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公开(公告)号：CN119884562A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411873608.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合地层盾构施工出土量计算方法、超欠挖实时监控方法。适用于盾构法隧道施工技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种复合地层盾构施工出土量计算方法，包括：基于盾构施工过程中各渣车的排渣重量和所添加掘进辅助材料的重量，确定盾构施工的实际出土重量；基于盾构施工截面中各类型地层的截面积占比和各类型地层的土密度，确定盾构施工所穿越复合地层的平均土密度；基于盾构施工的实际出土重量和盾构施工所穿越复合地层的平均土密度，确定盾构施工的实际出土方量。本发明利用盾构施工截面中各类型地层的截面积占比结合各类型地层的土密度，确定复合地层的平均土密度，结合所测取的实际出土重量，准确计算出实际出土方量。
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公开(公告)号：CN118365129A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410527944.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G06Q10/0635 , E21F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种地铁盾构隧道结构安全状态快速评估方法，包括以下步骤：将地铁区间盾构隧道划分为多个区段，一个区段包括至少一环盾构隧道；设立安全状态评估项目，安全状态评估项目包括管片破损、管片错台、渗漏水、管片纵向变形、管片横向变形、材料劣化、道床脱空和管片剥离剥落；按照病害特点及危害程度分别对各个安全状态评估项目进行分级；选取各个区段中安全状态评估项目安全等级最低的值作为该区段的安全等级，对各个区段分别进行安全状态分级评估；对地铁区间盾构隧道进行整体安全状态分级评估。该地铁盾构隧道结构安全状态快速评估方法能够快速地以实际病害情况和变形情况判断盾构隧道结构安全状态，并快速定位病害严重部位。
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公开(公告)号：CN116654039B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310771907.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道裂痕检测装置，包括底座，所述底座的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有滑轮，所述底座的上侧壁安装有壳体，所述底座的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体内部的转轴，所述壳体的内部设置有驱动机构，两个所述转轴的下端均固定连接有安装板，两个所述安装板的下侧壁均开设有安装孔。本发明通过卡杆的移动，使的清扫辊的安装和拆卸更加的便利，从而提高清扫辊安装拆卸的效率，双头电机带动清扫辊转动，清扫辊转动接触轨道内侧壁，使轨道内壁上的灰尘被清理掉，从而使得摄像装置更加清洗的拍摄到轨道上是否有裂痕的存在。
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公开(公告)号：CN115977176A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310081152.8
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提出一种深基坑桩墙顶部水平位移测试方法，包括：将第一光纤光栅串2和第二光纤光栅串3安装于载体两侧；第一光纤光栅串2和第二光纤光栅串3包括多个测点；在被测对象1上选取与端点距离分别为a和b的两点，记为A和B，并设定A和B的初始水平位移为0；当被测对象1发生变形后，获取变形后第一光纤光栅串2测点的中心波长和变形后第二光纤光栅串3测点的中心波长；获取变形后A和B的位移；计算出各测点的位移。本发明有益的效果：本发明设置两组的光纤光栅串，实时量测各界面的压缩应变和拉伸应变，通过外部基准点测试两端点的水平位移，作为位移边界，从而计算出被测对象的挠度，实现了对被测对象的实时监测，确保了工程的安全。
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公开(公告)号：CN112883455B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011640031.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的目的是提供一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的技术方案是：获取当前实测轴力值N实；根据以下公式计算钢支撑极限承载力Nu，Nu取N值中的较小值；其中，表示弯矩作用平面内的所述地铁深基坑钢支撑的稳定系数；Wx表示弯矩作用平面内对所述地铁深基坑钢支撑较大受压纤维的毛截面模量；N’Ex表示计算参数，λx表示长细比；EA表示轴向刚度；l0表示钢支撑计算长度；e表示安装偏心距；f表示所述地铁深基坑钢支撑抗压屈服强度值；An表示钢支撑截面积；根据当前实测轴力值N实和钢支撑极限承载力Nu评价当前地铁深基坑安全性状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118424133A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410527948.