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公开(公告)号:CN104730495B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201510180039.0
申请日:2015-04-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: G01S5/22
Abstract: 本发明涉及一种便携式声源定位装置,其包括能够转动而改变轴向方向的圆柱形支架、设置于圆柱形支架的两个底面的圆周上用于采集声音信号的若干个传声器、设置于圆柱形支架的一个底面中央的激光指示器、设置于圆柱形支架的另一个底面上的具有坐标的显示器、与各个传声器相连接的数据采集系统、与数据采集系统相连接并对所采集的数据进行处理而输出控制信号的数据处理模块,数据处理模块的输出端分别与显示器和圆柱形支架相连接。本发明的便携式声源定位装置结构简单,体积小巧,较佳的便携性,且精度较高,适用于单声源和多声源情况。
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公开(公告)号:CN104730495A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201510180039.0
申请日:2015-04-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: G01S5/22
CPC classification number: G01S5/22
Abstract: 本发明涉及一种便携式声源定位装置,其包括能够转动而改变轴向方向的圆柱形支架、设置于圆柱形支架的两个底面的圆周上用于采集声音信号的若干个传声器、设置于圆柱形支架的一个底面中央的激光指示器、设置于圆柱形支架的另一个底面上的具有坐标的显示器、与各个传声器相连接的数据采集系统、与数据采集系统相连接并对所采集的数据进行处理而输出控制信号的数据处理模块,数据处理模块的输出端分别与显示器和圆柱形支架相连接。本发明的便携式声源定位装置结构简单,体积小巧,较佳的便携性,且精度较高,适用于单声源和多声源情况。
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公开(公告)号:CN104214262A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410414477.4
申请日:2014-08-21
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种改善NVH性能的动力吸振器及其匹配方法,所述动力吸振器包括连接座及多个质量块,所述动力吸振器还包括一端固定连接在所述连接座上的板弹簧且所述板弹簧上沿其长度方向开设有滑槽,与所述多个质量块相可拆卸连接的连接柱且所述连接柱的一端沿着所述滑槽能够滑动地设置在所述滑槽内,与所述连接柱连接用于将所述多个质量块固定连接在所述板弹簧上的紧固件。本发明的动力吸振器可以通过调节质量块的重量和位置,使得本发明的动力吸振器的固有频率可调,并且针对汽车整车的不同系统,可以有一种通用的动力吸振器进行减振匹配,还可以快速找到抑制振动的最佳方案。
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公开(公告)号:CN204649957U
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201520229609.6
申请日:2015-04-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: G01S5/22
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式声源定位装置,其包括能够转动而改变轴向方向的圆柱形支架、设置于圆柱形支架的两个底面的圆周上用于采集声音信号的若干个传声器、设置于圆柱形支架的一个底面中央的激光指示器、设置于圆柱形支架的另一个底面上的具有坐标的显示器、与各个传声器相连接的数据采集系统、与数据采集系统相连接并对所采集的数据进行处理而输出控制信号的数据处理模块,数据处理模块的输出端分别与显示器和圆柱形支架相连接。本实用新型的便携式声源定位装置结构简单,体积小巧,较佳的便携性,且精度较高,适用于单声源和多声源情况。
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公开(公告)号:CN104214262B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410414477.4
申请日:2014-08-21
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种改善NVH性能的动力吸振器及其匹配方法,所述动力吸振器包括连接座及多个质量块,所述动力吸振器还包括一端固定连接在所述连接座上的板弹簧且所述板弹簧上沿其长度方向开设有滑槽,与所述多个质量块相可拆卸连接的连接柱且所述连接柱的一端沿着所述滑槽能够滑动地设置在所述滑槽内,与所述连接柱连接用于将所述多个质量块固定连接在所述板弹簧上的紧固件。本发明的动力吸振器可以通过调节质量块的重量和位置,使得本发明的动力吸振器的固有频率可调,并且针对汽车整车的不同系统,可以有一种通用的动力吸振器进行减振匹配,还可以快速找到抑制振动的最佳方案。
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公开(公告)号:CN203822414U
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201420240979.5
申请日:2014-05-12
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: F01N1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可变频率赫姆霍兹消声器,包括筒体、固定设置在筒体一端的端盖、活塞及活塞调节机构,活塞调节机构包括一端与活塞相连的调节拉杆及固定设置在筒体的另一端用于对调节拉杆相对锁定的锁定机构,锁定机构包括固定设置在筒体的另一端的卡板,卡板上开设有通孔,调节拉杆位于通孔内与通孔滑动连接,调节拉杆的相对二侧设置有齿条,锁定机构还包括对称设置在通孔两侧的弹簧锁,两侧的弹簧锁与两侧的齿条一一对应,弹簧锁包括锁头和用于控制弹簧锁从锁定状态到解锁状态时的按键,当弹簧锁处于锁定状态时,弹簧锁的锁头与齿条相抵触,当弹簧锁处于解锁状态时,弹簧锁的锁头脱离齿条。本实用新型消声器的活塞调节机构操作简单方便。
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公开(公告)号:CN204041811U
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201420474212.9
申请日:2014-08-21
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F16F7/104
Abstract: 本实用新型涉及一种改善NVH性能的动力吸振器,包括连接座及多个质量块,所述动力吸振器还包括一端固定连接在所述连接座上的板弹簧且所述板弹簧上沿其长度方向开设有滑槽,与所述多个质量块相可拆卸连接的连接柱且所述连接柱的一端沿着所述滑槽能够滑动地设置在所述滑槽内,与所述连接柱连接用于将所述多个质量块固定连接在所述板弹簧上的紧固件。本实用新型的动力吸振器可以通过调节质量块的重量和位置,使得本实用新型的动力吸振器的固有频率可调,并且针对汽车整车的不同系统,可以有一种通用的动力吸振器进行减振匹配,还可以快速找到抑制振动的最佳方案。
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