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公开(公告)号：CN117474200A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311382472.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 清华大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/063 , H02J3/38 , H02J15/00 , C25B9/65 , C25B9/67 , C25B1/04 , C25B15/02 , G16C20/10 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提出了一种基于专线供电模式的风电制氢系统经济性分析方法及装置，其中，风电制氢系统包括加热装置，用于维持电解槽温度在预设温度范围内，该方法包括：将预设的风电输出功率通入制氢系统中，判断风电输出功率与其最小额定功率和标准额定功率的大小关系，确定风电输出功率所处区间；基于不同区间下的风电输出功率，确定制氢系统的实际消耗功率与工作温度；根据当前工作温度、当前实际消耗功率与产氢量的相关关系，确定预设时间内制氢系统的总产氢量与总耗电量，并确定制氢系统的运行总收益。本申请针对基于专线供电模式的风电制氢系统，在具备碱性电解槽停机保温功能条件下，对不同输入条件或控制策略下的系统经济性进行定量分析。
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公开(公告)号：CN119761913A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411915359.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 清华大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/12
Abstract: 本发明公开了一种海上风电氢储运综合能源系统评估方法和装置，通过控制端响应评估请求，获取系统成本数据和风速数据，并对风机功率曲线进行插值，确定单风机输出功率；按照单风机输出功率、海水淡化消耗功率和压缩系统消耗功率，确定可调度功率；若储氢剩余容量为零，则根据可调度功率和储能荷电状态，确定每个时刻的制氢量和上网售电功率；若储氢剩余容量不为零，则根据可调度功率、制氢额定功率和储能荷电状态，确定每个时刻的制氢量和上网售电功率，确定多个系统经济性指标，以评估在评估时间段内的系统配置优化程度。通过对系统进行仿真模拟，从而得到相应的系统经济性指标，更为准确优化综合能源系统的系统配置。
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公开(公告)号：CN109960940B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910119686.9
申请日：2019-02-18
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 中国科学院软件研究所 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种基于日志的嵌入式设备控制流证明方法，使用轻量级的信任根来进行密钥保护，并利用控制流日志的方式来进行证明，不仅可以提高嵌入式平台上密钥的安全性，还可以更加有效的验证嵌入式设备的完整性。本发明还提出一种基于日志的嵌入式设备控制流证明系统，包括嵌入式设备和服务器，用于实现本发明提出的方法。
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公开(公告)号：CN109960940A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910119686.9
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国科学院软件研究所 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于日志的嵌入式设备控制流证明方法，使用轻量级的信任根来进行密钥保护，并利用控制流日志的方式来进行证明，不仅可以提高嵌入式平台上密钥的安全性，还可以更加有效的验证嵌入式设备的完整性。本发明还提出一种基于日志的嵌入式设备控制流证明系统，包括嵌入式设备和服务器，用于实现本发明提出的方法。
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公开(公告)号：CN109766688A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811488026.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国科学院软件研究所 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明属于计算机操作系统安全增强技术领域，具体涉及一种基于Merkle树的Linux程序运行时验证与管控方法和系统。本发明借鉴了IMA架构和Merkle哈希树方法，将程序度量时机由启动时转变为真正载入内存时和运行时，将程序度量对象由程序代码段转变为程序代码段的片段。由于Linux应用程序一般由操作系统切分为多个片段，且各片段只在实际被访问时从磁盘加载入内存，因而本发明不再采用IMA在程序启动时验证整个可执行程序文件的方式，转而在程序片段实际载入时验证该片段的完整性，并进行管控处理。本发明为使用Linux操作系统的计算机设备提供一个安全可靠的程序运行时度量与管控机制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109766688B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811488026.