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公开(公告)号：CN102337979A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110230112.2
申请日：2011-08-11
Applicant: 浙江大学
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明涉及一种基于遗传算法的发动机自动标定参数优化方法，在原有的标定技术的基础上，引入遗传算法，在进行发动机控制参数的优化时，利用遗传算法为每一个参数建立其所对应的原始种群，适应度评判公式，交叉率，变异率以及终止条件，进行遗传算法优化操作，最终得到最优基因作为MAP图中的控制参数。本发明有益的效果：该方法不依赖于任何主观因子，具有高度的客观性，工程师只需要给出标定对象的边界条件以及最后的优化目标，就可以通过该方法自动的进行所选参数的优化匹配。同时本方法具有很高的效率，能够在较短的时间内进行多次迭代，从而快速得到最优解。并且具有高度的覆盖性，能够覆盖整个约束范围，从而提高优化的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104125152A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310144506.5
申请日：2013-04-23
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L12/751 , H04L12/865
Abstract: 本发明公开了一种基于车载网关提高车载网络可靠性的方法，所述方法为在车载网关每个端口都设有单独的优先级存储队列簇，每个优先级存储队列簇中设有多个优先级不同的存储队列；当车载网关的每个端口收到报文后，对报文进行解析，根据报文的目的端口将报文的数据部分放入相应的优先级队列中，再根据队列的优先级大小，将报文数据从队列中取出封装后，在目的端口发出。本发明通过以下四种方法：1）车载网关基于优先级队列进行报文转发；2）车载网关依靠路由表进行子网间报文转发；3）车载网关进行日志记录；4）车载网关每个端口所连的子网内应用逻辑环路算法，可以大幅提高车载网关的可靠性，满足车载网络对实时性、可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN104125152B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201310144506.5
申请日：2013-04-23
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L12/751 , H04L12/865
Abstract: 本发明公开了一种基于车载网关提高车载网络可靠性的方法，所述方法为在车载网关每个端口都设有单独的优先级存储队列簇，每个优先级存储队列簇中设有多个优先级不同的存储队列；当车载网关的每个端口收到报文后，对报文进行解析，根据报文的目的端口将报文的数据部分放入相应的优先级队列中，再根据队列的优先级大小，将报文数据从队列中取出封装后，在目的端口发出。本发明通过以下四种方法：1）车载网关基于优先级队列进行报文转发；2）车载网关依靠路由表进行子网间报文转发；3）车载网关进行日志记录；4）车载网关每个端口所连的子网内应用逻辑环路算法，可以大幅提高车载网关的可靠性，满足车载网络对实时性、可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN102866803A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210312798.4
申请日：2012-08-30
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F3/041
Abstract: 本发明公开了一种支持盲操作的汽车虚拟中控台手势操控方法及装置，可以方便用户在驾驶过程中，不用转移道路驾驶视线，通过在中控台触摸屏上划手势来对汽车进行相应操控，这种对汽车的盲操作功能，很好的弥补了查找传统驾驶室内复杂多样的机械按键来进行控制的不足，同时，本发明虚拟中控台集成了手势语言库模块，手势分析处理模块，手势语言识别模块，手势语言库管理模块，手势操控执行模块，以及手势操控安全机制管理模块，各个模块的协同处理工作，使得其手势语言操控具有简单易用性、手势操控窗口无关性、手势语义唯一性、手势语言可修改性、操控机制安全性等特点，可以根据具体需求，为用户提供方便、快捷、友好、安全的汽车中控台操控体验。
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公开(公告)号：CN102866803B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201210312798.4
申请日：2012-08-30
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F3/041
Abstract: 本发明公开了一种支持盲操作的汽车虚拟中控台手势操控方法及装置，可以方便用户在驾驶过程中，不用转移道路驾驶视线，通过在中控台触摸屏上划手势来对汽车进行相应操控，这种对汽车的盲操作功能，很好的弥补了查找传统驾驶室内复杂多样的机械按键来进行控制的不足，同时，本发明虚拟中控台集成了手势语言库模块，手势分析处理模块，手势语言识别模块，手势语言库管理模块，手势操控执行模块，以及手势操控安全机制管理模块，各个模块的协同处理工作，使得其手势语言操控具有简单易用性、手势操控窗口无关性、手势语义唯一性、手势语言可修改性、操控机制安全性等特点，可以根据具体需求，为用户提供方便、快捷、友好、安全的汽车中控台操控体验。
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公开(公告)号：CN102346477A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110229750.2
申请日：2011-08-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种基于AUTOSAR故障诊断通信协议的解析方法和设备，在汽车ECU和诊断仪之间设置有协议适配器，该协议适配器是一个能够支持不同通信协议自动转换的双端口适配器，保证了两者间数据的有效通信。该方法是将诊断仪发送的数据封装成符合AUTOSAR通信协议栈的数据帧，并且解析接收到的数据帧，提取其中的诊断数据给诊断仪。本发明有益的效果是：能够有效实现基于AUTOSAR标准开发的ECU与支持OBD标准的诊断仪间的数据通信，解决了两者间数据通信协议不同的问题，并且能使得每个数据包的收发都会根据用户配置参数逐层组包或者拆包，保证了数据包收发的正确性、稳定性。
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