在吊索上设置TMD装置或是MTMD装置不适用于吊索在风荷载下产生的多阶振动，在每组吊索设置多组分隔器，影响吊索的气动稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN118461446A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410912464.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 湖南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及悬索桥吊索减振的技术领域，特别是一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥。一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置，包含若干索夹，相邻的两个索夹之间的距离能够调节，相邻的两个索夹通过惯容减振装置连接，惯容减振装置包含活动块和飞轮室，活动块和飞轮室能够相对滑动，飞轮室内部设置有粘性流体和旋转飞轮，活动块和旋转飞轮通过传动机构连接，传动机构能够将活动块的滑动转变为旋转飞轮的旋转，旋转飞轮的旋转能够切割粘性流体。本装置解决了现有技术存在的针对悬索桥的吊索的隔振技术，在吊索上设置TMD装置或是MTMD装置不适用于吊索在风荷载下产生的多阶振动，在每组吊索设置多组分隔器，影响吊索的气动稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN119021081A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411073090.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉都市区环线西南段投资管理有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 常英 , 廖原 , 白晓宇 , 范史文 , 徐源庆 , 林文 , 袁明 , 陈景丽 , 胡志红 , 刘建 , 李盛洋 , 覃作伟 , 刘得运 , 杨海洋 , 张聪正 , 冯昭 , 侯灿
Abstract: 本发明公开了一种大跨径悬索桥纵向振震联控约束系统及方法，系统包括悬索桥和设于悬索桥上的温度自适应阻尼器模块和限位阻挡模块；温度自适应阻尼器模块包括沿纵桥向设于两个桥塔的下横梁与主梁之间的若干温度自适应弹簧阻尼器；限位阻挡模块包括沿纵桥向设于两个桥塔下横梁与主梁之间的若干纵向限位挡块；阻尼器在温度变化引起的低速作用、在汽车或脉动风的中速作用以及地震引起的快速工况下分别产生不同的约束力，纵向限位挡块在最不利荷载组合工况下产生最终限制桥塔和主梁之间的纵向相对大变形的约束力；通过四个约束力共同实现大跨径悬索桥的纵向振震联控约束；能够满足大跨径悬索桥在不同速度工况下的振动与震动联合控制。
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公开(公告)号：CN114108463B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN114737470A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379364.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114417671A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210087050.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 一种主动平衡式索塔混凝土齿块锚固结构及设计方法，包括索塔主体、混凝土齿块和锚固组件，所述混凝土齿块设置有两个并分别设置于所述索塔主体的内侧相对布置，所述锚固组件设置于两块所述混凝土齿块上。本申请具有以下可预期的技术效果：本发明通过张拉设置在索塔顺桥向两个齿块间预应力束，极大地消除了斜拉索的水平分力对索塔混凝土结构的不利载荷，使索塔结构处于最佳受力状态；通过主动施加主、边跨斜拉索的平衡力，进而可实现完全取消混凝土索塔锚固区的环向预应力，解决了现有索塔齿块锚固区因环向预应力造成的主塔钢筋切断、混凝土振捣不便、结构承载力削弱及施工繁琐等一系列问题。
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公开(公告)号：CN114108463A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN118273215A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410440536.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉都市区环线西南段投资管理有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种变频杠杆调谐质量阻尼器装置及方法，它包括基板，基板顶部立设有固定支座，固定支座顶部转动连接有顶部型材架；固定支座一侧的顶部型材架与基板之间设置有弹簧伸缩机构和阻尼器本体，弹簧伸缩机构顶部与顶部型材架相连，其底部与基板相连，阻尼器本体顶部与顶部型材架相连，其底部与基板相连；顶部型材架上设置有水平运动机构，水平运动机构上设置有质量块并用于驱动质量块沿顶部型材架延伸方向前后移动，质量块位于固定支座背离阻尼器本体的一侧；弹簧伸缩机构和水平运动机构均由PLC运动控制系统控制驱动。该发明具有低频可调、减震效果显著的优点，能够在宽泛的频率范围内有效抑制大型结构的振动，提高结构的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN115787465A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211597978.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种组合桥面结构及其施工方法，其包括：桥面板；多个加劲肋，多个所述加劲肋沿横桥向间隔设置，并均沿纵桥向固定在所述桥面板的底部；至少一个横隔板，所述横隔板竖向固定在所述桥面板的底部；超高性能混凝土层，所述超高性能混凝土层设置于所述桥面板的顶部，并与所述桥面板之间形成多个空腔，每个所述空腔均沿纵桥向延伸，并在所述横隔板处间隔断开，且每个所述空腔的横截面均为拱形。本发明通过超高性能混凝土层与桥面板之间形成的空腔基于拱效应将上部轮载传递至桥面板下方的加劲肋分散，减少桥面板的受力，改善桥面板的应力分布。进一步的，本发明采用连接组件代替剪力钉，并在连接组件上铺设成品钢筋网，简化现场施工流程。
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公开(公告)号：CN108408633A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810470416.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁精确合龙的液压伺服系统，包括与桥墩间装有顶推设备的节段梁以及待合龙的对面梁，其特征在于，还包括PLC控制单元，所述对面梁上设有对与节段梁间距离进行感应的传感器，所述顶推设备为带有顶伸功能的黏滞阻尼器，所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀的信号输入端、液压顶推装置的信号输入端连接，所述PLC控制单元的信号输入端与传感器的信号输出端连接。本发明通过PLC控制单元对整个合龙过程进行精确控制，高效迅速的完成桥梁合龙，合龙后黏滞阻尼器留在原处继续发挥阻尼减振功能，避免了顶推设备的拆除以及阻尼器的安装。
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