公开(公告)号：CN113793958A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202110975406.1

申请日：2021-08-24

Applicant: 清华大学

Inventor： 张勋 ,  王诚 ,  高帷韬 ,  雷一杰 ,  王建龙

IPC: H01M8/04664 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了属于燃料电池技术领域的一种基于电流密度分布的燃料电池水淹诊断方法。包括步骤1：利用燃料电池控制系统运行单体电池并达到稳定状态；步骤2：记录稳定状态下燃料电池的电流密度分布并计算RSD值；统计不同区域的总电流值，排除流场结构和膜电极均匀性对电流密度的影响；步骤3：监测电流密度分布的瞬态变化，计算每个时刻电流密度的RSD值判断燃料电池是否发生水淹；步骤4：判断监测到的RSD值是否超过规定值，若是，则燃料电池发生了水淹；若否，继续监测RSD值，再转到步骤3；步骤5：当某区域电流密度下降时，判定该区域发生了水淹。本发明使用设备体积小，操作简单，在燃料电池水管理方面具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN114220985A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111525820.9

申请日：2021-12-14

Applicant: 清华大学

Inventor： 龚繁 ,  王诚 ,  高帷韬 ,  张勋

IPC: H01M8/0245 ,  H01M8/0258

Abstract: 本发明公开了属于燃料电池领域的一种可变进气式燃料电池流场及其控制方法，该可变进气式燃料电池流场是基于特斯拉阀的燃料电池流场；该燃料电池流场是由若干根多级特斯拉阀单流道并联组成，在流场两端分别设置反应物进/出口；每根多级特斯拉阀单流道由若干个单级特斯拉阀串联组成。本燃料电池流场由于特斯拉阀具有一定的流体单向导通性，反向进气产生的压降远大于正向进气所产生的压降，正是这种压降的不一致性所导致的燃料电池性能的不一致性，可适时调节进气方向来适应燃料电池的不同工况。本发明具有更好的水管理以及传质性能；通过改变进气方式能让流道结构对不同工况更具有适应性；结构相对简单，易于加工与生产；具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN114512689A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202210124423.9

申请日：2022-02-10

Applicant: 清华大学

Inventor： 龚繁 ,  王诚 ,  高帷韬 ,  张勋

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提出了一种基于特斯拉阀的可变进气方式燃料电池流场及其控制方法，流场由多个多级特斯拉阀单流道并列组成，多个多级特斯拉阀单流道均与反应物进/出口连通，多级特斯拉阀单流道由若干个单级特斯拉阀组成。通过控制流场的进气方向，以适应燃料电池的多种工况。本发明的流畅结构相对简单，易于加工与生产，相比于常规流场结构，本发明的流场结构应用于燃料电池能带来更好的水管理以及传质性能。

公开(公告)号：CN113793958B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202110975406.1

申请日：2021-08-24

Applicant: 清华大学

Inventor： 张勋 ,  王诚 ,  高帷韬 ,  雷一杰 ,  王建龙

IPC: H01M8/04664 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了属于燃料电池技术领域的一种基于电流密度分布的燃料电池水淹诊断方法。包括步骤1：利用燃料电池控制系统运行单体电池并达到稳定状态；步骤2：记录稳定状态下燃料电池的电流密度分布并计算RSD值；统计不同区域的总电流值，排除流场结构和膜电极均匀性对电流密度的影响；步骤3：监测电流密度分布的瞬态变化，计算每个时刻电流密度的RSD值判断燃料电池是否发生水淹；步骤4：判断监测到的RSD值是否超过规定值，若是，则燃料电池发生了水淹；若否，继续监测RSD值，再转到步骤3；步骤5：当某区域电流密度下降时，判定该区域发生了水淹。本发明使用设备体积小，操作简单，在燃料电池水管理方面具有很好的应用前景。