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请涉及一种预钻竖井收敛变形监测方法，包括以下步骤：在竖井断面的预设位置钻取一组预钻孔，分别安装测斜管；在测斜管的顶部安装倾角仪，在倾角仪的安装位置安装激光测距仪和反光片；将分布式光纤在孔口形成回路并埋设到对应的测斜管内；测得各分布式光纤在各深度处的中心频率作为初始值，获取倾角仪初始角度和激光测距仪的初始距离；在测斜管随被测对象发生变形后，测得各分布式光纤在各深度处的中心频率作为测试值，获取倾角仪的测试角度和激光测距仪的测试距离；将测试值与初始值进行比较，计算出各点的应变变化量；根据各点的应变变化量计算出各点的位移；根据竖井两侧各深度处的水平位移和孔口收敛量，得出竖井各深度处的水平收敛变形。
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公开(公告)号：CN117804365A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311688398.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请涉及一种基于激光测距技术的竖井收敛监测方法。适用竖井收敛监测领域。技术方案是确定竖井内待收敛监测的方向，以及竖井内至少一个待收敛监测的竖井断面；在竖井内壁上确定参考点O1和参考点O2；在竖井内壁上确定安装点A1和安装点A2；基于参考点O1、参考点O2、安装点A1、安装点A2和所述待收敛监测的竖井断面的位置关系，计算得到投影长度D1、投影长度D2；待竖井收敛变形后，测取水平收敛方向位移m1、水平收敛方向位移m2；基于参考点O1’、参考点O2’、安装点A1’、安装点A2’和所述待收敛监测的竖井断面的位置关系，计算得到投影长度D1’、投影长度D2’；基于D1、D2、D1’、D2’、m1和m2计算待收敛监测的竖井断面上待收敛监测方向的收敛量。
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公开(公告)号：CN116923464A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310718295.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆出入库检测系统的巡检设备，包括转轴，所述转轴的两端分别固定连接有测试轮，所述转轴通过轴承转动连接有安装块；检测板；防护机构，所述防护机构用于防护检测板，所述防护机构的下端开设有防护槽，所述检测板位于防护槽内；升降机构，所述升降机构用于上下移动检测板，所述升降机构包括开设在防护槽左右两侧内壁上的滑槽，两个所述滑槽的上下内壁间均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有滑块。该设备在不使用时，可将标签部分收缩如防护壳内部，利用防护壳，可实现较强的防护功能，另外，还可避免标签部分粘附外界灰尘而影响后续检测的情况出现。
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公开(公告)号：CN119984376A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311502228.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于分布式光纤传感技术的圆形盾构隧道三维应变与内力监测方法，提供基于分布式光纤传感技术盾构隧道三维应变量测方法与力监测系统，用于实时量测盾构隧道在复杂荷载作用下三个方向的应变变化，计算和分析盾构隧道的受力性状等，具体地，通过盾构隧道管壁埋设9根传感光纤，三根传感光纤成一组，每组的三根传感光纤交于一点，且三点共截面，采用布里渊解调技术(BOTDR/BOTDA)同时监测每根传感光纤的线应变变化，再根据测得的应变变化量，根据三向应变花计算原理，分析各截面的三向线应变和切应变，根据盾构管片的材料参数(盾构管片弹性模量E)，计算盾构隧道的轴力(NY)、水平力(FX)、竖向力(FZ)、弯矩(MX、MZ)、扭矩(T)及其分布。
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公开(公告)号：CN116654039A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310771907.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道裂痕检测装置，包括底座，所述底座的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有滑轮，所述底座的上侧壁安装有壳体，所述底座的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体内部的转轴，所述壳体的内部设置有驱动机构，两个所述转轴的下端均固定连接有安装板，两个所述安装板的下侧壁均开设有安装孔。本发明通过卡杆的移动，使的清扫辊的安装和拆卸更加的便利，从而提高清扫辊安装拆卸的效率，双头电机带动清扫辊转动，清扫辊转动接触轨道内侧壁，使轨道内壁上的灰尘被清理掉，从而使得摄像装置更加清洗的拍摄到轨道上是否有裂痕的存在。
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