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公开(公告)号：CN114713753A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210222010.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 湖北文理学院 , 湖北三环锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锻造模具，包括基座、固定模座、活动模座和传送组件，基座依次设有上料工位、锻造工位和下料工位，锻造工位包括预锻位和终锻位；固定模座位于锻造工位，固定模座的上侧设有第一凹槽和第二凹槽；活动模座活动安装于固定模座上方，活动模座的下侧设有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽与第一凹槽围合形成预锻型腔，第四凹槽与第二凹槽围合形成终锻型腔，预锻型腔对应预锻位设置，终锻型腔对应终锻位设置；传送组件包括活动安装于基座的传送座，传送座沿左右向依次间隔布设有多个拾取部，以在传送座活动时，多个拾取部拾取多个工件依次经过上料工位、预锻位、终锻位和下料工位。本发明提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN119339560A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411369768.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明提供了一种智能网联环境下交叉路口的自适应控制优化方法，属于智能交通技术领域，包括：获取车队进入速度引导区域时的信号灯状态以及初始速度；根据所述信号灯状态以及初始速度，基于预先训练的信号控制模型，采取信号灯定时策略，对车队进行速度引导；所述信号控制模型的训练包括：以车队通过交叉路口的延迟最小化为目标训练所述信号控制模型。本发明根据信号灯状态和车队情况进行速度引导和信号控制，引入信号灯定时策略，以减少车辆在交叉口的停顿时间，能够使车辆在交叉口实现不停车通过或停车时间最短，提高交通效率。
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公开(公告)号：CN111529975B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202010481874.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 湖北文理学院
IPC: A62B1/14
Abstract: 本发明公开了一种双重限速式高楼逃生装置，包括安装座、第一限速逃生机构、第二限速逃生机构以及传动结构；其中，第一限速逃生机构包括安设于所述安装座上的驱动转轴、以及分别设于所述驱动转轴两端的绕绳轮结构和阻尼限速机构；第二限速逃生机构包括安设于所述安装座上的从动转轴、以及设于所述从动转轴上的摩擦限速机构；传动结构连接所述从动转轴与所述驱动转轴。本技术方案提供的双重限速式高楼逃生装置，旨在解决传统逃生装置需要动力结构启动，不便于使用；以及缺少限速结构，使得用户逃生速度不易控制，带来严重的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN110497975B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910873631.7
申请日：2019-09-16
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B62D55/08 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/637 , H01M10/658 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开一种带有冷启动系统的履带式运输车，包括蓄电池、控制器、安装座、通道和调温装置，安装座形成吸热槽和放热槽，分别供控制器和蓄电池安装；通道呈闭环设置以供循环液流通，通道依次穿设于吸热槽和放热槽，包括位于吸热槽内的吸热段以及位于放热槽内的放热段；调温装置设于安装座，用于对通道作用，以分别降低吸热段的温度和升高放热段的温度。本发明中，调温装置可同时降低吸热段的温度以及升高放热段的温度，有助于简化结构且减少能源的浪费；吸热段有效降低吸热槽的温度，有助于对控制器进行良好散热；放热段有效升高放热槽的温度，有助于调节蓄电池的启动温度，避免冷启动困难。
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公开(公告)号：CN118343023A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410351402.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 江西众一智慧科技有限公司 , 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及智能充电领域，公开了一种充电策略动态调整方法、装置、设备及存储介质，该方法获取电池荷电状态和环境参数；根据电池荷电状态和环境参数确定电池的充电策略；基于充电策略对电池进行充电，并进行实时电池状态监测，获得电池状态变化情况；根据电池状态变化情况动态调整电池的充电策略。由于是将环境参数结合至电池充电策略的制定中，根据电池荷电状态制定充电策略，并根据实时的电池状态变化情况进行电池充电策略动态调整，在电池荷电状态低时快速充电，在电池荷电状态高时涓流充电，提高了充电的效率的同时延长了电池的使用寿命，提高了用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111186421B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010155014.6
申请日：2020-03-06
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60T5/00 , F16D65/833 , F16D65/827
Abstract: 本发明涉及一种载运货车刹车制动冷却系统，包括设于货车的车厢上的储水箱，贴设于货车的鼓式制动器的制动蹄片上的冷却水袋，连通所述储水箱和所述冷却水袋的循环水管；所述循环水管包括进水管和回水管，所述进水管连通所述储水箱的出水口和所述冷却水袋的入水口，所述回水管连通所述储水箱的回水口和所述冷却水袋的排水口；以及设于所述进水管上的循环水泵。本发明旨在解决传统技术中直接对轮毂及刹车结构进行喷淋冷却水进行降温，会影响制动效率，浪费水等问题。
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公开(公告)号：CN117273297A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310679647.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , H04L67/104 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的物流机器人集群调度方法、装置及设备，其先基于物流机器人集群中的每个物流机器人分别建立多个节点，并建立区块链网络，然后获取每个物流机器人的实际运动信息，并基于实际运动信息为每个节点建立账户，再获取物流任务，并以物流任务为交易，从区块链网络中选举出最优交易执行节点；最后向最优交易节点对应的物流机器人发送控制信号，使物流机器人执行物流任务。相比于现有技术，本发明通过区块链网络实现了物流配送中，多个物流机器人的调度，利用区块链网络实现了调度的有序、公正、最优性。最重要的是，本发明将物流调度和区块链的安全性相结合，保障了集群调度时的数据安全性。
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公开(公告)号：CN110329246B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910623393.4
申请日：2019-07-11
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种具有自动泊车功能的智能驾驶方法及系统，方法包括如下步骤：S1、判断车辆与获取的空车位的相对位置关系；S2、根据相对位置关系规划泊车轨迹；S3、控制车辆按规划的泊车轨迹泊车，系统包括位置判断模块、轨迹规划模块、泊车模块。本发明通过车辆与空车位的相对位置关系规划处车辆的泊车轨迹，车辆可按泊车轨迹直接运动至空车位内，其避免了泊车过程中驾驶员的人为干涉，提高了泊车的智能性，也利于保证泊车的安全性。
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公开(公告)号：CN112478021A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011353694.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种移动式机器人底盘，包括底盘主体、车轮组件、联动机构以及第一驱动装置，车轮组件包括多个车轮，每一所述车轮绕上下向轴线可水平转动地安装于所述底盘主体底部；联动机构与所述多个车轮分别连接；第一驱动装置与所述联动机构驱动连接，用以通过所述联动机构，带动所述多个车轮同步转向。实现多个车轮同步且同向转动，使多个车轮在转弯时处于纯滚动状态，并且能够实现横行、原地回转，大大增加了机器人的稳定性和灵活性。
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公开(公告)号：CN110399658B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910619080.1
申请日：2019-07-09
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明属于电池可靠性分析技术领域，公开了一种电池的加速因子值计算方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在待测电池的寿命满足预设韦伯分布时，获取所述待测电池在预设温度应力条件下的寿命数据；根据所述寿命数据确定所述待测电池对应的寿命分布类型，并确定所述寿命分布类型对应的加速模型，所述加速模型具有多个加速因子；根据所述寿命数据，通过预设的密度函数公式计算有效数据；根据所述有效数据，通过所述加速模型计算所述待测电池在所述预设温度应力条件下各加速因子的因子值。通过上述方式，实现了加速因子的确定，从而降低了成本，提高了电池可靠性的分析。
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