公开(公告)号：CN221214363U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202323554769.1

申请日：2023-12-25

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 黄文钊 ,  王凯凯 ,  蒙金力 ,  王旭

IPC: B62J9/23 ,  B62J50/25

Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、尾箱组件和电气组件。尾箱组件与车架连接，尾箱组件至少部分设置在车架上。电气组件包括车载显示器；车架包括用于连接车载显示器的连接结构，连接结构包括第一位置和第二位置，当连接结构处于第一位置时，尾箱组件处于关闭状态，连接结构靠近尾箱组件设置，当连接结构处于第二位置时，尾箱组件处于打开状态，连接结构远离尾箱组件，连接机构在第一位置和第二位置切换。通过上述设置，可以防止尾箱组件与车载显示屏产生干涉，从而提高了尾箱组件的开关便捷性。

公开(公告)号：CN220905210U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322873345.5

申请日：2023-10-24

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 王凯凯 ,  刘国 ,  邓张俊 ,  黄文钊

IPC: B62J41/00

Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、动力系统、冷却系统和行走组件。动力系统设置于车架上，动力系统包括驱动装置。冷却系统至少部分连接至动力系统，行走组件至少部分连接至动力系统。冷却系统包括散热装置，散热装置包括第一散热器、第二散热器和第三散热器，第一散热器设于驱动装置的前部，定义一个垂直于摩托车宽度方向的纵向中心平面，摩托车关于纵向中心平面基本对称，第二散热器设于纵向中心平面的一侧，第三散热器设于纵向中心平面的另一侧，在摩托车的宽度方向上，第一散热器设于第二散热器和第三散热器之间。上述设置提高了散热装置的散热效率，保证驱动装置的稳定性。