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公开(公告)号：CN115027532A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210590521.1
申请日：2022-05-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际与城轨互联互通的列车控制方法及控制系统，该方法包括基础控车逻辑，其还包括控制权交接方法，所述控制权交接方法包括：所述列车上同时具有城际列控车载系统和城轨列控车载系统；列车从城际线路进入城轨线路时，将控制权从城际列控车载系统切换到城轨列控车载系统；列车从城轨线路进入城际线路，将控制权从城轨列控车载系统切换到城际列控车载系统；在切换过程中，所述城际列控车载系统和城轨列控车载系统中的一个向另一个发出移交请求信息，在得到确认之后，完成切换。该系统用来实施上述方法。本发明具有原理简单、易实现、可靠性和安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN118144847B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410559123.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/10 , B61L27/16 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供一种多交路编制方法、系统、存储介质和电子设备，涉及轨道交通技术领域，包括：以车站为单位计算线路上全部车站的列车满载率，得到列车平均满载率；根据单位面积内站台候车区客流人数确定站台拥挤度；以列车平均满载率最优和所述站台拥挤度的最大值最小为目标，构建列车开行方案的优化函数模型；根据所述优化函数模型求解得到的大小交路开行方案和共线区域发车间隔，以及大小交路四个折返站的折返时间、大交路上运营的列车数和小交路上运营的列车数，编制大小交路运行图。本申请可降低站台拥挤度，可以提高列车准时率并释放站台空间，使得更多的乘客能进入和离开车站，提高城市轨道交通服务容量。
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公开(公告)号：CN118991882A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411353912.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请提供一种城轨运行系统，具体技术方案如下：中心调度模块，用于监控城轨线路和/或城轨线网，确定异常事件的指挥链；车站模块，由设定铁路功能安全标准协议开发，用于集成站台门设备的供电、状态信号采集、监控和管理；车地通信模块，用于采集城轨列车上的列车运行信息、轨道相关信息和天气信息，并在所述列车运行信息、所述轨道相关信息和所述天气信息中存在异常信息时生成所述车辆异常事件。本申请可实现信息的中心调度和快速响应，提高线路之间运力的高效协同，从而实现城市轨道交通整体的高效运行和安全运行。
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公开(公告)号：CN118144847A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410559123.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/10 , B61L27/16 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供一种多交路编制方法、系统、存储介质和电子设备，涉及轨道交通技术领域，包括：以车站为单位计算线路上全部车站的列车满载率，得到列车平均满载率；根据单位面积内站台候车区客流人数确定站台拥挤度；以列车平均满载率最优和所述站台拥挤度的最大值最小为目标，构建列车开行方案的优化函数模型；根据所述优化函数模型求解得到的大小交路开行方案和共线区域发车间隔，以及大小交路四个折返站的折返时间、大交路上运营的列车数和小交路上运营的列车数，编制大小交路运行图。本申请可降低站台拥挤度，可以提高列车准时率并释放站台空间，使得更多的乘客能进入和离开车站，提高城市轨道交通服务容量。
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