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公开(公告)号：CN117513395A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311521330.0
申请日：2023-11-15
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于智能监测山区高速公路桥梁承台混凝土施工方法，包括以下步骤：承台放样和基坑开设、承台钢筋框架的制作和安装、冷却水管的安装、模板安装、混凝土浇筑、拆模和养护和检测。本发明提供的一种基于智能监测山区高速公路桥梁承台混凝土施工方法，利用承台放样和基坑开设、承台钢筋框架的制作和安装、冷却水管的安装、模板安装、混凝土浇筑、拆模和养护和检测之间配合操作，可以在通过选择安定性好，水化热低的普通硅酸盐水泥作为主要胶凝材料，掺入适量的粉煤灰，调整好混凝土配比，在强度满足要求的情况下，减少水泥用量，降低水化热，浇筑时选择温度较低时段进行。
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公开(公告)号：CN113954244B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111260857.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
IPC: B28C5/38 , B28C7/00 , B28C7/06 , B02C13/18 , B02C13/28 , B02C13/282 , B02C13/286 , B02C13/30
Abstract: 本发明公开了一种泡沫轻质土的制备方法，一种泡沫轻质土的制备方法，包括支撑机构、动力机构、搅拌机构、破碎机构和移动机构，所述动力机构固定连接在所述支撑机构的内部上侧，两个所述搅拌机构连接在所述动力机构的两侧，两个所述搅拌机构与所述支撑机构之间传动连接，所述破碎机构和所述移动机构由上至下依次排列均转动连接在所述支撑机构内部，两个所述搅拌机构穿过所述破碎机构并与所述移动机构相连接；可以在排料的过程中利用弹力推动移动机构向上移动，在移动的过程中使得搅拌机构向两侧伸长并使其与搅拌箱体的内壁相接触，伴随搅拌机构的转动完成对搅拌箱体内部的清理，可以有效的避免剩余的残料附着在搅拌箱体的内壁上。
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公开(公告)号：CN111576127B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010560037.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路工程新旧路面拼接结构及其施工方法，属于高速公路改扩建工程领域，该新旧路面拼接结构包括原路面和新路面，新路面由下至上依次包括垫层、底基层、基层、下面层、中面层和上面层，上面层铺设在中面层和原路面顶部；垫层和底基层在与原路面拼接处设置有无砂大孔混凝土排水带，基层在与原路面拼接处设置有现浇混凝土层；现浇混凝土层与原路面之间设置有钢筋和加强件。新旧路面拼接结构的施工方法包括：S1、测量放样；S2、旧路铣刨；S3、台阶开挖；S4、垫层、底基层施工；S5、基层施工；S6、沥青面层施工，减少新旧路面拼接处变形及不均匀沉降现象，减少路面出现纵向反射裂缝的质量通病，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN111576127A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010560037.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路工程新旧路面拼接结构及其施工方法，属于高速公路改扩建工程领域，该新旧路面拼接结构包括原路面和新路面，新路面由下至上依次包括垫层、底基层、基层、下面层、中面层和上面层，上面层铺设在中面层和原路面顶部；垫层和底基层在与原路面拼接处设置有无砂大孔混凝土排水带，基层在与原路面拼接处设置有现浇混凝土层；现浇混凝土层与原路面之间设置有钢筋和加强件。新旧路面拼接结构的施工方法包括：S1、测量放样；S2、旧路铣刨；S3、台阶开挖；S4、垫层、底基层施工；S5、基层施工；S6、沥青面层施工，减少新旧路面拼接处变形及不均匀沉降现象，减少路面出现纵向反射裂缝的质量通病，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN117703456A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311868491.7
申请日：2023-12-30
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本发明公开了山区高速公路Ⅳ、Ⅴ级围岩施工方法，属于围岩施工技术领域，针对了现有技术中的护板支护时不稳定，且不易进行安装的问题，包括底座、支撑板、支撑加固机构和辅助支撑机构；本发明通过底座、支撑柱和支撑板的设置，对隧道的内顶壁进行支护，然后通过支撑加固机构的设置，实现了抵板展开可以更好的和凹凸不平的隧道内壁更好贴合的效果，从而和支撑板相互配合，更好的起到支护的效果，同时安装起来更加便利，通过辅助支撑机构的设置，实现了U型活动板移动的同时带动连接绳拉伸，使得支撑座移出底座，实现了与支撑加固机构之间的相互配合，并且支撑座增大了底座的支撑区域，提高底座的支撑稳定性，从而提高装置整体的支护效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113954244A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111260857.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
