公开(公告)号：CN115753141A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211486293.X

申请日：2022-11-24

Applicant: 浙江大学

Inventor： 姚栋伟 ,  卢鑫威 ,  吴锋 ,  沈俊昊 ,  骆子琦

IPC: G01M17/007 ,  G01R31/00 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种面向电动汽车储能部件的通用仿真测试平台及方法，该平台包括：高压配电柜、充放电测试电源、整车实时仿真系统、待测储能系统和上位机；其中高压配电柜和充放电测试电源兼容多种电动汽车；整车实时仿真系统包括驾驶员模型、整车控制模型和整车模型；测试时能将驾驶员模型和整车控制模型模型替换为实物，整车模型中的储能部件替换为待测储能系统；上位机通过连接CAN总线获取平台中其他部分信息并进行控制、对测试数据进行监控和采集。本发明可以对不同构型的电动汽车储能系统及其控制算法进行仿真测试，在不同的系统或测试模式下，将真实部件接入模拟环境，有效缩短研发周期，支持极端工况测试，避免实车测试潜在的危险性。

公开(公告)号：CN118323412A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410255793.5

申请日：2024-03-06

Applicant: 浙江大学

Inventor： 高翔 ,  郭磊 ,  姚栋伟 ,  刘志强 ,  许耀华 ,  杨健 ,  尹超 ,  陈玲红 ,  关政伟 ,  卢鑫威 ,  洪颖城 ,  柳伟杰 ,  沈俊昊

IPC: B63H21/20 ,  B63H21/21 ,  F02B63/04 ,  F02M37/00 ,  F02D29/06

Abstract: 本发明公开了一种船舶绿色甲醇燃料增程动力系统及控制方法主要包含绿色甲醇油箱、甲醇增程器、动力电池和电推，所述控制方法包含扭矩解析、能量管理、扭矩限制、扭矩仲裁、发电管理、高低压上下电管理、附件管理模块。该动力系统主要用绿色甲醇燃料替代传统化石燃料作为能量来源，减少船舶运行时的碳排放，利用增程技术优化发动机工况，提高绿色甲醇燃料的利用效率，同时具备外接插电功能，降低船舶运行成本。