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公开(公告)号：CN104002676A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410245707.9
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于DSP2812控制器的汽车油门误踩判断方法。该方法通过两个判断条件，即踏板加速度与车前障碍物信息，加上与实时车速之间的关系，可以快速并准确判断出驾驶员急踩油门的真正意图；在紧急制动时通过DSP控制精确控制汽车的制动过程，使得整个系统的可靠性和响应速度更高；系统控制部分结构简单，响应速度快，且控制方法快速有效，不仅切断油路使汽车停止加速，同时也紧急制动，达到油门防误踩的目的。
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公开(公告)号：CN104002678A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410246020.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车油门误踩判断方法。该方法设定油门踏板加速度阀值，采集障碍物车距阀值、油门踏板加速度、障碍物之间距离，通过油门踏板加速度阀值与油门踏板加速度比较、障碍物车距阀值与障碍物之间距离比较，对驾驶员是否为误踩刹车进行判断。采用上述方法后，系统判断为误踩油门就能快速响应，使发动机转为怠速状态，达到降低车速的目的，同时启动刹车，克服了现有技术中误踩油门判断系统的不足；系统结构简单，响应速度快，且控制方法快速有效，不仅切断油路使汽车停止加速，同时也紧急制动，达到油门防误踩的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104002677A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410245741.6
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车油门防误踩装置。该装置在紧急制动时通过DSP控制伺服电机带动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高；通过DSP来控制汽车微机控制器关闭节气门，响应速度极快；由于防误踩系统一般用于紧急情况，系统的响应速度尤其重要，因此更高的响应速度进一步提升了驾驶员的安全保障；采用DSP作为信号处理控制器，且将加速度传感器、雷达传感器直接与DSP相连；与单片机相比，DSP的集成度更高，具有更快的CPU，因此本系统的响应速度和可靠性也更高。
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公开(公告)号：CN203888636U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420293734.9
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油门防误踩系统。该系统在紧急制动时通过伺服电机拉动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高；本实用新型采用DSP作为信号处理控制器，且将加速度传感器，雷达传感器直接与DSP相连；与单片机相比，DSP的集成度更高，具有更快的CPU，因此本系统的响应速度和可靠性也更高。同时DSP的功耗十分低，节省了能源。DSP具有更多总线结构，具有强大的外部通信接口(SCI，SPI，CAN)，运行速度和灵活性更高，流水线的操作方式和更快的CPU使得系统的处理能力和响应速度更高。
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公开(公告)号：CN203920440U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420294954.3
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车油门防误踩系统，包括控制器，以及与控制器相连的雷达测距传感器、加速度传感器、紧急制动装置和节气门控制电路；所述雷达测距传感器安装在汽车的前端，用于测量车辆前方障碍物与车辆之间的实时距离；所述加速度传感器安装在汽车的油门踏板上，用于测量油门踏板的实时加速度；所述紧急制动装置连接在汽车的制动踏板上，用于控制制动踏板的动作；所述节气门控制电路用于控制汽车的节气门的开闭。与现有技术相比，本实用新型在紧急制动时通过控制伺服电机拉动钢丝带动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高。
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公开(公告)号：CN203946077U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420293312.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
IPC: B60T7/12 , B60R21/013
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车油门防误踩控制电路，包括DSP2812控制器、雷达测距电路、加速度检测电路、伺服电机驱动电路和节气门控制电路；雷达测距电路包括雷达，雷达通过RS232总线与DSP2812控制器的相连；加速度检测电路包括加速度传感器，加速度传感器通过其输出引脚与DSP2812控制器相连；伺服电机驱动电路包括光电耦合器、三极管和多个电阻；节气门控制电路包括CAN收发器，CAN收发器的CANH和CANL引脚通过CAN总线与汽车的行车电脑ECU相连。本实用新型在紧急制动时通过DSP2812控制器和伺服电机驱动电路来控制伺服电机拉动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高。
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公开(公告)号：CN203920441U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420294957.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 温州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油门防误踩装置。该装置在紧急制动时通过伺服电机带动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高；结构简单，响应速度快，不仅切断油路使汽车停止加速，同时也紧急制动，达到油门防误踩的目的。
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