公开(公告)号：CN101876587B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201010191296.1

申请日：2010-06-03

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  杨易 ,  李伟平 ,  彭亚美

IPC: G01M9/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车风洞天平转接系统，支撑板的底部安装有承载条(7)，多条填充条横向安装在支撑板和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)和后车轮固定条(3)相间安装在多条填充条中间安装在支撑板和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)上设有T型槽，前轮固定件(5)的前轮压板(9)通过第一沉头螺钉(10)与第一矩形螺母(11)连接，第一矩形螺母(11)放置在前轮固定件(5)的T型槽中，后车轮固定条(3)上设有T型槽，后轮固定件(6)的L型压板(12)通过第二沉头螺钉(13)与第二矩形螺母(14)连接，第二矩形螺母(14)放置在后车轮固定条(3)的T型槽中，承载条(7)上布置有转接座(15)。本发明是一种能适用于不同规格的轮轴距的汽车比例模型的气动力测量且结构简单、性能可靠的汽车风洞天平转接系统。

公开(公告)号：CN101876587A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN201010191296.1

申请日：2010-06-03

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  杨易 ,  李伟平 ,  彭亚美

IPC: G01M9/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车风洞天平转接系统，支撑板的底部安装有承载条(7)，多条填充条横向安装在支撑板和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)和后车轮固定条(3)相间安装在多条填充条中间安装在支撑板和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)上设有T型槽，前轮固定件(5)的前轮压板(9)通过第一沉头螺钉(10)与第一矩形螺母(11)连接，第一矩形螺母(11)放置在前轮固定件(5)的T型槽中，后车轮固定条(3)上设有T型槽，后轮固定件(6)的L型压板(12)通过第二沉头螺钉(13)与第二矩形螺母(14)连接，第二矩形螺母(14)放置在后车轮固定条(3)的T型槽中，承载条(7)上布置有转接座(15)。本发明是一种能适用于不同规格的轮轴距的汽车比例模型的气动力测量且结构简单、性能可靠的汽车风洞天平转接系统。

公开(公告)号：CN202182810U

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201020214506.X

申请日：2010-06-03

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  杨易 ,  李伟平 ,  彭亚美

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车风洞测力天平支撑机构，包括天平转盘(7)和支杆组件(6)，在所述的天平转盘(7)上设有与车轮对应的四个T型槽圆形托盘(8)，每个所述的T型槽圆形托盘(8)的底部固定连接有所述的支杆组件(6)，每个所述的T型槽圆形托盘(8)上设有车轮固定件(9)。本实用新型是一种能保证测量数据的准确性、模型安放方便、降低试验成本的汽车风洞测力天平支撑机构。

公开(公告)号：CN201697777U

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201020214508.9

申请日：2010-06-03

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  杨易 ,  李伟平 ,  彭亚美

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车风洞天平转接系统，木支撑板(1)的底部安装有承载条(7)，多条木填充条(2)横向安装在木支撑板(1)和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)和后车轮固定条(3)相间安装在多条木填充条(2)中间安装在木支撑板(1)和承载条(7)上，前车轮紧固条(4)上设有T型槽，前轮固定件(5)的前轮压板(9)通过第一沉头螺钉(10)与第一矩形螺母(11)连接，第一矩形螺母(11)放置在前轮固定件(5)的T型槽中，后车轮固定条(3)上设有T型槽，后轮固定件(6)的L型压板(12)通过第二沉头螺钉(13)与第二矩形螺母(14)连接，第二矩形螺母(14)放置在后车轮固定条(3)的T型槽中，承载条(7)上布置有转接座(15)。本实用新型能适用于不同规格的轮轴距的汽车比例模型的气动力测量且结构简单、性能可靠。