公开(公告)号：CN108055856B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201680048473.6

申请日：2016-08-15

Applicant: 派克汉尼芬公司

Inventor： N·N·怀特 ,  J·豪兰 ,  张浩 ,  B·卡尔

IPC: E02F9/22

Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。

公开(公告)号：CN108055856A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201680048473.6

申请日：2016-08-15

Applicant: 派克汉尼芬公司

Inventor： N·N·怀特 ,  J·豪兰 ,  张浩 ,  B·卡尔

IPC: E02F9/22

Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。

公开(公告)号：CN112627281A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011460032.1

申请日：2016-08-15

Applicant: 派克汉尼芬公司

Inventor： N·N·怀特 ,  J·豪兰 ,  张浩 ,  B·卡尔

IPC: E02F9/22 ,  E02F3/42

Abstract: 一种用于回收机动施工车辆的负载工具的势能的液压系统。液压系统包括第一致动器和第二致动器以及控制阀。第一致动器和第二致动器被构造成联接到负载工具，用于控制负载元件的升高和降低。控制阀可在第一位置与第二位置之间操作，在该第一位置处，在负载工具下降期间，控制阀将来自第一致动器和第二致动器中的一个的液压流体引导到蓄能器，以充注该蓄能器，在该第二位置处，控制阀将来自蓄能器的液压流体引导到第一致动器和第二致动器中的一个或多个，以向所述第一致动器和所述第二致动器中的一个或多个提供动力，以提升负载元件。