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公开(公告)号：CN105422247B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510970669.8
申请日：2015-12-21
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分体冷却及反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，第一电子节温器根据缸盖与机体的冷却液温度信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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公开(公告)号：CN105649748A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610165305.7
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F01P3/20 , F01P7/026 , F01P7/048 , F01P7/16 , F01P7/164 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F01P2025/62 , F01P2025/64
Abstract: 本发明公开了一种基于反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：整机水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，冷却液从缸盖水套顶部进入，从上至下流动，先冷却缸盖后流入机体水套中，冷却缸套后流出；电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以降低缸盖冷却液温度并提高缸套冷却液温度，同时提高缸盖水套换热系数，以此改善缸盖和缸套的热状态。
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公开(公告)号：CN105697120B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610165301.9
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机新型智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机水套内，第一电子节温器根据发动机的转速和负荷信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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公开(公告)号：CN105673179A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610164928.2
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F01P3/20 , F01P7/16 , F01P11/16 , F01P2025/06 , F01P2025/08 , F02F1/36
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机智能冷却系统试验台及试验方法，所述的智能冷却系统试验台包括：发动机、测试台架、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、多个传感器及数据采集设备。本发明可进行发动机不同工况下分体冷却系统流量匹配标定试验，利用测功机对发动机进行加载从而为冷却系统提供多工况工作条件，通过数据采集设备采集缸盖、缸套温度及水套不同区域内冷却液温度、流量、水压等数据，并根据受热零部件冷却目标温度调节标定各阀门开度和电机转速，同时可定量分析冷却系统中水套热交换量和摩擦功耗等，从而综合评价冷却系统性能，为智能冷却系统的产品开发提供重要的试验依据。
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公开(公告)号：CN101502880B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910096409.7
申请日：2009-03-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及亚纳米金团簇分子的制备方法。现有技术提纯复杂。本发明方法首先以氯金酸为原料，采用溶液方法合成金纳米晶体溶液，然后将金纳米晶体溶液与摩尔浓度为1mM～10M的有机胺溶液混合反应30min以上，反应结束后，对溶液进行离心分离，得到亚纳米金团簇分子溶液。本发明方法得到的亚纳米金团簇分子为单分散的Au8团簇分子，且只需要普通的离心就能够分离其它杂质，提纯方式简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101502880A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910096409.7
申请日：2009-03-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及亚纳米金团簇分子的制备方法。现有技术提纯复杂。本发明方法首先以氯金酸为原料，采用溶液方法合成金纳米晶体溶液，然后将金纳米晶体溶液与摩尔浓度为1mM～10M的有机胺溶液混合反应30min以上，反应结束后，对溶液进行离心分离，得到亚纳米金团簇分子溶液。本发明方法得到的亚纳米金团簇分子为单分散的Au8团簇分子，且只需要普通的离心就能够分离其它杂质，提纯方式简单。
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公开(公告)号：CN106198048B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610543940.4
申请日：2016-07-06
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆冷却系统冷侧阻力模拟测试试验台。管路匹配试验台拥有两个循环：(1)高温循环：可对发动机及高温散热器等部件进行流动阻力的模拟(2)低温循环：可对低温散热器及其它散热要求较低的部件进行模拟。本试验台针对车辆冷却系统复杂水系部件多、支路多和管路结构复杂所导致的系统阻力、压力不平衡现象，该系统可测定主要部件和关键管段的阻力，摸清全水系的阻力分布，解决好高、低温复杂水系的压力平衡问题，保证水量的合理分配与水系的稳定工作。通过试验，进一步优化系统主要部件与管路的布置，为系统集成化设计和实现动力舱整体吊装或快速吊装做好技术储备。
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公开(公告)号：CN105422247A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510970669.8
申请日：2015-12-21
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/048 , F01P7/164 , F01P7/165 , F01P7/167 , F01P2003/027 , F01P2025/50 , F01P2037/02
Abstract: 本发明公开了一种基于分体冷却及反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，第一电子节温器根据缸盖与机体的冷却液温度信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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公开(公告)号：CN105649748B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610165305.7
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：整机水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，冷却液从缸盖水套顶部进入，从上至下流动，先冷却缸盖后流入机体水套中，冷却缸套后流出；电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以降低缸盖冷却液温度并提高缸套冷却液温度，同时提高缸盖水套换热系数，以此改善缸盖和缸套的热状态。
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公开(公告)号：CN105673179B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610164928.2
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机智能冷却系统试验台及试验方法，所述的智能冷却系统试验台包括：发动机、测试台架、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、多个传感器及数据采集设备。本发明可进行发动机不同工况下分体冷却系统流量匹配标定试验，利用测功机对发动机进行加载从而为冷却系统提供多工况工作条件，通过数据采集设备采集缸盖、缸套温度及水套不同区域内冷却液温度、流量、水压等数据，并根据受热零部件冷却目标温度调节标定各阀门开度和电机转速，同时可定量分析冷却系统中水套热交换量和摩擦功耗等，从而综合评价冷却系统性能，为智能冷却系统的产品开发提供重要的试验依据。
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