用于轻型电动车的电机驱动装置

    公开(公告)号:CN1298561C

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200410007528.8

    申请日:2004-03-12

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种轻型电动车的电机驱动装置,属机电产品动力装置领域。本驱动装置中,传动系统置于箱体内,并与箱体外的电动车车轮的轮毂相连,传动系统包括小齿轮、中间齿轮、大齿轮和超越离合器,小齿轮与电机的输出轴相连,小齿轮通过中间齿轮与大齿轮联动,大齿轮通过超越离合器与电动车的驱动轴相连。电机也可以安装在电动车车胎的轮毂外,传动系统安装在电动车车胎轮毂内的固定轴上,通过超越离合器直接驱动轮毂和电动车车胎。本发明的驱动装置,机械特性“硬”,省电,爬坡能力强,续驶里程远,在目前轻型电动车的驱动技术中,有突出的使用效果。

    用于集成电路卡的台式收、发卡机

    公开(公告)号:CN1148697C

    公开(公告)日:2004-05-05

    申请号:CN01141715.3

    申请日:2001-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种台式集成电路卡收、发卡机,包括储卡盒、卡盒座和机箱,所述的储卡盒置于卡盒座上,卡盒座置于机箱上。卡盒座内设有接卡爪,所述的机箱上设有读写头,机箱内设有输卡道和输送带,输送带搁在输卡道上,输卡道上部的机箱壁上设有挡卡板,挡卡板的下端与输送带之间留有缝隙。输卡道的下侧设有推卡头,该推卡头与卡盒座处于同一垂直位置,机箱的一侧设有集成电路卡吞吐口。本发明设计的用于集成电路卡的台式收、发卡机,其优点是用轻型的台式机代替笨重的柜式机,用封闭的上置式储卡盒代替开缝的下置式储卡盒,保密性好并便于更换。

    一种改进型链环式超越离合器

    公开(公告)号:CN101201083A

    公开(公告)日:2008-06-18

    申请号:CN200710303711.6

    申请日:2007-12-21

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种改进型链环式超越离合器,属于机械基础件技术领域。该超越离合器主要包括外套、内芯、控制键、链环、镶块、预紧件、滚柱等零部件。本发明技术特点是在原有链环式超越离合器的基础上,对控制键的几何结构进行优化及改进,并增加了镶块和改进预紧件结构,从而避免了原链环式超越离合器中的强度和磨损的薄弱点,改善了离合器的可装配性,增大了承载能力及使用寿命,进一步提高了超越离合器的自锁性能及开合灵敏度。

    用于集成电路卡的台式收、发卡机

    公开(公告)号:CN1336618A

    公开(公告)日:2002-02-20

    申请号:CN01141715.3

    申请日:2001-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种台式集成电路卡收、发卡机,包括储卡盒、卡盒座和机箱,所述的储卡盒置于卡盒座上,卡盒座置于机箱上。卡盒座内设有接卡爪,所述的机箱上设有读写头,机箱内设有输卡道和输送带,输送带搁在输卡道上,输卡道上部的机箱壁上设有挡卡板,挡卡板的下端与输送带之间留有缝隙。输卡道的下侧设有推卡头,该推卡头与卡盒座处于同一垂直位置,机箱的一侧设有集成电路卡吞吐口。本发明设计的用于集成电路卡的台式收、发卡机,其优点是用轻型的台式机代替笨重的柜式机,用封闭的上置式储卡盒代替开缝的下置式储卡盒,保密性好并便于更换。

    一种改进型链环式超越离合器

    公开(公告)号:CN100520100C

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200710303711.6

    申请日:2007-12-21

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种改进型链环式超越离合器,属于机械基础件技术领域。该超越离合器主要包括外套、内芯、控制键、链环、镶块、预紧件、滚柱等零部件。本发明技术特点是在原有链环式超越离合器的基础上,对控制键的几何结构进行优化及改进,并增加了镶块和改进预紧件结构,从而避免了原链环式超越离合器中的强度和磨损的薄弱点,改善了离合器的可装配性,增大了承载能力及使用寿命,进一步提高了超越离合器的自锁性能及开合灵敏度。

    用于轻型电动车的电机驱动装置

    公开(公告)号:CN1559821A

    公开(公告)日:2005-01-05

    申请号:CN200410007528.8

    申请日:2004-03-12

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种轻型电动车的电机驱动装置,属机电产品动力装置领域。本驱动装置中,传动系统置于箱体内,并与箱体外的电动车车轮的轮毂相连,传动系统包括小齿轮、中间齿轮、大齿轮和超越离合器,小齿轮与电机的输出轴相连,小齿轮通过中间齿轮与大齿轮联动,大齿轮通过超越离合器与电动车的驱动轴相连。电机也可以安装在电动车车胎的轮毂外,传动系统安装在电动车车胎轮毂内的固定轴上,通过超越离合器直接驱动轮毂和电动车车胎。本发明的驱动装置,机械特性“硬”,省电,爬坡能力强,续驶里程远,在目前轻型电动车的驱动技术中,有突出的使用效果。

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