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公开(公告)号:CN113532482B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202110927683.5
申请日:2021-08-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种冗余惯性测量系统的故障检测方法,涉及惯性测量技术领域,其包括以下步骤:将至少有三正交两斜置的测量装置中任意三表进行组合,形成组合序列;计算该组合序列中每一组合的视加速度值或角速度值,生成计算值序列;将计算序列按照单个轴向计算值进行排序;根据设定的阈值,形成新计算值组合序列,记录个数最多的新计算值组合序列对应的新脉冲组合序列;对三个轴向新脉冲组合序列进行与计算,得到输出正常的脉冲组合序列;组合序列包含的单表为输出正常,序列外为输出异常。本发明提出的故障检测方法简单易执行;且故障检测率高;本发明提出的方法中组合序列的计算可以采用硬件加速方式,有效减少计算时间。
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公开(公告)号:CN113532482A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110927683.5
申请日:2021-08-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种冗余惯性测量系统的故障检测方法,涉及惯性测量技术领域,其包括以下步骤:将至少有三正交两斜置的测量装置中任意三表进行组合,形成组合序列;计算该组合序列中每一组合的视加速度值或角速度值,生成计算值序列;将计算序列按照单个轴向计算值进行排序;根据设定的阈值,形成新计算值组合序列,记录个数最多的新计算值组合序列对应的新脉冲组合序列;对三个轴向新脉冲组合序列进行与计算,得到输出正常的脉冲组合序列;组合序列包含的单表为输出正常,序列外为输出异常。本发明提出的故障检测方法简单易执行;且故障检测率高;本发明提出的方法中组合序列的计算可以采用硬件加速方式,有效减少计算时间。
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公开(公告)号:CN109724624A
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201811633089.X
申请日:2018-12-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于机翼挠曲变形的机载自适应传递对准算法,涉及航空航天捷联惯性导航技术领域。本发明根据机载主惯导信息计算子惯导初始位置、速度、姿态信息,并进行惯导捷联解算;根据飞行高度,对观测噪声Rk进行调整,并进行子惯导的对准解算,实现滤波算法的自适应,有效地提高了速度加姿态匹配算法的环境适应能力及对准精度;算法不仅实现简单,运行可靠,而且快速性好、自适应性强,具有较佳的工程应用价值。
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公开(公告)号:CN109724624B
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN201811633089.X
申请日:2018-12-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于机翼挠曲变形的机载自适应传递对准方法,涉及航空航天捷联惯性导航技术领域。本发明根据机载主惯导信息计算子惯导初始位置、速度、姿态信息,并进行惯导捷联解算;根据飞行高度,对观测噪声Rk进行调整,并进行子惯导的对准解算,实现滤波算法的自适应,有效地提高了速度加姿态匹配算法的环境适应能力及对准精度;算法不仅实现简单,运行可靠,而且快速性好、自适应性强,具有较佳的工程应用价值。
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