摩托车
    1.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN116653854A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310913007.1

    申请日:2023-07-24

    Abstract: 本申请涉及一种摩托车,包括锁止装置、控制模块和车载人机交互装置,车载人机交互装置能够接收并显示摩托车的用户输入的解锁信息,车载人机交互装置与控制模块连接,当解锁信息验证通过时,控制模块能够执行与车载人机交互装置之间的防盗认证,当防盗认证通过时,控制模块能够控制锁止装置解锁,并能够控制摩托车上电,解决了用户把钥匙或者无线连接设备丢失或没有随身携带时,无法快速启动车辆的问题,提升了用户使用摩托车的便利性,并且能够提高用户使用解锁信息解锁摩托车时的安全性,提升了摩托车的防盗性能。

    摩托车及其控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119928556A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202311413753.0

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本申请提供一种摩托车及其控制方法,所述摩托车的控制方法包括:通过姿态传感器采集摩托车的车辆信息,并通过电子稳定系统将车辆信息发送至动力控制器,车辆信息包括垂直方向加速度信号和侧倾角速度信号;若垂直方向加速度信号大于或者等于目标加速度阈值,且侧倾角速度信号大于或者等于目标角速度阈值,确定摩托车发生侧翻,控制驱动装置中断动力输出。本申请能够提高驾驶摩托车的安全性。

    全地形车控制方法与全地形车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119206908A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202310759886.7

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本申请涉及一种全地形车控制方法与全地形车,通过获取电子钥匙与控制按钮的状态,其中,电子钥匙的状态包括电子钥匙是否与感应装置进行有效连接,控制按钮的状态包括控制按钮是否被接通;根据电子钥匙与所述控制按钮的状态,判断全地形车所处的状态,根据全地形车所处的状态,对全地形车的运行状态进行控制,当电子钥匙与感应装置常连接时,全地形车处于解锁状态,通过控制按钮控制全地形车上电,其中,常连接表示电子钥匙与感应装置保持有效连接,简化了电子钥匙在控制时需要频繁刷卡的流程,解决了传统电子刷卡钥匙与全地形车的应用场景适配性较低的问题,提升了电子钥匙与全地形车控制系统的适配度。

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