公开(公告)号：CN116452686A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310197951.1

申请日：2023-03-03

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李军 ,  董红亮 ,  向彦伯 ,  钮焱

IPC: G06T11/00 ,  G06V10/762

Abstract: 本发明公开了一种基于自适应聚类和线性规划最优化选点的点画生成方法，该算法首先采用超像素预处理图像，将原图像划分为颜色接近的超像素块，减小问题处理规模。但该像素块依然存在颜色跳跃子集，进一步依据颜色密度峰值自适应聚类方法将超像素块划分为更小的像素子聚类，并用三角形手肘法验证，确保在子聚类内部颜色无明显跳跃。然后依据子聚类内部颜色均值确定生成采样半径，最后，根据图像相似度指标SSIM确定线性规划最优目标的选点模型，实验证明，在视觉效果和SSIM、PSNR评分等方面，本发明所提出的彩色点画生成算法均优于现有大部分方法，在低成本彩色/黑白打印，像素画方面有着广泛的应用。

公开(公告)号：CN112634616A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011493233.1

申请日：2020-12-17

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 陈晓红 ,  郑卫国 ,  李进涛 ,  梁正伟 ,  王绪民 ,  史宏财 ,  向彦伯

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供一种基于交通可持续发展的合乘方法，其特征在于，包括如下步骤：交通管理部门根据交通运行状况确定重点拥堵路段；由交通管理部门制定“拥堵路段”高峰时段强制合乘通行规则，并予以公开发布；根据“拥堵路段”高峰时段交通流量确定需要控制、调减的交通量比例；城市交通管理部门根据需要调减的交通量确定一辆车在每一个时间周期内通过“拥堵路段”的单乘状态通行次数，超过该次数则不允许通行，或按次缴纳拥堵费通行；本发明可有效的缓解交通繁忙路段的拥堵程度，并有利于减少城市总体交通出行量。