电机软启动控制系统及装置

    公开(公告)号:CN115189594B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202210705567.3

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种电机软启动控制系统及装置,该系统包括:超级电容器模块和双向DC‑DC变换器模块,双向DC‑DC变换器模块,用于在所述直流母线模块的电压处于第一预设区间时,将超级电容器模块存储的电能输出至直流母线模块;双向DC‑DC变换器模块,还用于在直流母线模块的电压处于第二预设区间时,将直流母线模块的冗余电能传输至超级电容器模块进行储能。本发明通过双向DC‑DC变换器模块,在直流母线模块电压处于第一预设区间时,控制超级电容器模块输出电能至直流母线模块,直流母线模块电压处于第二预设区间时,存储直流母线模块的冗余电能,降低了能量浪费,提高了电机软启动控制系统的能量利用效率。

    动力电池灭火方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117180661A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311025847.0

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 本发明属于电池灭火技术领域,公开了一种动力电池灭火方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取当前电池温度和当前空气烟雾浓度;根据所述当前电池温度和所述当前空气烟雾浓度确定电池当前状态;在所述电池当前状态为预设异常状态时,获取当前汽车图像;根据所述当前汽车图像确定起火点坐标;基于所述起火点坐标控制灭火装置进行精准灭火,通过传感器获取当前电池温度和当前空气烟雾浓度,在根据当前电池温度和当前空气烟雾浓度确定电池当前状态为预设异常状态时,通过摄像头获取当前汽车图像,根据当前汽车图像确定起火点坐标,以控制灭火装置进行精准灭火,对动力电池实时监测防止火灾发生,并实现了在火灾发生时对动力电池准确高效的灭火。

    模块化软起动柜的自检测方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115792430A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211368160.2

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本申请涉及软起动技术领域,公开了一种模块化软起动柜的自检测方法、装置、设备及存储介质,所述模块化软起动柜的自检测方法包括:获取更换模块接入的电信号;根据所述电信号确定更换模块的模拟工作状态,并获得所述模拟工作状态对应的模拟参数;将所述模拟参数与模块化软起动柜中工作正常模块的预设参数进行比对,获取参数匹配值;将所述参数匹配值与预设匹配值进行比较,获得匹配结果;根据所述匹配结果输出对应的工作信号。通过上述方式,在更换模块后进行自检测并自适应输出工作信号达到预警提示效果,实现对电子电路的保护,对更换故障模块进行预保护,从而能够最大程度提高软起动柜的工作可靠性。

    基于软起动柜的高温冷却系统及方法

    公开(公告)号:CN115623740B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211213494.2

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明属于软起动柜冷却技术领域,公开了一种基于软起动柜的高温冷却系统及方法。该方法包括:温度感应模块获取软启动柜体内的温度信息发送至控制器;控制器在温度信息中最高温度大于预设温度上限时,向制冷机构发送制冷信号;制冷机构接收到制冷信号时,对储存水进行制冷,获取制冷水温信息发送至控制器;控制器接收制冷水温信息,在制冷水温信息小于等于预设制冷温度时,控制电子阀门开启,向水体循环室发送取水信号;水体循环室接收到取水信号时,将冷却水传送至冷却腔;冷却腔使用冷却水与热空气进行热交换,降低软起动柜体内的温度。通过上述方式,在软起动柜内部电路温度升高时,进行及时有效的降温,进而提高元器件的使用寿命。

    电动汽车无线充电方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115534711B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211215093.0

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电方法、装置、设备及存储介质,该电动汽车无线充电方法应用于无人机,包括:在接收电动汽车发送的充电请求时,确定电动汽车的行驶状态;根据电动汽车的行驶状态调整当前方位;在当前方位处于电动汽车上方的预设充电方位时,通过携带的若干充电电芯对所述电动汽车进行无线充电。由于本发明应用于无人机,通过电动汽车的行驶状态调整当前方位处于预设充电方位后,使用携带的若干充电电芯对电动汽车进行无线充电,相较于现有的充电方式中用户需要考虑剩余电量是否能够跑完全程以及能否及时到达充电地点给车辆补充电量,本发明上述电动汽车无线充电方法避免了用户产生里程焦虑,提升了用户的驾驶体验。

    仿真培训系统及方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116153157A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211608506.1

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明属于电工教学技术领域,公开了一种仿真培训系统及方法,该方法包括移动终端根据用户的操作信息,分别生成并发送对应的请求信号至控制柜服务器和电机服务器;控制柜服务器根据所述移动终端发送的请求信号,选择对应的培训试题发送至移动终端,并根据移动终端的反馈信号发送对应的控制信号至电机服务器;电机服务器根据所述移动终端发送的请求信号,提供对应功率的模拟电机,并根据所述控制柜服务器发送的控制信号,完成仿真培训,从而提供了一种低成本、普及型的软启动培训方法。

    基于软起动柜的高温冷却系统及方法

    公开(公告)号:CN115623740A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211213494.2

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明属于软起动柜冷却技术领域,公开了一种基于软起动柜的高温冷却系统及方法。该方法包括:温度感应模块获取软启动柜体内的温度信息发送至控制器;控制器在温度信息中最高温度大于预设温度上限时,向制冷机构发送制冷信号;制冷机构接收到制冷信号时,对储存水进行制冷,获取制冷水温信息发送至控制器;控制器接收制冷水温信息,在制冷水温信息小于等于预设制冷温度时,控制电子阀门开启,向水体循环室发送取水信号;水体循环室接收到取水信号时,将冷却水传送至冷却腔;冷却腔使用冷却水与热空气进行热交换,降低软起动柜体内的温度。通过上述方式,在软起动柜内部电路温度升高时,进行及时有效的降温,进而提高元器件的使用寿命。

    电动汽车无线充电方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115534711A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211215093.0

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电方法、装置、设备及存储介质,该电动汽车无线充电方法应用于无人机,包括:在接收电动汽车发送的充电请求时,确定电动汽车的行驶状态;根据电动汽车的行驶状态调整当前方位;在当前方位处于电动汽车上方的预设充电方位时,通过携带的若干充电电芯对所述电动汽车进行无线充电。由于本发明应用于无人机,通过电动汽车的行驶状态调整当前方位处于预设充电方位后,使用携带的若干充电电芯对电动汽车进行无线充电,相较于现有的充电方式中用户需要考虑剩余电量是否能够跑完全程以及能否及时到达充电地点给车辆补充电量,本发明上述电动汽车无线充电方法避免了用户产生里程焦虑,提升了用户的驾驶体验。

    电机软启动控制系统及装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115189594A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210705567.3

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种电机软启动控制系统及装置,该系统包括:超级电容器模块和双向DC‑DC变换器模块,双向DC‑DC变换器模块,用于在所述直流母线模块的电压处于第一预设区间时,将超级电容器模块存储的电能输出至直流母线模块;双向DC‑DC变换器模块,还用于在直流母线模块的电压处于第二预设区间时,将直流母线模块的冗余电能传输至超级电容器模块进行储能。本发明通过双向DC‑DC变换器模块,在直流母线模块电压处于第一预设区间时,控制超级电容器模块输出电能至直流母线模块,直流母线模块电压处于第二预设区间时,存储直流母线模块的冗余电能,降低了能量浪费,提高了电机软启动控制系统的能量利用效率。

    散热风扇
    10.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308181015S

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202330101596.4

    申请日:2023-03-08

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:散热风扇。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于新能源汽车的散热风扇。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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