转动隔震支座
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103669578B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201310680766.4

    申请日:2013-12-12

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明是一种转动隔震支座,属于建筑结构隔震减震领域。它主要由与上部结构连接在一起的转动体和固定在基础上的凹槽构成,转动体包括上锚杆、锚板、钢柱和切割掉角部的部分球形体,锚板的上表面连接着上锚杆,锚板的下表面连接着钢柱的上端,钢柱的下端连接着切割掉角部的部分球形体,凹槽包括钢制球形凹面壳体、下锚杆、转动限位块和转动挡块,球形凹面壳体的外部连接着下锚杆,球形凹面壳体的内部固定着转动限位块和转动挡块,转动挡块与部分球形体的切割面紧贴在一起,转动限位块固定在球形凹面壳体的端部位置处。本发明概念清晰,传力明确,有利于在广大地震设防区域实现推广应用。

    预制装配式自复位框架结构

    公开(公告)号:CN104746640A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510142062.0

    申请日:2015-03-28

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明是一种预制装配式自复位框架结构,属于抗震结构体系领域。它主要由至少2个预制模块组成,预制模块高度为1至3层高,预制模块包括梁和柱,底层预制模块与基础之间通过高强螺栓和弹簧连接,并在底层预制模块与基础之间安装阻尼器,相邻预制模块之间至少有1层通过高强螺栓和弹簧连接,并在该层相邻预制模块之间安装阻尼器,除此之外的其余相邻预制模块之间仅需通过高强螺栓连接。本发明概念清晰,施工方便,自复位能力强,同时有利于震后对受损的阻尼器修复更换,可广泛应用于高烈度地震区的重要建筑结构中。

    一种大型桩基础的配筋结构及搭接方法

    公开(公告)号:CN110374088B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN201910655346.8

    申请日:2019-07-19

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开了一种大型桩基础的配筋结构及搭接方法,包括:台座、定位钢筋、内圆箍筋、外圆箍筋、H型钢、定位箍筋和永磁膜;在所述内圆箍筋的周围设置台座;在所述台座的内部中心埋设有定位钢筋;所述内圆箍筋焊接在定位钢筋上;在所述H型钢的内侧夹角处均设置有定位箍筋;所述H型钢通过定位箍筋均匀的焊接在内圆箍筋的圆周上;在所述H型钢的外侧的定位箍筋上焊接有外圆箍筋;在所述H型钢的顶面和底面上均设置有永磁膜。本装置搭配的节段钢筋笼搭接速度快,接触完整,结构稳定,适应性强,适合在大型桩基础中应用。

    一种静态爆破破碎剂的灌注设备

    公开(公告)号:CN109855494A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910242922.6

    申请日:2019-03-28

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开了一种静态爆破破碎剂的灌注设备,包括壳体、压力泵、料斗、分流盒、分流管和软管;压力泵和分流盒均安装在壳体内,料斗安装在壳体上,料斗的底部与压力泵的进料口连通,压力泵的出料口连通至分流盒;分流盒为内部中空的箱体,多个分流管安装在分流盒上,分流管连通至分流盒的内腔;本发明的灌注设备在使用时放置在炮孔附近,为每一个炮孔配置一根软管,软管的自由端深入至炮孔底部;工人将混合好的流体状的破碎剂倒入料斗内,然后开启压力泵,压力泵将破碎剂泵入分流盒内,破碎剂通过多个分流管和软管同步填满多个炮孔,尽可能地使所有炮孔内的破碎剂在同一时间达到最大膨胀压,提高静态爆破的效果。

    转动隔震支座
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103669578A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310680766.4

    申请日:2013-12-12

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明是一种转动隔震支座,属于建筑结构隔震减震领域。它主要由与上部结构连接在一起的转动体和固定在基础上的凹槽构成,转动体包括上锚杆、锚板、钢柱和切割掉角部的部分球形体,锚板的上表面连接着上锚杆,锚板的下表面连接着钢柱的上端,钢柱的下端连接着切割掉角部的部分球形体,凹槽包括钢制球形凹面壳体、下锚杆、转动限位块和转动挡块,球形凹面壳体的外部连接着下锚杆,球形凹面壳体的内部固定着转动限位块和转动挡块,转动挡块与部分球形体的切割面紧贴在一起,转动限位块固定在球形凹面壳体的端部位置处。本发明概念清晰,传力明确,有利于在广大地震设防区域实现推广应用。

