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公开(公告)号：CN106441854A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611013635.0
申请日：2016-11-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
CPC classification number: G01M13/00 , F24H3/0405 , F24H3/0488 , F24H9/1863 , F24H9/1881
Abstract: 本发明公开了一种侧喷加能式热流系统，包括用于产生气流的罗茨风机、与罗茨风机连接将罗茨风机产生的气流进行加热的电热系统、将电热系统加热的热气流输送给试验部件的输送管道，输送管道分别与电热系统和试验部件连接，侧喷加能式热流系统还包括连接在输送管道上以产生侧向燃气射流的侧喷加能装置、连接在输送管道上将侧喷加能装置产生的燃气射流与电热系统输出的热气流进行混合的气体混合器，沿气流流动方向，气体混合器设置在侧喷加能装置的下游位置。该侧喷加能式热流系统通过在现有技术中的电热式热流系统中设置侧喷加能装置和气体混合器，可使通入排气系统进行热疲劳试验的热气流的温度提高，且该设备结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN106441854B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201611013635.0
申请日：2016-11-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种侧喷加能式热流系统，包括用于产生气流的罗茨风机、与罗茨风机连接将罗茨风机产生的气流进行加热的电热系统、将电热系统加热的热气流输送给试验部件的输送管道，输送管道分别与电热系统和试验部件连接，侧喷加能式热流系统还包括连接在输送管道上以产生侧向燃气射流的侧喷加能装置、连接在输送管道上将侧喷加能装置产生的燃气射流与电热系统输出的热气流进行混合的气体混合器，沿气流流动方向，气体混合器设置在侧喷加能装置的下游位置。该侧喷加能式热流系统通过在现有技术中的电热式热流系统中设置侧喷加能装置和气体混合器，可使通入排气系统进行热疲劳试验的热气流的温度提高，且该设备结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN104730495B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510180039.0
申请日：2015-04-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: G01S5/22
Abstract: 本发明涉及一种便携式声源定位装置，其包括能够转动而改变轴向方向的圆柱形支架、设置于圆柱形支架的两个底面的圆周上用于采集声音信号的若干个传声器、设置于圆柱形支架的一个底面中央的激光指示器、设置于圆柱形支架的另一个底面上的具有坐标的显示器、与各个传声器相连接的数据采集系统、与数据采集系统相连接并对所采集的数据进行处理而输出控制信号的数据处理模块，数据处理模块的输出端分别与显示器和圆柱形支架相连接。本发明的便携式声源定位装置结构简单，体积小巧，较佳的便携性，且精度较高，适用于单声源和多声源情况。
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公开(公告)号：CN103696840B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410002952.7
申请日：2014-01-03
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种消声器，该消声器具有内插管结构，所述内插管结构包括进气内插管和出气内插管，所述进气内插管包括第一管段、第二管段、位于所述第一管段和所述第二管段之间的中间管段，所述中间管段的两端连接有过渡管段，所述第一管段和所述第二管段分别与所述过渡管段连接，所述第一管段的管径和所述第二管段的管径均比所述中间管段的管径小，所述中间管段的管壁上沿所述中间管段的周向方向开设有均匀分布的多个穿孔。本发明消声器的消声和背压的综合特性较好，克服了现有消声器在获得较好消声特性时，背压过高的问题。
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公开(公告)号：CN105203316A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510688486.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种高精度双排口消声器传递损失试验装置及测试方法，其中试验装置包括具有双排口的消声器，试验装置还包括通过上游测试管路与所述消声器的入口端连接的第一声源发生器、通过第一下游测试管路与所述消声器的其中一个排口端连接的第二声源发生器、通过第二下游测试管路与所述消声器的另一个排口端连接的第三声源发生器，所述上游测试管路、所述第一下游测试管路、所述第二下游测试管路上沿管路长度延伸方向分别设有至少两个用于测试声压的测点。