一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法

    公开(公告)号:CN104022552A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410267099.1

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法,包括如下步骤:A、信息采集子模块从前端充电终端采集信息,形成数据流纪录,整个充电过程中,间隔一段时间采集一次信息;B、后台建模分析,形成后台分析模型;C、访问控制子模块按照后台分析模型得到的预设充电模式值发送控制指令信息给前端充电终端;D、智能充电控制检测模块基于实时采集的数据流记录,使用增量分类决策树的方法构建决策树分类模型;E、对比本地分析模型和后台分析模型;F、将步骤E的对比结果传输给后台分析系统软件,并参考本地分析模型预判分类目标值,优化后台分析模型。本发明在达到本地高效检测功能的同时,后台系统可根据收到的结果不断调整优化后台分析模型。

    一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法

    公开(公告)号:CN104022552B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410267099.1

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法,包括如下步骤:A、信息采集子模块从前端充电终端采集信息,形成数据流纪录,整个充电过程中,间隔一段时间采集一次信息;B、后台建模分析,形成后台分析模型;C、访问控制子模块按照后台分析模型得到的预设充电模式值发送控制指令信息给前端充电终端;D、智能充电控制检测模块基于实时采集的数据流记录,使用增量分类决策树的方法构建决策树分类模型;E、对比本地分析模型和后台分析模型;F、将步骤E的对比结果传输给后台分析系统软件,并参考本地分析模型预判分类目标值,优化后台分析模型。本发明在达到本地高效检测功能的同时,后台系统可根据收到的结果不断调整优化后台分析模型。

    雷电精确定位系统及方法

    公开(公告)号:CN104391443A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410568864.3

    申请日:2014-10-22

    CPC classification number: G04R20/14 G01R31/085 G01R31/086 G04R20/02

    Abstract: 本发明公开了一种雷电精确定位系统,包括设于输电线路覆盖的任意区域内的至少一个雷电定位监测站和一雷电定位信息接收站、设于区域内的连接输电线的至少一个继电保护装置以及远离所述区域的后台数据中心,每一雷电定位监测站将采集到的数据通过无线通信方式发送给雷电定位信息接收站,雷电定位信息接收站将接收到的数据通过GPRS方式与后台数据中心,每一继电保护装置分别通过GPRS方式与后台数据中心连接,雷电定位信息接收站设有第一PTP时间同步模块,每一继电保护装置分别设有第二PTP时间同步模块,每一继电保护装置通过第二PTP时间同步模块与第一PTP时间同步模块的PTP单向通信,以自动实现与所述雷电定位信息接收站的时间同步。

    雷电精确定位系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204129452U

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201420615345.3

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种雷电精确定位系统,包括设于输电线路覆盖的任意区域内的至少一个雷电定位监测站和一雷电定位信息接收站、设于所述区域内的连接输电线的至少一个继电保护装置以及远离所述区域的后台数据中心,每一所述雷电定位监测站通过无线通信方式与所述雷电定位信息接收站连接,所述雷电定位信息接收站和每一所述继电保护装置分别通过GPRS方式与所述后台数据中心连接;所述雷电定位信息接收站设有第一PTP时间同步模块,每一所述继电保护装置分别设有第二PTP时间同步模块,每一所述继电保护装置通过所述第二PTP时间同步模块与所述第一PTP时间同步模块的PTP单向通信,以实现与所述雷电定位信息接收站的时间同步。

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