    一种易安装可回收压力型锚杆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118728458A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411040752.0

    申请日:2024-07-31

    Applicant: 海南大学

    Inventor: 李俊杰 韩建刚

    Abstract: 本发明公开了一种易安装可回收压力型锚杆,涉及锚杆领域,本发明的技术方案包括杆体和锚头;所述杆体的前端与所述锚头的中部铰接,所述锚头的一侧设置回拉阻力结构。采用可以转动的锚头,在回拉的时候摆动与孔壁接触,能够提高摩擦力,将锚杆拉紧,并且由于采用销孔配合,锚头在插进的时候,不会出现摆动的情况,更方便向内插入安装,在插孔失败、后续如果不需要了或者拆卸时可以通过旋转杆体分离前端头,进而回收杆体。

    一种大型桩基础的配筋结构及搭接方法

    公开(公告)号:CN110374088A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910655346.8

    申请日:2019-07-19

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开了一种大型桩基础的配筋结构及搭接方法,包括:台座、定位钢筋、内圆箍筋、外圆箍筋、H型钢、定位箍筋和永磁膜;在所述内圆箍筋的周围设置台座;在所述台座的内部中心埋设有定位钢筋;所述内圆箍筋焊接在定位钢筋上;在所述H型钢的内侧夹角处均设置有定位箍筋;所述H型钢通过定位箍筋均匀的焊接在内圆箍筋的圆周上;在所述H型钢的外侧的定位箍筋上焊接有外圆箍筋;在所述H型钢的顶面和底面上均设置有永磁膜。本装置搭配的节段钢筋笼搭接速度快,接触完整,结构稳定,适应性强,适合在大型桩基础中应用。

    弯剪屈服型可更换连梁
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103628589A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310713958.0

    申请日:2013-12-23

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开一种弯剪屈服型可更换连梁,属于高层建筑结构抗震领域。它由五段组成,最左段和最右段为固定在剪力墙中的嵌固段,与嵌固段相连的为两段可更换段,连接两段可更换段的为中间的非屈服段。在中震或大震作用下,嵌固段和非屈服段保持弹性,可更换段率先发生弯剪屈服耗能,同时可更换段损坏后有利于震后修复更换,有较好的推广应用价值。

    一种静态爆破破碎剂的灌注设备

    公开(公告)号:CN209745137U

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201920398423.1

    申请日:2019-03-28

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种静态爆破破碎剂的灌注设备,包括壳体、压力泵、料斗、分流盒、分流管和软管;压力泵和分流盒均安装在壳体内,料斗安装在壳体上,料斗的底部与压力泵的进料口连通,压力泵的出料口连通至分流盒;分流盒为内部中空的箱体,多个分流管安装在分流盒上,分流管连通至分流盒的内腔;本实用新型的灌注设备在使用时放置在炮孔附近,为每一个炮孔配置一根软管,软管的自由端深入至炮孔底部;工人将混合好的流体状的破碎剂倒入料斗内,然后开启压力泵,压力泵将破碎剂泵入分流盒内,破碎剂通过多个分流管和软管同步填满多个炮孔,尽可能地使所有炮孔内的破碎剂在同一时间达到最大膨胀压,提高静态爆破的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种高速公路下穿式通道排水系统

    公开(公告)号:CN204570901U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520249258.5

    申请日:2015-04-23

    Applicant: 海南大学

    CPC classification number: Y02A30/68

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路下穿式通道排水系统,是在通道的进口和出口处分别设有防水棚,通道的横向设有数道横向截水沟,通道的两侧设有纵向排水沟,横向截水沟与纵向排水沟相连通,纵向排水沟连通有集水井。横向截水沟的上部设有联篦,横向截水沟底部呈双面坡。通道的进口和出口分别设有隔水带。有益效果:防水部分与排水部分共同作用,以防为主,排为辅。通过针对高速公路下穿式通道专门设计的防水棚、隔水带等结构,能够有效地将大部分雨水及垃圾阻挡在通道外面;对于进入通道内的雨水,排水系统可以迅速将其排除,有效保证通道内无积水。

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