IPC: B28C5/38 , B28C7/00 , B28C7/06 , B02C13/18 , B02C13/28 , B02C13/282 , B02C13/286 , B02C13/30
Abstract: 本发明公开了一种泡沫轻质土及其制备方法，一种泡沫轻质土及其制备方法的搅拌装置，包括支撑机构、动力机构、搅拌机构、破碎机构和移动机构，所述动力机构固定连接在所述支撑机构的内部上侧，两个所述搅拌机构连接在所述动力机构的两侧，两个所述搅拌机构与所述支撑机构之间传动连接，所述破碎机构和所述移动机构由上至下依次排列均转动连接在所述支撑机构内部，两个所述动力机构穿过所述破碎机构并与所述移送机构相连接；可以在排料的过程中利用弹力推动移动机构向上移动，在移动的过程中使得搅拌机构向两侧伸长并使其与搅拌箱体的内壁相接触，伴随搅拌机构的转动完成对搅拌箱体内部的清理，可以有效的避免剩余的残料附着在搅拌箱体的内壁上。
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公开(公告)号：CN117364656A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311557051.X
申请日：2023-11-21
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速公路桥梁高墩液压爬模施工方法，包括以下步骤：首先进行钢筋绑扎操作并完成模板安装以及固定流程，然后浇筑混凝土，再次绑扎钢筋，然后进行拆模工作并完成挂板和架体以及围圈的安装工作，形成完整的平台，针对围圈的端头拉杆进行安装，同时保证安全横梁以及保险楔的正确安装，进行先拔出锥销，然后将模板后移并通过锥销锚固的方案完成挂板安装，再安装受力吊杆并锚固，通过检查确保受力吊杆正常受力，最后拆除挂板和锥销，进行第一模的爬升过程。本发明提供的一种高速公路桥梁高墩液压爬模施工方法，利用此施工方式能够减短的高粱桥墩的使用滑膜和拆模时间，能够提高液压爬模的便捷性。
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公开(公告)号：CN222387206U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420186242.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于防止预制小箱梁内模上浮的装置，包括小箱梁预制台座，所述小箱梁预制台座的顶部设有小箱梁内模，所述小箱梁内模顶部设有上穿孔，所述上穿孔贯穿所述小箱梁内模，所述上穿孔内安装设有竖向拉杆，所述竖向拉杆的一端连接设有下穿杆；通过在小箱梁预制台座的侧面贯穿设有下穿孔，并在下穿孔内穿插下穿杆，在小箱梁内模的顶部穿插设有竖向拉杆，竖向拉杆的一端连接下穿杆，另一端配合连接内压槽钢，内压槽钢在小箱梁内模顶部的位置为可调节，通过调节内压槽钢在竖向拉杆上的高度来实现内压槽钢与下穿杆之间的相互靠近，实现对小箱梁内模形成向小箱梁预制台座一侧的推向力，进而有效避免小箱梁内模出现上浮。
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公开(公告)号：CN221255253U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322898069.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路拱涵施工组合模板，该高速公路拱涵施工组合模板包括固定在涵洞墙上的两个支墩以及连接在支墩之间的拱模，拱模包括底板、顶板、加固结构和支撑梁，底板和顶板之间形成有一安装空间，支撑梁设置在安装空间内，加固结构一端支撑连接在支墩上、另一端支撑连接在支撑梁上且以支撑梁为中心线对称分布在中间连接筋的两侧并形成与安装空间结构相同的拱形。本实用新型公开的高速公路拱涵施工组合模板通过在底板和顶板之间设置安装空间，再在安装空间内设置加固结构，使得在底板和顶板之间形成一个预制结构来加强拱模的强度，加强了整个组合模板的结构强度，防止在施工时拱涵变形，提高了拱涵的承重力。
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公开(公告)号：CN213330375U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202020854009.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
Abstract: 本实用新型属于隔离板技术领域，尤其为一种公路施工用隔离板装置，包括隔音板，所述隔音板的底部设置有驱动轮，所述驱动轮的上侧设置有高度调节杆，所述高度调节杆的前端设置有高度调节定位孔一，所述隔音板的前端下侧设置有高度调节定位孔二，所述驱动轮与驱动轮固定支架拼接连接，所述驱动轮固定支架的下侧设置有固定底板，底部设置有驱动轮，可利用驱动轮推动装置，移动时较为方便，设置有高度调节定位孔一，可以根据个人需要调整装置高度，通过透光网，当意外发生时施工人员可以及时察觉，通过喇叭对行人和车辆进行警示，避免意外，通过灯带提醒行人和车辆施工位置，通过吸音棉降低公路施工产生的噪音，装置具有移动方便，功能多样的特点。
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