该发明的试验装置和测试方法可以消除消声器传递损失测试过程中的测试误差或使测试误差在要求的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105203316B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510688486.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种高精度双排口消声器传递损失试验装置及测试方法，其中试验装置包括具有双排口的消声器，试验装置还包括通过上游测试管路与所述消声器的入口端连接的第一声源发生器、通过第一下游测试管路与所述消声器的其中一个排口端连接的第二声源发生器、通过第二下游测试管路与所述消声器的另一个排口端连接的第三声源发生器，所述上游测试管路、所述第一下游测试管路、所述第二下游测试管路上沿管路长度延伸方向分别设有至少两个用于测试声压的测点。该发明的试验装置和测试方法可以消除消声器传递损失测试过程中的测试误差或使测试误差在要求的范围内。
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公开(公告)号：CN104730495A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510180039.0
申请日：2015-04-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: G01S5/22
CPC classification number: G01S5/22
Abstract: 本发明涉及一种便携式声源定位装置，其包括能够转动而改变轴向方向的圆柱形支架、设置于圆柱形支架的两个底面的圆周上用于采集声音信号的若干个传声器、设置于圆柱形支架的一个底面中央的激光指示器、设置于圆柱形支架的另一个底面上的具有坐标的显示器、与各个传声器相连接的数据采集系统、与数据采集系统相连接并对所采集的数据进行处理而输出控制信号的数据处理模块，数据处理模块的输出端分别与显示器和圆柱形支架相连接。本发明的便携式声源定位装置结构简单，体积小巧，较佳的便携性，且精度较高，适用于单声源和多声源情况。
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公开(公告)号：CN103696840A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410002952.7
申请日：2014-01-03
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种消声器，该消声器具有内插管结构，所述内插管结构包括进气内插管和出气内插管，所述进气内插管包括第一管段、第二管段、位于所述第一管段和所述第二管段之间的中间管段，所述中间管段的两端连接有过渡管段，所述第一管段和所述第二管段分别与所述过渡管段连接，所述第一管段的管径和所述第二管段的管径均比所述中间管段的管径小，所述中间管段的管壁上沿所述中间管段的周向方向开设有均匀分布的多个穿孔。本发明消声器的消声和背压的综合特性较好，克服了现有消声器在获得较好消声特性时，背压过高的问题。
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公开(公告)号：CN205103019U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520820144.1
申请日：2015-10-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本实用新型公开了一种高精度双排口消声器传递损失试验装置，包括具有双排口的消声器，试验装置还包括通过上游测试管路与所述消声器的入口端连接的第一声源发生器、通过第一下游测试管路与所述消声器的其中一个排口端连接的第二声源发生器、通过第二下游测试管路与所述消声器的另一个排口端连接的第三声源发生器，所述上游测试管路、所述第一下游测试管路、所述第二下游测试管路上沿管路长度延伸方向分别设有至少两个用于测试声压的测点。该实用新型的试验装置可以消除消声器传递损失测试过程中的测试误差或使测试误差在要求的范围内。
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公开(公告)号：CN206223415U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621236085.4
申请日：2016-11-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本实用新型公开了一种侧喷加能式热流系统，包括用于产生气流的罗茨风机、与罗茨风机连接将罗茨风机产生的气流进行加热的电热系统、将电热系统加热的热气流输送给试验部件的输送管道，输送管道分别与电热系统和试验部件连接，侧喷加能式热流系统还包括连接在输送管道上以产生侧向燃气射流的侧喷加能装置、连接在输送管道上将侧喷加能装置产生的燃气射流与电热系统输出的热气流进行混合的气体混合器，沿气流流动方向，气体混合器设置在侧喷加能装置的下游位置。该侧喷加能式热流系统通过在现有技术中的电热式热流系统中设置侧喷加能装置和气体混合器，可使通入排气系统进行热疲劳试验的热气流的温度提高，且该设备结构简单，成本低。
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