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 中国科学院软件研究所 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于计算机操作系统安全增强技术领域，具体涉及一种基于Merkle树的Linux程序运行时验证与管控方法和系统。本发明借鉴了IMA架构和Merkle哈希树方法，将程序度量时机由启动时转变为真正载入内存时和运行时，将程序度量对象由程序代码段转变为程序代码段的片段。由于Linux应用程序一般由操作系统切分为多个片段，且各片段只在实际被访问时从磁盘加载入内存，因而本发明不再采用IMA在程序启动时验证整个可执行程序文件的方式，转而在程序片段实际载入时验证该片段的完整性，并进行管控处理。本发明为使用Linux操作系统的计算机设备提供一个安全可靠的程序运行时度量与管控机制。
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公开(公告)号：CN118042613B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410200812.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 清华大学
IPC: H04W72/0453 , H04B7/185 , H04W4/40 , H04W28/08
Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，公开一种应急车载边缘信息枢纽计算通信资源联合分配方法及系统，其中方法包括：建立用户与应急车载边缘信息枢纽之间的信道模型；确定用户与应急车载边缘信息枢纽的遍历可达速率；以最小化各用户最大业务传输时延为目标，基于边缘信息枢纽的通信资源和计算资源参数，构建计算通信资源联合分配问题；求解计算通信资源联合分配问题，确定各用户数据流分配数据、系统带宽分配数据、计算资源分配数据、卫星通信资源分配数据和边缘信息枢纽部署位置数据。本发明充分利用了边缘信息枢纽的计算资源，能够提供更小的各用户间最大业务传输时延，协调应急车载边缘信息枢纽接入速率与卫星通信回传链路带宽的差异。
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公开(公告)号：CN118785438A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770077.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 清华大学
IPC: H04W72/1263 , H04W72/1268 , H04W72/1273
Abstract: 本申请涉及一种面向闭环控制的资源配置配置方法、装置、设备、介质和产品。方法包括：获取“感‑传‑算‑控”闭环的控制周期、所控制系统的系统控制参数、上下行链路的传输参数、计算单元的计算参数、线性二次控制LQR代价的矩阵信息；以闭环所承担的控制任务的LQR代价最小为目标，根据控制周期、所控制系统的系统控制参数、上下行链路的传输参数、计算参数和LQR代价的矩阵信息，建立目标函数；目标函数表示闭环的闭环信息量与LQR代价之间的函数关系；根据目标函数，确定闭环的资源配置信息；根据闭环的资源配置信息，对闭环进行资源配置。采用本方法能够提高闭环的控制性能。
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公开(公告)号：CN118400757B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410830391.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 清华大学
IPC: H04W24/02 , H04W72/0446 , H04W72/0453 , H04W72/0457 , H04W72/21 , H04W72/50
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体提供了一种感‑传‑算‑控闭环系统中的资源分配的方法及装置。该方法包括：基于感‑传‑算‑控闭环系统的通信资源、计算资源以及各执行设备分别对应的运行信息，求解性能优化模型，获得性能优化模型的最优解，使得在最优解的情况下，性能优化模型中的目标函数的结果最优且满足性能优化模型中的约束条件的约束；约束条件包括：各执行设备的上行传输带宽、上行传输时间以及计算频率的资源约束条件以及各执行设备的控制代价的代价约束条件；根据最优解，为各执行设备分别分配对应的上行传输带宽、上行传输时间和计算频率。这样，可以合理分配资源，提高系统性能。
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公开(公告)号：CN118611716A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410597791.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 清华大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H04B7/06 , H04B17/336
Abstract: 本公开是关于一种面向飞机航线覆盖的非均匀波束码本获取方法和装置。该方法包括：获取基站覆盖航线的各个采样点对应的基站到飞机的路径损失数据；根据飞机最小瞬时信噪比模型、所述路径损失数据和预设路径损失范围获取各个航线采样点的最小瞬时信噪比数据；根据所述最小瞬时信噪比数据和预设优化模型对初始波束码本进行优化处理，得到目标波束码本。这样，本实施例可以根据基站与飞机的路径损失数据来调整波束的增益和覆盖范围，提高基站与飞行飞机通信的平稳性。
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