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公开(公告)号：CN106895151B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710252718.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种连续低温燃烧转子发动机密封组合方法与装置，其特征在于包括：连续低温燃烧转子发动机壳体(1)，主轴正时齿轮(2)，辅助轴正时齿轮(3)，右辅助轴油封(5)，端面密封内六角(6)，辅助轮(8)，辅助轴(9)，端面密封(10)，主轴(12)，轴承密封(16)，端面外漏密封圈(17)，端面内漏密封圈(18)，主轴辅助齿轮配合(19)，主轴齿轮(20)，端面内密封(21)，左辅助轴油封(22)，上进气口(23)，主轴齿轮凸起凹槽(24)，主轴齿轮凸起(25)，上排气口(26)，下进气口(27)，下排气口(28)，端面密封安装孔(29)，端面密封定位销(30)，端面内漏密封凹槽(31)，端面外漏密封凹槽(32)，辅助轮凹槽(33)；该方案克服了新型连续低温燃烧转子发动机的进气，燃烧，膨胀过程时的密封问题，通过轴向密封与径向密封，同时采用不接触组合密封技术，可以实现整个系统的动密封，达到密封要求。
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公开(公告)号：CN107035410A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710252985.0
申请日：2017-04-18
Applicant: 湖南大学
IPC: F01C1/00
CPC classification number: F01C1/00
Abstract: 本发明涉及一种回转容积式膨胀机，主要包括壳体，壳体端盖A，辅动轮，壳体端盖B，动力轮，组合密封B，主动轮端盖，主动轮，主动轮端盖A，组合密封A，排气口A，辅动轮凹槽，进气口B，排气口B，主动轮凸起，进气口A。其中，正时装置、主动轮凸起、辅动轮共同构成环绕主动轮的密封基元容积；壳体外设有带动主动轮和正时装置同步旋转的人字同步齿轮；主动轮上设有两个进气口和两个排气口，正时装置设有两个气口，当正时装置的气口与主动轮的进气口重叠，高温高压气体进入基元容积，高温高压气体工质吸入过程的时间比较短暂。
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公开(公告)号：CN106948936A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710256619.2
申请日：2017-04-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02T10/17 , F02B53/00 , F02B53/06 , F02B53/08 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B55/14 , F04C18/126
Abstract: 本发明提供了一种转子式发动机，涉及先进发动机技术领域。包括三个功能级：压缩级、燃烧级和膨胀级，其特征在于，各级之间相互独立，通过主轴串联成一个整体，其中每一级都有一个或几个热力转化单元组成。所述热力转化单元在不同的功能级分别为压缩机、燃烧器和膨胀机，主要由主转子、辅转子、壳体和正时装置组成，主要部件都是回转体加工，其中主转子和辅转子外径相切且主转子外径是辅转子外径的2倍，辅转子的角速度是主转子角速度的2倍，所述壳体中包含固定进气口和排气口，所述正时装置是包含周向气口的圆柱片，所述正时装置和所述壳体通过梳齿进行密封处理。所述压缩机、燃烧器和膨胀机的核心部件都是正时装置。
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公开(公告)号：CN106948936B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710256619.2
申请日：2017-04-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明提供了一种转子式发动机，涉及先进发动机技术领域。包括三个功能级：压缩级、燃烧级和膨胀级，其特征在于，各级之间相互独立，通过主轴串联成一个整体，其中每一级都有一个或几个热力转化单元组成。所述热力转化单元在不同的功能级分别为压缩机、燃烧器和膨胀机，主要由主转子、辅转子、壳体和正时装置组成，主要部件都是回转体加工，其中主转子和辅转子外径相切且主转子外径是辅转子外径的2倍，辅转子的角速度是主转子角速度的2倍，所述壳体中包含固定进气口和排气口，所述正时装置是包含周向气口的圆柱片，所述正时装置和所述壳体通过梳齿进行密封处理。所述压缩机、燃烧器和膨胀机的核心部件都是正时装置。
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公开(公告)号：CN106895151A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710252718.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种连续低温燃烧转子发动机密封组合方法与装置，其特征在于包括：连续低温燃烧转子发动机壳体(1)，主轴正时齿轮(2)，辅助轴正时齿轮(3)，右辅助轴油封(5)，端面密封内六角(6)，辅助轮(8)，辅助轴(9)，端面密封(10)，主轴(12)，轴承密封(16)，端面外漏密封圈(17)，端面内漏密封圈(18)，主轴辅助齿轮配合(19)，主轴齿轮(20)，端面内密封(21)，左辅助轴油封(22)，上进气口(23)，主轴齿轮凸起凹槽(24)，主轴齿轮凸起(25)，上排气口(26)，下进气口(27)，下排气口(28)，端面密封安装孔(29)，端面密封定位销(30)，端面内漏密封凹槽(31)，端面外漏密封凹槽(32)，辅助轮凹槽(33)；该方案克服了新型连续燃低温烧转子发动机的进气，燃烧，膨胀过程时的密封问题，通过轴向密封与径向密封，同时采用不接触组合密封技术，可以实现整个系统的动密封，达到密封要求。
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