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公开(公告)号：CN109501822B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811332214.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN107386176A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710745928.6
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
CPC classification number: E01H1/0845 , E01H8/105
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用洗扫车，包括，车身，其包括车架和设置于车架上的驾驶室；公路走行系统，包括设置于车架下的底盘、设置于底盘上的橡胶轮胎和设置于车架上的动力舱；铁路转向系统，包括设置于车架下的前转向架和后转向架；洗扫系统，包括设置于车架上的垃圾箱和水箱、设置于车架上的抽风机、设置于车架下且与垃圾箱相连通的垃圾收集吸口和设置于车架下的扫盘；高低速液压驱动系统，包括进油口、出油口、电磁开关阀、与进油口和出油口连通的左后走行马达和右后走行马达、与进油口和出油口经电磁开关阀连通的左前走行马达和右前走行马达，及设置于进油口和出油口间的马达冲洗系统。本发明适用于对公路和铁路的清扫，清扫效率高。
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公开(公告)号：CN109466579B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201811472441.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车，其特征在于，包括：车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架起到较好的减振作用。
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公开(公告)号：CN109466579A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811472441.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车，其特征在于，包括：车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架起到较好的减振作用。
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公开(公告)号：CN107386176B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710745928.6
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用洗扫车，包括，车身，其包括车架和设置于车架上的驾驶室；公路走行系统，包括设置于车架下的底盘、设置于底盘上的橡胶轮胎和设置于车架上的动力舱；铁路转向系统，包括设置于车架下的前转向架和后转向架；洗扫系统，包括设置于车架上的垃圾箱和水箱、设置于车架上的抽风机、设置于车架下且与垃圾箱相连通的垃圾收集吸口和设置于车架下的扫盘；高低速液压驱动系统，包括进油口、出油口、电磁开关阀、与进油口和出油口连通的左后走行马达和右后走行马达、与进油口和出油口经电磁开关阀连通的左前走行马达和右前走行马达，及设置于进油口和出油口间的马达冲洗系统。本发明适用于对公路和铁路的清扫，清扫效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110091124B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910276696.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)、卷圆：将平面的钢板经过卷圆设备卷成圆筒形的钢板；(2)、焊接：将卷圆步骤得到的圆筒形的钢板合缝焊接成钢管；(3)、滚圆：将焊接步骤得到的钢管经过滚圆机加工成弯曲的钢管；(4)、切割：将滚圆步骤得到的弯曲的钢管沿其弯曲轴线切割成弯曲的条形曲面板；(5)、焊接：将切割步骤得到的弯曲的条形曲面板焊接为钢模板上的曲面部位；该桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺中将弯曲的钢管切割成弯曲的条形曲面板，使用所述条形曲面板替代现有技术中由下至上依次焊接的多块小型曲面板，减少了非线性焊接的繁琐工序，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110091124A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910276696.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)、卷圆：将平面的钢板经过卷圆设备卷成圆筒形的钢板；(2)、焊接：将卷圆步骤得到的圆筒形的钢板合缝焊接成钢管；(3)、滚圆：将焊接步骤得到的钢管经过滚圆机加工成弯曲的钢管；(4)、切割：将滚圆步骤得到的弯曲的钢管沿其弯曲轴线切割成弯曲的条形曲面板；(5)、焊接：将切割步骤得到的弯曲的条形曲面板焊接为钢模板上的曲面部位；该桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺中将弯曲的钢管切割成弯曲的条形曲面板，使用所述条形曲面板替代现有技术中由下至上依次焊接的多块小型曲面板，减少了非线性焊接的繁琐工序，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109501822A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811332214.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN207156927U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721077115.6
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用洗扫车的高低速液压驱动系统，包括一进油口、一出油口、一电磁开关阀、一左后走行马达、一右后走行马达、一左前走行马达、一右前走行马达和一马达冲洗系统，所述进油口和所述出油口直接连通所述左后走行马达和所述右后走行马达，所述进油口和所述出油口经由所述电磁开关阀分别连通所述左前走行马达和所述右前走行马达，所述马达冲洗系统设置于所述进油口和所述出油口之间。本实用新型中的公铁两用洗扫车的高低速液压驱动系统控制简单、运行高效安全。
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公开(公告)号：CN217172520U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123370918.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B65G67/04
Abstract: 本申请公开了一种用于车架挡板限位的锁铁，包括固定基座、连接板及限位挡块，所述固定基座用于与车架固定连接；所述连接板的一端与所述固定基座活动连接并可以所述固定基座为圆心旋转，所述连接板的另一端与所述车架挡板固定连接，以将所述车架和所述车架挡板连接，并可带动所述车架挡板相对于所述车架旋转；所述限位挡块与所述固定基座活动连接并可以所述固定基座为圆心旋转，所述限位挡块用于对所述连接板限位并锁定所述连接板的旋转角度，以使所述车架挡板在垂直于所述车架的第一锁紧状态和与所述车架齐平的第二锁紧状态之间切换；本申请解决了传统车架挡板处于不同状态时限位不牢，支撑不稳定的缺陷。
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