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公开(公告)号：CN102927966B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210427715.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 清华大学
IPC: G01C5/04
Abstract: 一种提高结构沉降监测精度的方法，属于结构健康监控和传感器应用领域，其特征在于采用一个固定的且不随结构沉降而沉降的液面保持器作为基准液面，同时通过在液体压力传感器的一端加入一个液压平衡管以抵消液体压力传感器的初始压强偏差，减小了所使用的液体压力传感器的量程，提高了液体压力传感器的测量灵敏度，从而提高了结构沉降的监测精度，同时简化了测量过程的校准程序，该方法只需一次静态的初始化校准，克服了传统的结构沉降监测的低精度、校准过程繁琐的缺点。
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公开(公告)号：CN102927966A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210427715.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 清华大学
IPC: G01C5/04
Abstract: 一种提高结构沉降监测精度的方法，属于结构健康监控和传感器应用领域，其特征在于采用一个固定的且不随结构沉降而沉降的液面保持器作为基准液面，同时通过在液体压力传感器的一端加入一个液压平衡管以抵消液体压力传感器的初始压强偏差，减小了所使用的液体压力传感器的量程，提高了液体压力传感器的测量灵敏度，从而提高了结构沉降的监测精度，同时简化了测量过程的校准程序，该方法只需一次静态的初始化校准，克服了传统的结构沉降监测的低精度、校准过程繁琐的缺点。
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公开(公告)号：CN102665196A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210135185.8
申请日：2012-04-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种无线传感器网络的在线渐进式程序更新方法，属于无线传感器网络技术领域，其特征在于，对无线传感器网络节点的程序存储空间划分成离散的功能模块，设置了一个更新辅助模块来删除、替换、添加嵌入式节点需要更新的功能模块，并以无线传感器网络中的汇集节点作为更新源节点，以洪泛方式结合点到点方式高效实现更新指令的下达和更新数据的传递，从而实现程序的在线渐进式更新，具有：减少更新数据量，提高代码重用性，减少更新过程对于网络资源的消耗，降低更新失败率的优点，保证了无线传感器网络的正常无间断运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100483539C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200610057124.9
申请日：2006-03-10
Applicant: 清华大学
IPC: G11C7/00
Abstract: 本发明涉及一种降低集成电路中存储器功耗的方法，属于集成电路设计技术领域。该方法首先找出存储器中存储单元的低功耗状态；编码器比较原始存储内容中，低功耗状态内容和高功耗状态内容的比例，根据上述比例采取编码方法(例如简单的翻转编码方法)对原始存储内容进行编码；存储器存储编码器的输出内容；解码器读出存储器内容，并且解码输出原始存储内容。本发明提出的降低集成电路中存储器功耗的方法，是在不影响电路的性能的前提下，利用少量的额外功耗(包括编码器和解码器的功耗)，以及少量的额外的时间(编码器和解码器的延时)，对存储的内容进行编码，使得存储器中处于低功耗状态的单元增多，从而降低存储器的功耗。
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公开(公告)号：CN1811978A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610057124.9
申请日：2006-03-10
Applicant: 清华大学
IPC: G11C7/00
Abstract: 本发明涉及一种降低集成电路中存储器功耗的方法，属于集成电路设计技术领域。该方法首先找出存储器中存储单元的低功耗状态；编码器比较原始存储内容中，低功耗状态内容和高功耗状态内容的比例，根据上述比例采取编码方法(例如简单的翻转编码方法)对原始存储内容进行编码；存储器存储编码器的输出内容；解码器读出存储器内容，并且解码输出原始存储内容。本发明提出的降低集成电路中存储器功耗的方法，是在不影响电路的性能的前提下，利用少量的额外功耗(包括编码器和解码器的功耗)，以及少量的额外的时间(编码器和解码器的延时)，对存储的内容进行编码，使得存储器中处于低功耗状态的单元增多，从而降低存储器的功耗。
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公开(公告)号：CN102665196B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210135185.8
申请日：2012-04-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种无线传感器网络的在线渐进式程序更新方法，属于无线传感器网络技术领域，其特征在于，对无线传感器网络节点的程序存储空间划分成离散的功能模块，设置了一个更新辅助模块来删除、替换、添加嵌入式节点需要更新的功能模块，并以无线传感器网络中的汇集节点作为更新源节点，以洪泛方式结合点到点方式高效实现更新指令的下达和更新数据的传递，从而实现程序的在线渐进式更新，具有：减少更新数据量，提高代码重用性，减少更新过程对于网络资源的消耗，降低更新失败率的优点，保证了无线传感器网络的正常无间断运行。
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公开(公告)号：CN102506975B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110375549.5
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种车辆超载实时监测的方法属于公路交通安全技术领域，其特征在于，安装在车上的车辆实时测重系统根据其测得的每个车轮的动态载重和车量车载重校正系统测出的载重车辆的静态载重，拟合得到各个车轮承载重量的权重值，并以上次权重值作为此次权重值计算实时载重，重复多次，直到平稳运行时相邻两次的权重值都在2%～5%的误差内为止，算出此时车辆载重，若超出此车型的额定载重，则发出无线报警信号，实现车辆超载的远程监测，并且每经过一次称重平台校正一次各车轮承载重量的权重值，本方法利用物联网有效的把静态测重和动态测重结合起来，从而形成了一种动态经常性校正机制，不仅具有精度高、体积小、安装方便的特点，还具有实时监测的优点。
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公开(公告)号：CN102506975A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110375549.5
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种实时监测车辆超载的方法属于公路交通安全技术领域，其特征在于，安装在车上的车辆实时测重系统根据其测得的每个车轮的动态载重和车量载重校正系统测出的载重车辆的静态载重，拟合得到各个车轮承载重量的权重值，并以上次权重值作为此次权重值计算实时载重，重复多次，直到平稳运行时相邻两次的权重值都在2％～5％的误差内为止，算出此时车辆载重，若超出此车型的额定载重，则发出无线报警信号，实现车辆超载的远程监测，并且每经过一次称重平台校正一次各车轮承载重量的权重值，本方法利用物联网有效的把静态测重和动态测重结合起来，从而形成了一种动态经常性校正机制，不仅具有精度高、体积小、安装方便的特点，还具有实时监测的优点。
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