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公开(公告)号：CN110936949B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911280471.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及混合动力电车技术领域，公开了一种基于行驶工况的能量控制方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取混合动力汽车的当前行驶特征信息；对所述当前行驶特征信息进行分析，得到行驶工况类别信息；根据所述行驶工况类别信息确定预设目标关系函数；根据所述预设目标关系函数通过预设等效因子对比表查找对应的目标等效因子；根据所述目标等效因子确定混合动力汽车中发动机和电机的使用比例信息，并根据所述使用比例信息实现对混合动力汽车能量的控制，从而通过目标等效因子根据不同的行驶工况进行实时调整，实现了能量管理的瞬时和全局最优，充分发挥了PHEV的节能潜力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110936949A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911280471.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及混合动力电车技术领域，公开了一种基于行驶工况的能量控制方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取混合动力汽车的当前行驶特征信息；对所述当前行驶特征信息进行分析，得到行驶工况类别信息；根据所述行驶工况类别信息确定预设目标关系函数；根据所述预设目标关系函数通过预设等效因子对比表查找对应的目标等效因子；根据所述目标等效因子确定混合动力汽车中发动机和电机的使用比例信息，并根据所述使用比例信息实现对混合动力汽车能量的控制，从而通过目标等效因子根据不同的行驶工况进行实时调整，实现了能量管理的瞬时和全局最优，充分发挥了PHEV的节能潜力。
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公开(公告)号：CN110901469A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911278400.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种动力电池剩余电量分配方法、电动汽车、存储介质及装置。本发明通过获取车辆行驶里程信息以及行驶路径信息；根据所述行驶路径信息对行驶工况进行划分，得到目标行驶工况信息；获取能量控制策略信息，根据所述目标行驶工况信息通过所述能量控制策略信息为动力电池剩余电量分配使用模式，得到动力电池剩余电量的目标使用模式，其中，所述能量控制策略信息包括目标行驶工况信息与目标使用模式的对应关系；根据所述车辆行驶里程信息以及目标使用模式生成参考动力电池剩余电量曲线信息；根据所述参考动力电池剩余电量曲线信息对动力电池进行电量分配，从而提高动力电池的使用效率。
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公开(公告)号：CN115158260A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210737172.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60T8/26 , B60T8/1755 , B60T8/32
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动系统及汽车制动方法，该方法包括：整车控制器在电动轮制动力符合预设条件时，基于制动参数信号获得汽车的前后轮制动力信号，电机控制器基于前后轮制动力信号控制所述轮毂电机启动，轮毂电机对前后轮制动力进行制动补偿，制动器基于补偿后的前后轮制动力控制汽车进行制动。由于本发明通过轮毂电机对前后轮制动力进行制动补偿，并基于补偿后的制动力控制汽车进行制动，避免了符合预设条件时前后轮制动力分配不足的问题，相较于现有技术采用四个车轮同时进行制动，前轮分配的制动力大，后轮的制动力小的方式，有效避免了汽车偏离预期轨道而造成的交通事故。
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公开(公告)号：CN115158260B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210737172.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60T8/26 , B60T8/1755 , B60T8/32
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动系统及汽车制动方法，该方法包括：整车控制器在电动轮制动力符合预设条件时，基于制动参数信号获得汽车的前后轮制动力信号，电机控制器基于前后轮制动力信号控制所述轮毂电机启动，轮毂电机对前后轮制动力进行制动补偿，制动器基于补偿后的前后轮制动力控制汽车进行制动。由于本发明通过轮毂电机对前后轮制动力进行制动补偿，并基于补偿后的制动力控制汽车进行制动，避免了符合预设条件时前后轮制动力分配不足的问题，相较于现有技术采用四个车轮同时进行制动，前轮分配的制动力大，后轮的制动力小的方式，有效避免了汽车偏离预期轨道而造成的交通事故。
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公开(公告)号：CN110901469B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911278400.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种动力电池剩余电量分配方法、电动汽车、存储介质及装置。本发明通过获取车辆行驶里程信息以及行驶路径信息；根据所述行驶路径信息对行驶工况进行划分，得到目标行驶工况信息；获取能量控制策略信息，根据所述目标行驶工况信息通过所述能量控制策略信息为动力电池剩余电量分配使用模式，得到动力电池剩余电量的目标使用模式，其中，所述能量控制策略信息包括目标行驶工况信息与目标使用模式的对应关系；根据所述车辆行驶里程信息以及目标使用模式生成参考动力电池剩余电量曲线信息；根据所述参考动力电池剩余电量曲线信息对动力电池进行电量分配，从而提高动力电池的使用效率。
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