一种半潜式浮体基础平台
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118811017A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410863053.X

    申请日:2024-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种半潜式浮体基础平台,涉及海上发电技术领域包括:该半潜式浮体基础平台,漂浮单元,包括底环、设置于所述底环上的防倾倒组件,以及设置于所述防倾倒组件上的固定支撑盘。通过底环和防倾倒组件可以增大与海面的接触面积提高整体稳定性,底环和防倾倒组件的配合可以对海面起风浪时进行一定的缓冲和抵消风浪,同时能够利用底环的作用使得平台本体能够稳定的漂浮在海洋上,从而能够利用海上风机进行风力发电。

    一种孤立岛屿的微电网控制方法及系统

    公开(公告)号:CN107769246B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201710982788.4

    申请日:2017-10-20

    Abstract: 本发明提供了一种适用于热带区域孤立岛屿的微电网平衡控制方法及系统;所述方法包括:采集多种热带海岛能源,建立能源模型,并分析成果积累;利用光伏等各类能源转换、多种能源综合以及微电网控制策略深度耦合,形成岛屿微电网控制流程;结合热带气候条件,综合能源区域内冷负荷、热负荷和电负荷与一次能源的关系,对一次能源数据相互转换进行综合分析,并对不同时间尺度能源转换输出进行分析;形成微电网控制策略,对微电网整体进行稳定和控制。本发明应用多类能源要素转换法、综合比较法等多种方法最终以平衡加权要素融合到微电网的平衡控制之中,在维持岛屿能源平衡的情况下,提高整个能源系统的效率和经济效益,保障岛屿能源电力的可靠性。

    一种评价电网规划方案经济性的方法

    公开(公告)号:CN111415041A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010201207.0

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本发明提供一种评价电网规划方案经济性的方法,包括下列步骤:确定电力系统的现装机容量,根据现装机容量,对电力系统进行中长期负荷预测,获得不同条件下的负荷预测曲线;制定电网规划建设方案,同时构建电力系统的检修计划;构建电力系统购电最低成本函数;构建电力系统的功率平衡约束条件、新能源出力约束条件、发电机组最小开停机时间约束条件、发电机组开机成本约束条件、线路及断面潮流约束条件;将上述条件输入GOPT系统中进行模拟仿真,获得电网规划建设方案的可变运行成本、启停成本。

    一种基于K-L信息量和ARIMA误差修正的月度电量预测方法

    公开(公告)号:CN111539844B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202010309544.1

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本发明提供一种基于K‑L信息量和ARIMA误差修正的月度电量预测方法,包括下列步骤:S1、建立历史月度用电量集合,选取一个与月度用电量相关的影响指标,通过K‑L信息量计算法分别计算单个影响指标与月度用电量的K‑L信息量,选择符合所述K‑L信息量的影响指标与所述月度用电量建立回归方程;S2、由所述回归方程获得回归方程所对应的拟合曲线模型,并计算拟合曲线模型与历史月度用电量曲线之间的误差值,并通过误差值构建拟合误差序列;S3、采用ARIMA模型对Dt进行误差修正预测;S4、通过回归方程获得月度用电量的预测值,由预测值以及修正后的误差值获得修正后的月度电量预测值。

    一种基于K-L信息量和ARIMA误差修正的月度电量预测方法

    公开(公告)号:CN111539844A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010309544.1

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本发明提供一种基于K-L信息量和ARIMA误差修正的月度电量预测方法,包括下列步骤:S1、建立历史月度用电量集合,选取一个与月度用电量相关的影响指标,通过K-L信息量计算法分别计算单个影响指标与月度用电量的K-L信息量,选择符合所述K-L信息量的影响指标与所述月度用电量建立回归方程;S2、由所述回归方程获得回归方程所对应的拟合曲线模型,并计算拟合曲线模型与历史月度用电量曲线之间的误差值,并通过误差值构建拟合误差序列;S3、采用ARIMA模型对Dt进行误差修正预测;S4、通过回归方程获得月度用电量的预测值,由预测值以及修正后的误差值获得修正后的月度电量预测值。

    一种电动汽车充电设施选址方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110210683A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910507537.X

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电设施选址方法,包括:S1、综合考虑充电站运营者和用户两方面的利益,得到多个目标函数;S2、利用加权Voronoi图的原理来进行电动汽车的站址选择;S3、根据区域内的交通流量,对充电站进行定容;S4、充电站数范围预估;S5、充电站站址确定。本发明所述的电动汽车充电设施选址方法在兼顾充电站运营者和电动汽车用户双方利益的基础上,提出了一种基于全社会成本最小化的规划方案优选模型。

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