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公开(公告)号:CN118673846A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202310259898.3
申请日:2023-03-13
Applicant: 国家高速列车青岛技术创新中心 , 清华大学
Abstract: 本公开涉及一种电路仿真方法及装置、电子设备和存储介质,所述方法包括:在第一仿真过程中,将第一电路中的各个动态元件等效为并联的电阻和电流源,并获取每个动态元件的第一等效电流源值,第一等效电流源值表示动态元件的等效电流源的电流值;将第一电路切割为多个子电路;确定每个子电路的电压向量;根据每个子电路的电压向量,确定每个动态元件两端的电压;针对任意一个动态元件,根据动态元件两端的电压,对动态元件的第一等效电流源值进行更新,得到动态元件的第二等效电流源值,重复第一仿真过程,直至满足仿真结束条件。本公开实施例可以对非线性时变电力系统进行分网并行仿真,节省了算力资源,保证了仿真精度,提高了电路的仿真速度。
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公开(公告)号:CN114781776A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210089842.3
申请日:2022-01-25
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供一种能源互联网能量分配方法、装置、电子设备及存储介质,所述方法包括:基于能源互联网建立拓扑图;基于节点的能源负荷值和能源供应值,确定节点的能量冗余值,并基于能量冗余值,确定迭代传输能量值;基于共识算法,按照迭代传输能量值,对各节点的能量冗余值进行多次分布式平均,直至各节点的能量冗余值为零,并记录各边的能量传递值;基于边的容量约束与能量传递值,对边的实际能量传递值、与边对应源节点的能量冗余值,以及与边对应目的节点的容量值进行调整;以及基于调整后实际能量传递值、调整后源节点的能量冗余值,以及调整后目的节点的容量值,对各节点进行能量分配。通过本方法提高了能量分配的自适性和有效性。
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公开(公告)号:CN117077826A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202210487578.9
申请日:2022-05-06
Applicant: 清华大学 , 国家高速列车青岛技术创新中心
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06N3/006
Abstract: 本公开涉及一种基于车流和客流协同调度与引导的轨道交通系统优化方法,确定轨道交通系统的至少一个决策变量,决策变量为影响轨道交通系统整体性能的可调参数,包括用于调度车辆的决策变量和用于引导客流的决策变量。根据决策变量初始化得到至少两组子种群,子种群包括至少一个根据决策变量生成的个体。通过协同进化算法对子种群进行种群进化,得到包括至少一个最优决策解,最优决策解中包括每个子种群中的最优个体。基于最优决策解对应的决策变量,调度轨道交通系统中的车辆并引导轨道交通系统中的乘客。本公开通过种群优化算法得到影响轨道交通系统效率决策变量的最优解,并通过最优解调节轨道交通系统,实现轨道交通系统的整体优化。
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