公开(公告)号：CN112883455B

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202011640031.5

申请日：2020-12-31

Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 ,  中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

Inventor： 王烨晟 ,  刘强 ,  黄江华 ,  李忠诚 ,  赵焕 ,  张雄健 ,  曾国栋

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D17/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的目的是提供一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的技术方案是：获取当前实测轴力值N实；根据以下公式计算钢支撑极限承载力Nu，Nu取N值中的较小值；其中，表示弯矩作用平面内的所述地铁深基坑钢支撑的稳定系数；Wx表示弯矩作用平面内对所述地铁深基坑钢支撑较大受压纤维的毛截面模量；N’Ex表示计算参数，λx表示长细比；EA表示轴向刚度；l0表示钢支撑计算长度；e表示安装偏心距；f表示所述地铁深基坑钢支撑抗压屈服强度值；An表示钢支撑截面积；根据当前实测轴力值N实和钢支撑极限承载力Nu评价当前地铁深基坑安全性状态。

公开(公告)号：CN112883455A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202011640031.5

申请日：2020-12-31

Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 ,  中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

Inventor： 王烨晟 ,  刘强 ,  黄江华 ,  李忠诚 ,  赵焕 ,  张雄健 ,  曾国栋

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D17/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的目的是提供一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的技术方案是：获取当前实测轴力值N实；根据以下公式计算钢支撑极限承载力Nu，Nu取N值中的较小值；其中，表示弯矩作用平面内的所述地铁深基坑钢支撑的稳定系数；Wx表示弯矩作用平面内对所述地铁深基坑钢支撑较大受压纤维的毛截面模量；N’Ex表示计算参数，λx表示长细比；EA表示轴向刚度；l0表示钢支撑计算长度；e表示安装偏心距；f表示所述地铁深基坑钢支撑抗压屈服强度值；An表示钢支撑截面积；根据当前实测轴力值N实和钢支撑极限承载力Nu评价当前地铁深基坑安全性状态。

公开(公告)号：CN214697867U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202023326659.6

申请日：2020-12-31

Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 ,  中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

Inventor： 黄江华 ,  赵良云 ,  姜叶翔 ,  彭书生 ,  曾国栋 ,  桂焱平 ,  康根平

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种隧道中隔墙浇筑模架。本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、安全可靠的隧道中隔墙浇筑模架。本实用新型的技术方案是：一种隧道中隔墙浇筑模架，其特征在于：具有分别设置于隔墙两侧的单侧模板装置；所述单侧模板装置具有框架、布置于框架一侧的模板和布置于框架另一侧的驱动板，其中框架上装有若干相互平行且两端分别朝向模板和驱动板的滑动轨道，滑动轨道上装有滑动杆件，滑动杆件两端分别连接相应的模板和驱动板，所述框架上装有能驱动所述驱动板沿滑动杆件轴向移动的驱动装置；所述框架底部安装有若干滚轮和若干可上下伸缩的第一千斤顶；所述驱动板下端安装有若干可上下伸缩的第二千斤顶。