公开(公告)号：CN106080091B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201610516976.3

申请日：2016-07-04

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  盛企豪 ,  陈鼎 ,  张农 ,  文关越 ,  邹杰

IPC: B60G21/055

Abstract: 本发明公开了一种电动切换的车辆悬架解耦机构及其使用方法，包括对接设置的左扭杆和右扭杆；左扭杆和右扭杆均设有外花键；外花键外套设有花键套；花键套连接有推动回复机构；推动回复机构连接有控制电路。当需要将左右悬架解耦时，驾驶者按下断开按钮，电动推杆推动拨叉，回位弹簧被压缩，花键套与一根扭杆的外花键脱开，两根扭杆相互独立，左右悬架解耦，增加车辆左右车轮反向运动的行程，提高了越野车的通过性。当需要恢复本发明的防倾杆作用时，驾驶者按下接合按钮，电动推杆收回，回位弹簧将拨叉推回原始位置，花键套与两根扭杆的外花键都啮合，两根扭杆再次结合成一根。安装于驾驶室内的两个指示灯用以告知驾驶者本发明的工作状态。

公开(公告)号：CN106080091A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610516976.3

申请日：2016-07-04

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  盛企豪 ,  陈鼎 ,  张农 ,  文关越 ,  邹杰

IPC: B60G21/055

CPC classification number: B60G21/0556 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/73

Abstract: 本发明公开了一种电动切换的车辆悬架解耦机构及其使用方法，包括对接设置的左扭杆和右扭杆；左扭杆和右扭杆均设有外花键；外花键外套设有花键套；花键套连接有推动回复机构；推动回复机构连接有控制电路。当需要将左右悬架解耦时，驾驶者按下断开按钮，电动推杆推动拨叉，回位弹簧被压缩，花键套与一根扭杆的外花键脱开，两根扭杆相互独立，左右悬架解耦，增加车辆左右车轮反向运动的行程，提高了越野车的通过性。当需要恢复本发明的防倾杆作用时，驾驶者按下接合按钮，电动推杆收回，回位弹簧将拨叉推回原始位置，花键套与两根扭杆的外花键都啮合，两根扭杆再次结合成一根。安装于驾驶室内的两个指示灯用以告知驾驶者本发明的工作状态。