公开(公告)号：CN206171550U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201620909573.0

申请日：2016-08-19

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 计晨 ,  厉鑫波 ,  傅成龙 ,  徐天一 ,  董瑜 ,  胡乾坤 ,  龚佐民 ,  吴晓郁 ,  俞凯南 ,  陈阜 ,  薛小露 ,  王玖乐 ,  王琦 ,  江志强 ,  侯亮 ,  李操 ,  周文龙 ,  周嵩 ,  陈泽凯 ,  唐康人 ,  董献瑞 ,  郑鑫 ,  何霄 ,  张新 ,  鲍晓旸 ,  俞云杰 ,  徐梁吉 ,  姚铮杰 ,  陈佳亮 ,  胡任远 ,  冯森尧 ,  刘家辉 ,  莫烁杰 ,  连辉锦 ,  庄昱星 ,  朱昕宇 ,  叶可然 ,  俞泽轩 ,  李文豪 ,  蔡姚杰

IPC: B62D3/00 ,  B62D3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种大学生方程式赛车转向结构,包括转向底板和齿轮齿条转向器，所述的转向底板的两端焊接固定在车架上，所述的齿轮齿条转向器通过螺栓螺母紧固在所述的转向底板上，转向横拉杆的两端分别通过杆端关节轴承铰接在立柱的转向吊耳上和齿轮齿条转向器的横拉杆插头上；所述的齿轮齿条转向器的上端固接转向柱，所述的转向柱的上端固接方向盘总成；车手手部施加的转向力依次通过方向盘总成，转向柱，齿轮齿条转向器，转向横拉杆传递给轮边，从而实现转向。本实用新型大大延长了试用寿命和实现轻量化，并能配合后轮电子差速运算，提高车辆操控性。