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公开(公告)号：CN104246086A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380004801.9
申请日：2013-01-04
Applicant: 派克汉尼芬公司
CPC classification number: F15B1/024 , E02F9/128 , E02F9/202 , E02F9/2217 , F15B7/003
Abstract: 提供的是一种挖掘机的回转驱动系统(11)，其利用了机械地连接至第一液压泵/马达(30)的原动机(20)、和机械地连接至回转机构(70)的第二液压泵/马达(32)。该系统包括连接液压流体储罐(42)、液压蓄能器(40)、第一液压泵/马达(30)、和第二液压泵/马达(32)的液压回路(31)。该系统能够在一种模式下操作，在该模式下，第二液压泵/马达作为泵动作以阻止回转机构的移动，且加压液压流体从第二液压泵/马达被泵送至液压蓄能器中。该系统能够在另一模式下操作，在该另一模式下，来自液压蓄能器的加压流体被用来辅助原动机驱动包括回转机构的多个液压用户(62、64、66)。
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公开(公告)号：CN104246086B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201380004801.9
申请日：2013-01-04
Applicant: 派克汉尼芬公司
CPC classification number: F15B1/024 , E02F9/128 , E02F9/202 , E02F9/2217 , F15B7/003
Abstract: 提供的是一种挖掘机的回转驱动系统(11)，其利用了机械地连接至第一液压泵/马达(30)的原动机(20)、和机械地连接至回转机构(70)的第二液压泵/马达(32)。该系统包括连接液压流体储罐(42)、液压蓄能器(40)、第一液压泵/马达(30)、和第二液压泵/马达(32)的液压回路(31)。该系统能够在一种模式下操作，在该模式下，第二液压泵/马达作为泵动作以阻止回转机构的移动，且加压液压流体从第二液压泵/马达被泵送至液压蓄能器中。该系统能够在另一模式下操作，在该另一模式下，来自液压蓄能器的加压流体被用来辅助原动机驱动包括回转机构的多个液压用户(62、64、66)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108055856B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201680048473.6
申请日：2016-08-15
Applicant: 派克汉尼芬公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。
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公开(公告)号：CN108055856A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201680048473.6
申请日：2016-08-15
Applicant: 派克汉尼芬公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。
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公开(公告)号：CN105074093A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019474.9
申请日：2014-01-30
Applicant: 派克汉尼芬公司
CPC classification number: F15B11/08 , E02F9/128 , E02F9/2066 , E02F9/2217 , E02F9/2285 , E02F9/2289 , F15B1/024 , F15B21/14 , F15B2201/00 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/30575 , F15B2211/30595 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/7058 , F15B2211/715 , F15B2211/88
Abstract: 一种液压施工机器的混合动力回转驱动系统(1)包括：可变排量液压回转泵(3)，通过原动机(2)可操作；液压回转马达(16)，用于执行该机器的回转功能；蓄能器(10)；控制器(244)；回转控制阀组件(15)，布置在从回转泵延伸到回转马达的第一液压路径中，该回转控制阀组件具有流体式地将回转泵连接至回转马达的第一侧的第一位置和流体式地将回转泵连接至回转马达的第二侧的第二位置；以及蓄能器控制阀(12)，具有在蓄能器控制阀连接点处流体式地将蓄能器连接至第一液压路径的打开位置和流体式地将蓄能器与第一液压路径隔离的关闭位置。
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公开(公告)号：CN112627281A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011460032.1
申请日：2016-08-15
Applicant: 派克汉尼芬公司
Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。
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公开(公告)号：CN105074093B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480019474.9
申请日：2014-01-30
Applicant: 派克汉尼芬公司
CPC classification number: F15B11/08 , E02F9/128 , E02F9/2066 , E02F9/2217 , E02F9/2285 , E02F9/2289 , F15B1/024 , F15B21/14 , F15B2201/00 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/30575 , F15B2211/30595 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/7058 , F15B2211/715 , F15B2211/88
Abstract: 一种液压施工机器的混合动力回转驱动系统(1)包括：可变排量液压回转泵(3)，通过原动机(2)可操作；液压回转马达(16)，用于执行该机器的回转功能；蓄能器(10)；控制器(244)；回转控制阀组件(15)，布置在从回转泵延伸到回转马达的第一液压路径中，该回转控制阀组件具有流体式地将回转泵连接至回转马达的第一侧的第一位置和流体式地将回转泵连接至回转马达的第二侧的第二位置；以及蓄能器控制阀(12)，具有在蓄能器控制阀连接点处流体式地将蓄能器连接至第一液压路径的打开位置和流体式地将蓄能器与第一液压路径隔离的关闭位置。
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