公开(公告)号：CN1203594C

公开(公告)日：2005-05-25

申请号：CN02131332.6

申请日：2002-09-29

Applicant: 清华大学

Inventor： 黄靖远 ,  黄晓晗 ,  堵广智 ,  权英华 ,  居秀芹 ,  邹伯南

IPC: H01R39/415 ,  H01R39/40 ,  H01R39/02

Abstract: 一种电机碳刷恒压力压紧装置，属于机电产品结构件设计领域，尤其涉及电机的结构件设计领域。为了解决直流电机碳刷在磨损过程中碳刷所受压力要求基本保持恒定的问题，本发明公开了一种电机碳刷恒压力压紧装置，包含放置在刷握中的碳刷和弹性构件，其特征在于所述的弹性构件为撑簧，所述撑簧含有螺旋状的簧圈本体，簧圈本体的两端各伸出一条的转臂，两条转臂的长度相等，所述两转臂的端部具有定位结构，并分别支撑在碳刷尾部和电机机体上。在直流电机上使用本发明，可提高效率，降低噪音，减少发热量，大大延长电机的寿命。

公开(公告)号：CN1559821A

公开(公告)日：2005-01-05

申请号：CN200410007528.8

申请日：2004-03-12

Applicant: 清华大学

Inventor： 黄靖远 ,  黄华星 ,  权英华 ,  堵广智 ,  黄小晗 ,  沈世英 ,  姚维荣 ,  居秀琴 ,  杨桂民 ,  邹伯南

IPC: B60K1/00 ,  B62M11/04

Abstract: 本发明涉及一种轻型电动车的电机驱动装置，属机电产品动力装置领域。本驱动装置中，传动系统置于箱体内，并与箱体外的电动车车轮的轮毂相连，传动系统包括小齿轮、中间齿轮、大齿轮和超越离合器，小齿轮与电机的输出轴相连，小齿轮通过中间齿轮与大齿轮联动，大齿轮通过超越离合器与电动车的驱动轴相连。电机也可以安装在电动车车胎的轮毂外，传动系统安装在电动车车胎轮毂内的固定轴上，通过超越离合器直接驱动轮毂和电动车车胎。本发明的驱动装置，机械特性“硬”，省电，爬坡能力强，续驶里程远，在目前轻型电动车的驱动技术中，有突出的使用效果。

公开(公告)号：CN1298561C

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200410007528.8

申请日：2004-03-12

Applicant: 清华大学

Inventor： 黄靖远 ,  黄华星 ,  权英华 ,  堵广智 ,  黄小晗 ,  沈世英 ,  姚维荣 ,  居秀琴 ,  杨桂民 ,  邹伯南

IPC: B60K7/00 ,  B62M11/04

Abstract: 本发明涉及一种轻型电动车的电机驱动装置，属机电产品动力装置领域。本驱动装置中，传动系统置于箱体内，并与箱体外的电动车车轮的轮毂相连，传动系统包括小齿轮、中间齿轮、大齿轮和超越离合器，小齿轮与电机的输出轴相连，小齿轮通过中间齿轮与大齿轮联动，大齿轮通过超越离合器与电动车的驱动轴相连。电机也可以安装在电动车车胎的轮毂外，传动系统安装在电动车车胎轮毂内的固定轴上，通过超越离合器直接驱动轮毂和电动车车胎。本发明的驱动装置，机械特性“硬”，省电，爬坡能力强，续驶里程远，在目前轻型电动车的驱动技术中，有突出的使用效果。

公开(公告)号：CN1402384A

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：CN02131332.6

申请日：2002-09-29

Applicant: 清华大学

Inventor： 黄靖远 ,  黄晓晗 ,  堵广智 ,  权英华 ,  居秀芹 ,  邹伯南

IPC: H01R39/415 ,  H01R39/40 ,  H01R39/02

Abstract: 一种电机碳刷恒压力压紧装置，属于机电产品结构件设计领域，尤其涉及电机的结构件设计领域。为了解决直流电机碳刷在磨损过程中碳刷所受压力要求基本保持恒定的问题，本发明公开了一种电机碳刷恒压力压紧装置，包含放置在刷握中的碳刷和弹性构件，其特征在于所述的弹性构件为撑簧，所述撑簧含有螺旋状的簧圈本体，簧圈本体的两端各伸出一条的转臂，两条转臂的长度相等，所述两转臂的端部具有定位结构，并分别支撑在碳刷尾部和电机机体上。在直流电机上使用本发明，可提高效率，降低噪音，减少发热量，大大延长电机的寿命。